Qual o melhor guincho para o Willys???

[Marcos Arcosy]

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Completando, ai vão alguns arquivos que podem ajudar.

Visite também

http://www.ekron.com.br/
http://www.guinchoswork.com.br/novo_index.htm
www.hipull.com.br/
www.ensimec.com/

[p.peleje]

Esse é o único que funciona até sem bateria, pode tirar até o motor da viatura pra ficar mais leve, custa bem menos, acaba liquidando algumas gordurinhas indesejadas.

Só depende do cabloco estar vivo, sem muitas brejas no sangue e de paciência.


http://www.mercadolivre.com.br/jm/it...LB&id=27278828


http://www.andaimetal.com.br/tirfor.htm

http://www.interney.net/shopping/ite...8828_venda.php

[]s

Peleje

[Marcos Arcosy]

Tem esse também

http://www.mercadolivre.com.br/jm/it...LB&id=30661631

[leovalle]

Marcos,

Esse guinchinho que bra o maior galho. O Bernardo do Aventuras Gerais, daqui de BH, usava um desses no CJ, que a gente chamava de motor de portão elétrico. Taí uma opção mais barata pra quem quer usar pra travar o eixo.

[]'s

[Marcos Arcosy]

Saiu uma vez na 4x4 & Pickup uma reportagem sobre um modelo de guincho que era movido por um pequeno motor a gasolina, na minha opinião para trilha esse seria o ideal uma vez que não depende do veícula para ser acionado. O Jeep pode estar com a bateria arriada, motor pifado que basta ter uma garrafa com gasolina que o problema ta resolvido.

[Wallace]

Saiu uma vez na 4x4 & Pickup uma reportagem sobre um modelo de guincho que era movido por um pequeno motor a gasolina, na minha opinião para trilha esse seria o ideal uma vez que não depende do veícula para ser acionado. O Jeep pode estar com a bateria arriada, motor pifado que basta ter uma garrafa com gasolina que o problema ta resolvido.

É mas já tive que ir resgatar pessoal que estava ficando até sem combustivel na trilha...

[Pericles Pena]

Boa explanação.....

[Sydney66]

Ninguém ou melhor só um mencionou que já existiu o nacional (deixou de ser fabricado) ENSIMEC. Eu mesmo tenho um desses o modelo 4T. Ele veio com a tomada de força para ligar no câmbio e o eixo de ligação. Achei muito bem feito e lembrava os antigos da era Willys que eram os originais vendidos pela própria, marca Biselli. O câmbio do jeep já vinha com essa possibilidade, por isso optei por esse modelo. Minha carroceria inclusive tinha a abertura no salão para a alavanca de engate do guincho. Não troco ele por nada!!! rsrsrsrs