Deep Tech

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Postado originalmente por GustavoRisso

Pessoal,
Por acaso alguém sabe se é possível colocar um 6 canecos (4.1) com câmbio clark 260f e redução da toyota ?
[]´s

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Tanto é possível que uma pra vender na área "vende-se peças e acessórios" do fórum.
:wink:
[]´s

Eu uso o Kit da Deep tech do motor AP para a caixa Clarck 4m (260F). Não tive que fazer qualquer tipo de adaptação, a não ser serrar a luva da caixa, que vem explicada no manual de montagem. Simples, prático e muito fácil.

[]´s

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Postado originalmente por cristiano.attie

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Postado originalmente por p.peleje

Agora que estou sem motor pela segunda vez, preciso resolver pq a patroa ñ vai aguentar ficar muito tempo sem o jeep.

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Passa a fórmula que eu quero usar na minha... :palmas: :palmas: :palmas:

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Ela curte o jeep :dance: , vai comigo em trilhas e tudo mais....é que como estamos sem carro de passeio :evil: ela tb ñ tem muita escolha, se ainda tivesse com carro de passeio para viajar ela preferiria.

[]s

Peleje

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Postado originalmente por p.peleje

o desgraçado abriu o bico, já é o segundo, cansei de BF.

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Fala pelego
Eu avisei..., bem vindo ao time dos "cansado de BF" :lol: :lol: .


[]s com Raiva de BF e eternamente quase de 4.1 :dance:

All, o Proença tá com AP 1.8 no cj3b dele e com câmbio willys 4m e disse q não troca por nada. . . tá adorando. . .
No meu caso, tenho um CJ3A 51 e estou colocando um AP 2.0 no álcool (finalmente vou comprar essa semana !!) com um câmbio clarkette 5m e relação original. . .. acredito que, como rodarei 99% na cidade e estradas, seja o setup ideal, pois é um motor econômico, e de fácil manutenção.. . ..
Se o caso é fazer trilhas, acredito que tem motores melhores para isso, mas como o caso do Peleje é o mesmo que o meu, vá em frente, mas parta prum clarkette tb. . . .caso vc não goste do AP, depois basta trocar a capa seca e partir pros opala´s.

[ ]´s
Dias

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Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira

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Postado originalmente por p.peleje

o desgraçado abriu o bico, já é o segundo, cansei de BF.

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Fala pelego
Eu avisei..., bem vindo ao time dos "cansado de BF" :lol: :lol: .


[]s com Raiva de BF e eternamente quase de 4.1 :dance:

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Fala Vaselina!!! Vc tá vivo?
Qdo é que sai esse 4.1?

[]s

Peleje

É Pelego... vai de AP mesmo. 8)
Pelo que eu vi não é muito trampo, sabendo o que tá fazendo e com ferramentas...

Citação:

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Postado originalmente por NeRo

É Pelego... vai de AP mesmo. 8)
Pelo que eu vi não é muito trampo, sabendo o que tá fazendo e com ferramentas...

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POis é´NeRo, eu bem que prefiro uns 4.1, porém vou ter muito mais custo, e minha grana ñ permite. Sem contar o fator consumo de combustivel.

Nas trilhas ñ acho que vou perder muito. Minhas trilhas ñ são tão hard, e outras que o torque vai continuar o mesmo, a única coisa é que muda o regime de giro. E pretendo no ano que vem colocar bloqueio, portanto vai ajudar bastante.

[]s

Peleje

ok nero

fico feliz que o bom resultado das adaptações que fiz no meu jipe tá influenciando o pessoal :dance:
mas é legal mencionar que foi tudo em razão das necessidades momentâneas e financeiras e que acabou dando certo :concordo:
porém agora que tá tudo ok na viatura e praticamente não tem mais nada pra inventar, tô pensando em partir pra outra aventura
achar um cj5 destruído e fazer tudo diferente: spoa e 4.1 :mrgreen:
tudo vai depender do $$ e da sorte de encontrar um cj a preço de banana por aí

[ ] ´s

Citação:

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Postado originalmente por proença

ok nero
:mrgreen:
tudo vai depender do $$ e da sorte de encontrar um cj a preço de banana por aí

[ ] ´s

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Proença, banana ñ está mais tão barato assim ñ.

Sabe de algum AP 2.0 a venda?

[]s

Peleje

vc tem razão :concordo:
tb queria colocar AP 2.0 no meu jipinho
mas não sei de nenhum à venda
a verdade que é mais fácil achar 1.8

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por proença

vc tem razão :concordo:
tb queria colocar AP 2.0 no meu jipinho
mas não sei de nenhum à venda
a verdade que é mais fácil achar 1.8

[ ]´s

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Na verdade 2.0 só tô achando carburado...eu quero mesmo é MI....porém se ñ achar MI....vou partir pra 2.0 carburado e depois coloco um monoponto nele.

Achei 2.o carburado ano 94, completo com bomba de dir hid e de ar condcionado por R$1.500.

E pelo mesmo preço acho 1.8 MI completo sem bomba de direçnao nem de ar condicionado.

Sendo que as duas bombas seria legal ter...pra fazer um esquema de ar comprimido e pra colocar uma caixa hidraulica nele.

Proença, me dia ga uma coisa, vc tem problema de o AP engasgar em ladeira e problema de inclinações laterais em relação ao óleo? (como alguns relatam)

[]s

Peleje