Ranking de vendas

[Mauro-sp]

Tweet

Emplacamentos em Junho:

Hilux 4.576
Ranger 2.961
S10 2.612
Triton 983
L200 343
Frontier 313
Titano 170
Amarok 10

O que comentávamos no grupo da Ranger ficou bem claro aqui. Ranger que chegou prometendo desbancar a Hilux, vive agora com a S10 em seu encalço. Uma S10 sem novidades contra um modelo totalmente reformulado. Parabéns para a GM.
Titano mais uma vez decepcionou. Impressionante, ela tem qualidades. Que mercado mais esquisito.
Amarok cada vez mais agonizando. Frontier continua com poucas entregas e os números provam isso.
Triton está na sua média mais alta. L200 dando lugar a Triton.

[Bigsd]

E S10 sem previsão de entrega novamente. A GM não está conseguindo dar conta dos pedidos. Impressionante, depois reclamam.
Frontier ainda faltando para entrega. Eu acho que só com a vinda do México ela vai normalizar.
Triton se saindo muito bem, efeito novidade ou não, parece estar agradando.

[Bigsd]

Chevrolet S10 vende 46 unidades a mais e deixa Ranger para tras – Fipe Carros

Olha aí a S10 deixando a Ranger pra trás novamente em emplacamentos.
O Edu previu que isso aconteceria com bastante frequência, e isso na época quando a Ranger estava disparada em vendas e parecia que ia tomar conta do mercado. Teve gente que riu na época da previsão dele e disse que era mais fácil a Ranger tomar o lugar da Hilux, aliás todo mundo dizia isso, menos o Edu que afirmava que isso até poderia acontecer um dia, mas não tão cedo como a imprensa e os fanboys diziam, e mesmo assim seria uma missão quase impossível, mais por conta de um erro muito grave da concorrente. E tudo aconteceu como ele previu.

Apesar da reportagem falar em vendas, na verdade são números de emplacamentos, como bem nos ensinou o Edu que tanto já questionou os jornalistas que gostam de falar em vendas. Nos meses passados recentes, tivemos vendas da S10 também superando a Ranger, não só em maio, mas com a falta de S10 no mercado, e como os rankings contabilizam emplacamentos e não vendas, a Ranger ficou a frente.

Parabéns aos donos de S10 que estão vendo um resultado daquilo que sempre dizemos aqui, que a S10 merece vender mais que a Ranger. É uma caminhonete bem colocada e respeitada na faixa mais popular em que atua, mais confiável, não está tendo problemas graves de motores como as suas duas concorrentes diretas, e não sofre com uma enxurrada de recalls e problemas de fabricação como a sua parente também americana.
Será que o mercado finalmente está acordando?

[Bigsd]

Não sei por quanto tempo isso vai se manter, mas a S10 merecia ser líder mesmo, muito melhor que as concorrentes diretas.

[sm4rco]

Não sei por quanto tempo isso vai se manter, mas a S10 merecia ser líder mesmo, muito melhor que as concorrentes diretas.

Hilux vai crescer, a briga será sempre pelo segundo lugar entre Ranger e S10, com a S10 por enquanto ganhando terreno.

[Bigsd]

Ranking de Emplacamentos em novembro:

1 – Toyota Hilux – 4.047
2 – Chevrolet S10 – 2.998
3 – Ford Ranger – 2.423

Parabéns para a S10 que ficou muito bem colocada entre as outras concorrentes no segmento mais comercial.
Faltou pouco para bater as 3 mil unidades, e segue incomodando a Hilux.

[sm4rco]

E vejam só....

As 20 marcas que mais venderam carros no Brasil em 2025:

1. Fiat - 533.710
2. Volkswagen - 436.297
3. Chevrolet - 275.965
4. Hyundai - 203.579
5. Toyota - 170.635
6. Renault - 131.724
7. Jeep - 124.112
8. BYD - 112.814
9. Honda - 103.460
10. Nissan - 77.808
11. Caoa Chery - 71.433
12. Ford - 54.466
13. GWM - 42.784
14. Citroën - 39.890
15. RAM - 29.431
16. Mitsubishi - 28.189
17. Peugeot - 23.125
18. BMW - 16.863
19. Mercedes-Benz - 10.912
20. Volvo - 9.722

Mercado brasileiro hoje com 54 marcas atuando. Importante ressaltar isso.

