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Tópico: Uso de militec

  1. #1
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    Uso de militec




    Bom dia;

    Tomei conhecimento do Militec este final de semana, e gostaria de saber se alguem aqui da Comunidade, já usou ou se tem algum conhecimento do uso deste lubrificante ao longo do tempo.
    É bom mesmo e quais os cuidados que devemos ter com ele?

    Henrique.

  2. #2
    Usuário Avatar de mickosz
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    Gostaria de saber tbm se vale a pena usar o militec, não sei se é verdade, mas já me falaram que reduz até o barulho do motor, será que vale a pena gastar R$60,00 neste tal militec?
    Fabio Mickosz

    Ranger STX 95 4.0 V6

  3. #3
    Olhe, pelo que eu vi, militec, molikote a1 e bardal B12, pelo menos naquela maquininha de teste dá sempre a mesma coisa.

    Agora no motor mesmo eu nao testei. O B12 ja usei e não vi diferença. Se o carro estiver fumando um pouco ele ajuda.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  4. #4
    Aditivo é aditivo. O custo não compensa os benefícios se é que eles existem...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  5. #5
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    Sempre usei o B12, em todos os veículos e tratores.

    Ele não é para motores cansados, e se estiver ruim, colocar, trava.

    Eu uso desde novo, ou quando compro o veículo, faço uma boa revisão no motor, como retirar carter e tampas para limpar, para depois colocar.

    No dia a dia, não se nota diferenças, o B12 se mostra, quando em situações extremas, como quando rompe uma mangueira do radiador, ou o mesmo enche de barro, e percebe-se algum tempo depois, por mais que a temperatura suba, não acaba a lubrificação.

    Uso, e não deixarei de usar.

    Só não recomendo quando se usa óleo sintético.

  6. #6
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    O B12 é fora de sério.

    Quando o motor da L200 bateu eu tava usando B12, o motor não trancou, não precisei mudar as medidas do casquilho móvel, sendo que o casquilho amasso. Mas mesmo assim não trancou o motor.

    Mas já vi varios casos do motor trancar por muito menos que isso.

    Uso B12 e recomendo.

    Ah, tem o óleo 15W40 API CI-4 da Bardahl, que já vem com aditivo do B12 nesse óleo, vale a pena usar.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  7. #7
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    Será que se estes aditivos fosse assim tão milagrosos os proprios fabricantes dos motores já não recomendariam o uso ??

  8. #8
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    Albertocuritiba1
    As fábricas malema recomendam as revisões...

    Eles querem é que o veículo não dure por muito tempo, para venderem mais!!!

    Passou 5 anos, para eles é lucro.

    Eu já passei pelo que foi relatado pelo Costalonga, no meu caso, para chegar em casa, azulou o virabrequim, mais não trancou.

    Foi uma brasilia de meu finado pai, rodou 7 km sem a correia do gerador.

  9. #9
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Albertocuritiba1 Ver Post
    Será que se estes aditivos fosse assim tão milagrosos os proprios fabricantes dos motores já não recomendariam o uso ??
    Minha exata pergunta.
    Tudo que é preciso fazer está no manual, qualquer coisa além é, de certo modo, desnecessária. Talvez sirva mais como consolo espiritual.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  10. #10
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Albertocuritiba1
    As fábricas malema recomendam as revisões...

    Eles querem é que o veículo não dure por muito tempo, para venderem mais!!!

    Passou 5 anos, para eles é lucro.

    Eu já passei pelo que foi relatado pelo Costalonga, no meu caso, para chegar em casa, azulou o virabrequim, mais não trancou.

    Foi uma brasilia de meu finado pai, rodou 7 km sem a correia do gerador.
    Pois é. O que faltam são relatos um pouco mais científicos. Enquanto isso vou achando que R$40,00 por 500ml um pouco de mais.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  11. #11
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Bom, eu sempre usei e nunca tive problema.

    Tanto em motor a gasolina como em motor diesel.

    Agora, quando eu tinha caminhão, eu fiz um teste em diferencial, coloquei o Bardahl GA no diferencial de um e no outro não, e depois de 150.000KM foi desmontando os dois diferenciais pra revisão e o que tava com aditivo tava com 1/5 da folga normal e outro tava com algumas folgas, normais para o tanto rodado.

    Então por esse parametro que eu vejo e uso o Aditivo.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  12. #12
    Usuário Avatar de Albertocuritiba1
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    Eu já ouvi de mais de um Engenheiro mecânico que; o unico aditivo que precisa ser colocado em um veículo é o aditivo para rádiador o resto é loróta. (não existem próvas cientificas da eficiencia deles)

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