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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    Medida de entre eixos variável




    Pessoal,

    Achei essa "curiosidade" nos vídeos abaixo, a idéia é discutir, e ver se é uma solução útil/viável...

    []'s

    Testando o entre eixos:
    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=bonWJCJP_Io]YouTube - Dodge Power Wagon at RamJam 2008[/ame]
    Na trilha:
    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=zfdRZhCruNs&feature=related]YouTube - mountainsideorp OH S#*?"![/ame]

  • #2
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Fico imaginando a gambiarra que deve ser a direção e o cardan.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #3
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    Citação Postado originalmente por Sergio Rocha Ver Post
    Fico imaginando a gambiarra que deve ser a direção e o cardan.

    []'
    Entre outros itens...embora a direção possa ser resolvida com mangueiras por se tratar de uma full-hidro.

    []'s

  • #4
    Pelo pouco que da pra ver, acredito eu não ser gambiarra não. Parece um serviço muito bem feito, pq o cara vai pra trilha...
    Seria interessante discutir o assunto...

    Abraços...

  • #5
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
    Pelo pouco que da pra ver, acredito eu não ser gambiarra não. Parece um serviço muito bem feito, pq o cara vai pra trilha...
    Seria interessante discutir o assunto...

    Abraços...
    Essa foi boa.


    Ele encolhe e estica aquela encrenca e não sobe na pedra.

    []'
    4X4 Brasil
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #6
    eli deve ter uma revenda de pneu eheheheheh
    queima pneu pra caramba ,estica e encolhe em continuaçao , e nao consegue subir de 1cm.a ideia e a realizaçao esta boa ma nao pareçe servir muito n realidade

  • #7
    Eu não falei que era bom! Apenas falei que parece ser um serviço bem feito, pq ele faz trilha, agora se consegue transpor os obstaculos é outra coisa.
    Agora se tem serventia ou não, é outro assunto.
    E sobre queimar pneus, não chegou nem perto do tanto que os gringos queimam em trilhas e provas por ai...

    Abraços...

  • #8
    como será que o louco fez o cardã dianteiro? com certeza é telescópico, se houver... pode ser que ele tenha desenvolvido um mecanismo hidráulico como o usado para tracionar a roda dianteira em algumas motos yamaha com tração 2x2...

  • #9
    a articulação do subchassi deve ser com pistões hidráulicos como os de carrocerias basculantes de caminhões... acredito que o subchassi de desloque sobre trilhos de concepção semelhante aos "italianos" usados em gavetas...
    4X4 Brasil

  • #10

    o sistema hidráulico de tração para a roda dianteira da yamaha wr450 2-trac

    http://www.yamaha-motor.co.uk/produc...xtra_2trac.jsp

    de repente pode ser que o diferencial dianteiro receba a força por meio de um rotor hidráulico como esse... uma bomba de óleo ligada ao câmbio regula automaticamente a tração como um diferencial central, de acordo com a rotação... acredito que, caso seja de fato o sistema adotado nessa power wagon tenha aproveitado a caixa de transferência para passar força à bomba de óleo...

    http://www.gizmag.com/go/2351/picture/3392/

    http://www.gizmag.com/go/2351/picture/3398/

  • #11
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    cadan retrátil pronto ahuahuahuahuahu


    legal o carro... melhor é pr apegar vaga na rua... vc encolhe ele e estica, da o mané que cola na tua frente vc encrta e sai ahuahuauhauahuahuahuahuha


    bem interessante só num sei o quanto isso pode ajudar como vimos ali algumas situações nada disso resolveu
    Jeep Cherokee SPORT 2000

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