A Nissan manteve a 10ª posição em vendas por aqui, novamente com todo o esforço de alguns de tentar sem sucesso desmoralizar a marca, ficando a frente de Ford, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, e tantas marcas que já tiveram um papel mais importante por aqui, e ainda com a BYD subindo nas vendas. Mesmo com um ano ruim onde a maioria das marcas sofreram quedas, a Nissan teve menos queda de desempenho do que a GM e a Toyota, mesmo diante de tanta difamação que sofreu. Aliás, reparem que os maiores crescimentos ocorreram quando os ataques da imprensa e dos odiadores foram mais intensos.
Haters, por favor, reservem mais tempo de suas vidas este ano para falar da Nissan

[Bigsd]

As 15 marcas mais vendidas do Brasil em janeiro de 2026

Posição	Marca	Unidades vendidas
1º	Fiat	34.247
2º	Volkswagen	25.736
3º	Chevrolet	16.162
4º	Hyundai	10.209
5º	BYD	9.802
6º	Toyota	9.542
7º	Jeep	8.895
8º	Renault	7.626
9º	Honda	6.722
10º	Nissan	4.559
11º	GWM	4.304
12º	Ford	3.946
13º	Caoa Chery	3.550
14º	Citroën	2.524
15º	Ram	2.152

[Bigsd]

Quem diria que veríamos a BYD passar a Toyota e encostar na Hyundai. É o sinal do final dos tempos
E a Nissan, apesar do avanço da BYD segurou a 10ª posição de vendas no Brasil. Muito bom para um mercado com mais de 50 marcas, mas a GWM vem aí. Outro movimento antecipado aqui das chinesas desbancando as marcas tradicionais.

[Nicolas_cwb]

Fui olhar os numeros por lá agora em fevereiro:

• Mitsubishi L200: 1.504 unidades.
• GWM Poer: 1.459 unidades.
• Toyota Hilux: 1.141 unidades.
• Ford New Ranger: 923 unidades

[sm4rco]

Fui olhar os numeros por lá agora em fevereiro:

• Mitsubishi L200: 1.504 unidades.
• GWM Poer: 1.459 unidades.
• Toyota Hilux: 1.141 unidades.
• Ford New Ranger: 923 unidades

Tá vendo? Olha aí.

[sm4rco]

Novo Nissan Kicks híbrido é mais uma chance da tecnologia vir ao Brasil

Imponente e potente, Nissan Murano ganha importante atualização no mercado norte-americano

Já comentamos a preocupação que muitos tiveram no passado com o futuro da Nissan em meio a tantos comentários ridículos e absurdos de que ela ia falir e fechar, como em 2021 quando disseram que ela ia embora do Brasil. Na época se dizia que a Nissan não tinha dinheiro para mais nada e tiraria a maioria dos seus modelos de linha. O que vimos foi o contrário, novos lançamentos e atualização muitas vezes bastante profunda de praticamente toda a sua linha mundial de veículos.
E ela continua investindo, e não é pouco, e faz uso de tecnologias próprias e inovadoras, mostrando que não quer só copiar, o que é muito mais barato, mas também criar e aprimorar as tecnologias.

Eu nunca vi a Nissan tão ativa. Com essa nova administração ela foi mais eficiente e mais rápida nos lançamentos, além de uma quantidade maior de novidades. O que se vê hoje é totalmente o oposto do que se dizia lá atrás, quando jornalistas e haters diziam que a Nissan estava morta, que se não conseguisse uma fusão com a Honda ia morrer em 6 meses, ou mesmo com uma fusão dificilmente sobreviveria mais de 12 meses. Se passaram 16 meses destas "previsões" e a Nissan continua forte, ocupando posição de vendas bem interessante no mundo todo, variando dependendo da região, da primeira, quinta, oitava, nona, décima ou décima primeira posição, em mercados que chegam a mais de 50 concorrentes.

Erraram feio, e sem qualquer fusão a Nissan continua mostrando força e capacidade de se atualizar e criar.
Não sou dono da Nissan, não tenho ações dela, e se ela fechasse não faria qualquer diferença econômica na minha vida, mas fico feliz por ver a marca forte novamente, já que ela investe muito no Brasil, até com modelos de exportação, gera empregos, compartilha tecnologia, movimenta a nossa economia e mostra confiança no mercado brasileiro, lembrando que mesmo com todas as mudanças que fez, nenhum corte foi feito no Brasil, e isso já merece o nosso carinho e respeito.
Mas, além disso, ganhamos com uma marca séria e forte presente no mercado brasileiro, oferecendo carros de qualidade com tecnologia que muitos concorrentes ainda estão longe de oferecer.

Para a tristeza de uma imprensa que adora o caos e de haters da marca e fanboys de outras marcas, a Nissan continua firme e forte, só evoluindo e mostrando que quem tenta desmoralizá-la só desperdiça o seu curto tempo de vida aqui, nada ganhou com isso, mas perdeu muito. Segue como uma marca japonesa bastante confiável e segura, e entre as 10 que mais vendem.