trilhinha de hoje
Encontro Jeep clube Estrada Real
Versão Imprimível
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02/11/2010, 18:03gustavo seixas
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11/11/2010, 11:12JapaTroller
Pessoal, pra naum misturar as coisas, vo colocar a aqui a respeito de cipotanea.
Lá no hotel do centro tem 6 vagas confirmadas e to tentando arrumar mais 2!
Quero aqui os nomes de quem vai ficar lá!
Wallace
Caterpillar
Wesley
Macedo
Joao
Paulo
é isso mesmo??? -
11/11/2010, 11:52Alexandre Souto
Galera, estou precisando das indicações detalhadas do caminho de BH/SJDR por terra.
Eu, e mais 2 carros, estamos querendo ir por este caminho na sexta após o almoço.
Tenho GPS, mas não sou escolado no trem ainda, então zé formula descrição escrita, mesmo que longa, nos salvaria.
A ajuda dos amigos aqui é minha única opção.
Obrigado! -
11/11/2010, 13:02JapaTrolleralexandre, tentou da uma olahda na parte de expediçoes aqui do forum? talvez tenha alguma coisa! Eu pra te ser sincero, nem imagino qual o caminho!!! Sorte na busca!!!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
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11/11/2010, 17:03Alexandre SoutoFala Japa, aqui no fórum não achei.Citação:
Postado originalmente por JapaTroller
Mandei uma MP pru Dinho.... To aguardando.
Obrigado! -
15/11/2010, 20:44Rangel4x4Uai?Citação:
Postado originalmente por JapaTroller
O Paulo é da turma da ralé no ladinho!!!
Confirma aí...
Valew... -
16/11/2010, 10:34JapaTrollerIntaum , tem que confirmar certinho, pq só consegui esses 6 lugares!!Citação:
Postado originalmente por Rangel4x4
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17/11/2010, 11:22JapaTroller
Aoi mocada!!!! Vamo comecar a combinar cipotanea!!!! VAmo láaaaa!!!
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17/11/2010, 14:34PAULO TEREXjapa num tem nem o que combinar, a turma ja ta combinada, é a mesma de sempre....vamo que vamo....Citação:
Postado originalmente por japatroller
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17/11/2010, 18:50Rangel4x4
Vamo quebra tudo!!!
Jcer animando Cipotânea 2010!!!
Pode fazer uma listinha aí né Japa...
Vqv! -
17/11/2010, 18:51Rangel4x4
Pra moçada interessada no Tac Stark...
Stark pode sair de solo catarinense
Projeto de fabricante joinvilense de jipes foi aprovado na Zona Franca de Manaus
A Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC) não tem como competir com o Troller e outros jipes 4 x4 se permanecer com a fábrica em Joinville ou em outro município catarinense. Isso porque as fábricas instaladas em Manaus e no Nordeste ganham incentivos fiscais federais, diz o presidente da SCParcerias, Gerson Berti.
A SCParcerias investiu R$ 6,18 milhões nos últimos três anos na TAC. A empresa pública é dona de 13,51% do controle da fabricante do jipe Stark. Berti explica que foi avisado de que “desde agosto de 2010 a TAC está negociando para se instalar na Zona Franca”.
Segundo a imprensa de Manaus, no dia 26 de agosto o conselho de administração da Superintendência da Zona Franca aprovou o projeto de instalação da TAC. A reunião foi presidida pelo secretário executivo do Ministério do Desenvolvimento, Ivan Ramalho, no Amazônia Golf Resort.
O Estado da Bahia (onde incentivos são muito atrativos) e Minas G erais (onde está a Fiat e fornece os motores do jipe) também demonstrou interesse em receber a fábrica do Stark. A diretoria da empresa não quis se posicionar sobre o assunto.
Berti é claro na explicação para o desembarque da TAC de Joinville.
– Houve um erro estratégico sério porque não se avaliou que os estados do Nordeste e o Amazonas, via zona franca, oferecem vantagens fiscais e tributárias, contra as quais não conseguimos ser competitivos.
O preço do Stark – mais de R$ 90 mil –, produzido em escala pequena, torna o produto não rentável para os acionistas. Alternativa pensada seria transferir a unidade para o polo tecnológico de Lages. Isso só resolveria o problema do custo de aluguel. E não seria solução para a questão mais grave: falta de competitividade.
CLAUDIO LOETZ | Joinville
A novela-
Outubro de 2004 – Começa a ser projetado.
Concluído em março de 2005.
- Outubro de 2006 – “Nasce” o primeiro carro flex de SC. Motor é o Volkswagen Total Flex. É apresentado no Salão Internacional de São Paulo, com a promessa de estar no mercado no ano seguinte.
- Janeiro de 2007 – Problemas com fornecedores, principalmente da caixa de direção e motor, paralisam os trabalhos.
- Setembro de 2007 – Prazo prometido para o lançamento acaba e o Stark não está à venda. Volkswagen informa o fim da produção do motor flex que seria usado pela TAC. Começam as negociações com a FPT, do grupo Fiat, para o fornecimento do motor.
- Março de 2008 – Stark pede R$ 6 milhões ao BNDES para viabilizar projeto.
- Julho de 2008 – Proposta de parceria ganha força com os ajustes finais do motor italiano ao carro.
- Outubro de 2008 – Anúncio da parceria entre a FPT e a TAC para fornecimento do motor para o modelo.
- Dezembro de 2009 – As primeiras 25 unidades, que foram vendidas em 2008, são entregues para os compradores.
- 2010 – Começa a produção do Stark em escala comercial. -
17/11/2010, 19:18dinhorlf
rangel, parabens pela festa ai , acompanhei tudo, sucesso absoluto, infelizmente não pude ir.
eu preciso de um favor, eu queria falar com o Sr. Andre que estava dirijindo o jeep da TAC la em ibitipoca, sera que alguem tem o nº do telefone dele?
agradeço desde ja.