Colegas,

depois de trocar meu carro com um maxionzinho diesel econômico por um v6 viciado em alcolina (solvente + álcool - q também chamam de gasolina aqui na Bruzundanga) e por não ter gnv aqui em minha cidade, estive a pensar em algum combustível alternativo q queime em ciclo otto...
Considerando glp pouco econômico, cheguei a dois sistemas diferentes:

1. Gaseificadores q eram utilizados nas décadas de 60 e 70
Tem a desvantagem de consumir 180 kg / H de resíduos de madeira em um motor de 200cv, ou seja, todos os dias terei que carregar / secar 400 kg de extrato (inviável) http://ucsnews.ucs.br/ccet/deme/emso...s/gasequi.html


2. Hidrogênio
Aqui que eu queria ajuda de vcs. Parece ingenuidade de menino, mas pelo site:
http://www.cq.ufam.edu.br/cd_24_05/eletr%F3lise2.htm
E por vários outros, dizem q eh possível separar o H2 e O2 da água + soda pela simples passagem da corrente elétrica.

Aí, eu estive a pensar em construir um sistema simples:
- usa energia elétrica do alternador
- a energia entra num tambor grande com água + soda ou ácido segundo o esquema do site postado acima
- libera-se H2 que é injetado num kit-gás ou diretamente no filtro de ar
- regula-se o sistema de admissão para admitir + ar (com H2) e menos gasolina
- meu v6 fissurado em gasolina vai se saciar + rapidamente
- o consume de gasolina será diminuido drásticamente


Minhas dúvidas, que levo aos senhores conselheiros são as seguintes:
- o motor vai queimar beleza o H2, sem estragar nada?
- o ácido ou soda no tambor não vai acabar, sumir, ou ainda e muito pior, ir para o motor?
- o consumo de energia elétrica é menor ou maior que a capacidade de geração de H2?
- se prestar, vai consumir muita água?
- se funciona mesmo assim tão simples, por que ainda não fizeram e difundiram e não temos carro movido a água?


Daniel