Folga na direção CJ5 1975

[Sydney66]

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A caixa de direção dos jeeps 80 em diante é diferente das anteriores? Tenho um jeep 1978, gostaria de saber qual é a diferença, e se ela é melhor. Agradeço.

[Rafael A.M.]

olá pessoal, bom eu tenho uma f75 ano 76, com caixa de direção original, essa folga se dá porque as caixas originais tem bucha apenas no setor ao contrario das outras que tem no setor e na tampa, o que eu fiz pra resolver a minha, eu peguei a tampa da caixa da combi e adaptei no setor da Willys, eu tenho uma aqui zero foi trocado tudo, tudo mesmo se alguem interessar faço R$ 500,00 na troca e R$ 600,00 sem, eu tenho instalado essa caixa na minha f75, se quiser pode até dar uma volta nela pra ver como ficou, resultado da adaptação, acabou as folgas, vazamentos e lembrando a caixa não deixa de ser dura parada mas andando fica molinho vira com uma mão estou em Lins se alguem interessar é só enviar um mensagem para rafa_ram@hotmail.com.br . abraço a todos

[antonio umino]

Rafael. tem como postar fotos desta adaptação...
Estou colocando a Hidraulica da S 10 Blazer.... pelo mesmo problema da folga da direção...
Vc. diz que coloca a tampa da direção (caixa) da Kombi.....Como vc faz com o setor da F 75.
para colocar Bucha no lado da tampa?
Até mais...

[weshwesh]

... essa folga se dá porque as caixas originais tem bucha apenas no setor ao contrario das outras que tem no setor e na tampa...

Puxa a vida... é verdade !



Dê mais detalhes sobre a adaptaçao aê Rafa !!

[Rafael A.M.]

olá pessoal desculpe a demora, segue as fotos da adaptação,

fotos de 1 a 6 - adaptação no setor, é soldado a cabeça do setor da combi na cabeça do setor da Willys
fotos 7 e 8 - tampa da caixa da combi, note que tem que fazer um pequeno ajuste na furação (era pro torneiro encher e furar de novo)
fotos 9 e 10 - tampa da caixa da Willys, veja que a tampa não tem bucha apenas uma chapa que prende no setor por isso que mesmo você ajustando a folga volta logo. as vezes até trava o volante.


é isso ai pessoal espero ter ajudado, pra quem quer fazer a adaptação vai ficar em +ou- R$500,00 trocando tudo
e fica muito bom se alguém estiver passando por perto da minha cidade e quiser ver pode vir, abraço a todos

[antonio umino]

Rafael. no final das contas.... Troca a tampa da caixa (aluminio) pela da kombi.
Se entendi..... O setor do Willys. tem o encaixe da chapa de regulagem do setor... (joga fora ela e a tampa)

Agora tem que ter um setor de kombi e a tampa da caixa ..... OK....

Pega um setor da Kombi.... Corta esta parte onde tem a regulagem do setor.....
Solda no setor do Willys.......Casando a parte da bucha (caixa) com a nova ponta da kombi. Isto tem que estar alinhado Ou melhor soldado em um torno mecanico...
Muito bom Rafael.... Vivendo e aprendendo..
Obrigado pelas fotos e pelo exclarecimento....
Um abraço...

[Rafael A.M.]

Rafael. no final das contas.... Troca a tampa da caixa (aluminio) pela da kombi.
Se entendi..... O setor do Willys. tem o encaixe da chapa de regulagem do setor... (joga fora ela e a tampa)

Agora tem que ter um setor de kombi e a tampa da caixa ..... OK....

Pega um setor da Kombi.... Corta esta parte onde tem a regulagem do setor.....
Solda no setor do Willys.......Casando a parte da bucha (caixa) com a nova ponta da kombi. Isto tem que estar alinhado Ou melhor soldado em um torno mecanico...
Muito bom Rafael.... Vivendo e aprendendo..
Obrigado pelas fotos e pelo exclarecimento....
Um abraço...

Correto antonio, corta a cabeça do setor da combi onde tem a regulagem, ai no setor da Willys tem uma chaveta onde encaixa aquela chapinha da tampa, então o torneiro pega a ponta da combi e faz a chapinha que encaixa no setor da Willys com a propria ponta da combi e solda no setor da Willys, por isso fica bem seguro ai só da uma usinadinha pra dar acabamento ai é só dar uma ajustada na furação da tampa da combi e montar
se quiser fazer na sua arruma o setor da combi pode ser usado tando com a ponta boa, a minha um amigo mecânico me deu a tampa também pode ser usada estando em boas condições, ai você me manda pelo correio e eu mando o torneiro fazer, se eu não me engano ele cobrou 120,00 pra fazer não me lembro ao certo mas é por ai, ou se você tiver um torneiro bom pra fazer vc que sabe, só que na hora de soldar as partes tem que estar montado na caixa para pontear é ai que está o alinhamento depois ele pode acabar de encher fora, é meio complicado o serviço mas um torneiro bom faz, qualquer duvida pode perguntar a vontade ok, forte abraço

[antonio umino]

Ah.... agora entendi.... o setor tem que ficar na caixa.....
Cortada a ponta do setor de kombi.... coloca no lugar da chapinha.
com ela colocada na tampa da kombi...... logico afastada da caixa. e ponteia uma na outra..
Depois soldar as duas peças.... Ok. deu pra entender...
Conversei com um mecânico... e parece que os jeeps 4 cil. saiam de fabrica com este setor e tampa da caixa.
Mais uma vez obrigado....até mais.
Um abraço

[Rafael A.M.]

é isso ai qualquer duvida pode perguntar, abraço

[antonio umino]

Rafael. posta estas fotos no topico das Rurais......
tem muita gente com problemas na caixa.. e isto é uma boa solução....

Meio Willys, meia kombi.......... com certeza o volante deve acabar aquela folga de 180 graus..

Um abraço...

[Rafael A.M.]

Rafael. posta estas fotos no topico das Rurais......
tem muita gente com problemas na caixa.. e isto é uma boa solução....

Meio Willys, meia kombi.......... com certeza o volante deve acabar aquela folga de 180 graus..

Um abraço...

posto sim antonio, só me fala onde posto é que sou novo no fórum, abraço

[antonio umino]

Vc está no Forum dos Jeep. Volta no Forum. Vc vai ver os outros tópicos. Chevrolet, Ford, Gaiolas, Jeep............
Mais abaixo tem o das Rurais e F 75 e F 85.
Ok... um abraço.