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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
    Usuário
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    13/01/2012
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    Caxias dos sul/RS
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    Adaptação do Modulo de ignição TFI....




    bom dia a todos, peço uma informaçao a titulo de curiosidade, alguem ja esperimentou montar um sistema parecido com este?
    -igni-u0025c3-a7-c3-a3o-20tfi.jpg
    sei q è uma gambiarra è o certo è colocar uma igniçao eletronica bla bla, mas outro dia estava com tempo e um bf161 com platinado a disposiçao, a tentei esperimentar, o sistema funciona bem, so tem uma pequena falha nas acelereçoes.
    pude notar tb que a pinagem esta ao contrario, o primeiro pino é o da esquerda, e este modulo é da motorcraft e geralmente se encontra em gol, santana, logus, etc...
    aqui tem uma foto dele:
    -s_mlb_v_f_f_198017439_7527.jpg
    Cod: F4FF-12A297-AA

    Agradeço desde ja qualquer informaçao...

  • #2
    Usuário Avatar de Dic3
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    08/06/2006
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    Curitiba/PR
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    Acho que o Edgar tem esse sistema no dele, e usa diariamente
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  • #3
    Usuário Avatar de Dodger
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    07/12/2007
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    Mariana/MG
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    tentei usar este sistema uma vez, funcionou legal por 30 segundos, ai deu um estalo e derreteu os fios da bobina e o motor apagou...ehehehe

  • #4
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    17/11/2009
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    Ipatinga/MG
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    Bom dia prezados ! uma vez aqui no fórum estávamos discutindo sobre os diversos tipos de adaptações de ignição no BF161, do Opala, Fusca + Opala, DIS etc . . . e aquele ajudador de platinado que tem no mercado livre, similar a esse do post, foi quando um forista deu um argumento que me pareceu bastante razoável, que você mantendo o platinado e distribuidor originais com um "driver" moderno você mantém a curva de avanço original, aumenta a vida útil do platinado, é reversível e tudo isso com pouca adaptação . . . não lembro quem falou isso mas é coerente ! um abraço !

  • #5
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    04/11/2005
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    rio de janeiro/RJ
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    alguem esta usando este sistema????

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