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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Bercan
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    Onde vão os O'Ring que vem junto do reparo para carburador Solex H40 ???




    Primeiramente Bom dia!!!

    Por ser a primeira vez que desmonto um Carburador Solex H40 venho pedir aos amigos uma pequena instrução!!!

    Onde São colocados os O'Ring que vieram junto do kit de reparos para o carburador???

    Agradeço caso alguém me der uma dica!!!

    obrigado .....

    Abraço!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -carburadorh40.jpg  
    Imagens Anexas -reparo-h40.jpg 
    Matheus Berçan - Jeep CJ-5 1973
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  • #2
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    o menor é do regulador da entrada de ar... deste parafuso agulha do kit,
    o outro , se não me engano é desta tampa com 3 parafusos ai do kit.
    a outra realmente não sei, sempre uso apenas a do parafuso agulha, o resto guardo.
    Willys 51 OHC motor preparado !

  • #3
    Usuário Avatar de Bercan
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    Citação Postado originalmente por chinelao4x4 Ver Post
    o menor é do regulador da entrada de ar... deste parafuso agulha do kit,
    Mas este parafuso não possui o chanfro de encaixe do anel e o que estava no lugar tbm não tinha anel.....

    desmontei todo o carburador e não achei os anéis em parte alguma!!!
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  • #4
    Usuário Avatar de calhiandro
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    Bercan onde você comprou? Gostaria de adquirir um kit desse também.

  • #5
    Usuário Avatar de Bercan
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    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Bercan onde você comprou? Gostaria de adquirir um kit desse também.
    comprei na Paulista 4X4 ... foi o menor preço que achei..... R$34,09
    em outros lugares (donatti) só a agulha custa R$ 26,84.... e a boia R$ 10,37

    gostei do kit.... so não vem com os giclês.... mas o restante é bom....

    KIT COMPLETO REPARO CARBURADOR OHC JEEP RURAL 4 CC 051.187 - Paulista 4x4
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  • #6
    Usuário Avatar de Bercan
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    Filtro interno

    onde encontro para comprar o filtro interno indicado pelo numero 51 da imagem do primeiro post....

    o meu bura ta sem e o kit não tem.... existe alguma coisa para substituir este filtro??? tipo um recurso técnico ???? (pra não falar Gambiarra)!!!!!

    abraco!!
    Imagens Anexas -filtro.jpg 
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  • #7
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    coloca um filtro de moto antes do carburador,mas tem que manter o outro antes da bba de gasolina!
    []s

  • #8
    Usuário Avatar de Bercan
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    coloca um filtro de moto antes do carburador,mas tem que manter o outro antes da bba de gasolina!
    []s

    Gostei da ideia.....
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  • #9
    Usuário Avatar de calhiandro
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    Muito obrigado bercan, vou providenciar a compra.

  • #10
    Usuário Avatar de Bercan
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    Mais uma duvida.... de iniciante é claro!!!!!

    Existe alguma forma de regular o braço que aciona o diafragma??

    ou e só rosquear ate encostar msm?

    valew ai pessoal!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -h40.jpg  
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  • #11
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Berçan, seu motor é o BF-161, e vc usa o Solex H40 nele? É isso?

    Como fica o motor? Muito melhor que o DFV 228?
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
    - "Eu vejo Jeeps..." - "Com que frequência?" - "O tempo todo..."

  • #12
    Usuário Avatar de Bercan
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    Citação Postado originalmente por eliasFerreira Ver Post
    Berçan, seu motor é o BF-161, e vc usa o Solex H40 nele? É isso?

    Como fica o motor? Muito melhor que o DFV 228?

    Elias, eu ja ate pensei em colocar este bura no meu bf-161, mas devido ao fato de ter q confeccionar uma flange para adaptação eu deixei isso de lado. Tenho um amigo q fez esta adaptação... diz ter ficado melhor, q o H40 e mais simples... menos manutenção... um pouco + moderno pois tem diafragma no lugar do pistãozinho injeto e etc.... mas por enquanto vou deixando o DFV228 msm, pq depois q o Wanderley de Ipatinga-MG botou a mão ficou "fenomenal"...


    Este bura (Solex H40) e de um opala q comprei pensando em retirar motor, setor de direção, chave de seta e pedaleira suspensa para colocar no CJ.... o opalão saiu pra mim por pouco mais de 200 conto.... tem tudo menos painel e alguns acabamentos... ai quando ia destrinchar o opala pra arancar as peças e sumir com a lata deu um aperto no peito e acabei indo em busca dos documentos dele.... Ai pronto !!!!!!! adotei a criança e agora vou tentar funcionar o bicho, tem dois anos parado...

    Gostar de carro antigo é foda!!!!!! Restauração de antigos é igual amante.... lhe da prazer, momentos inesquecíveis.... mas o dinheiro gasto nunca mais retorna!!!!!

    kkkkkkkkkk

    Abraço!!
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