Rapaziada do Ceará, apresentem-se.

[ESMJ]

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Estou, Catunda!

Na primeira saída da loja, botei 4 pneus novos BF All Terrain 215 75 15, fui para as dunas com Leo Cabral com 12 libras nos pneus, aprendi um pouco como manobrar na areia, não consegui subir completamente duas dunas (mas vou aprender!), atolei enquanto simultaneamente descia um barranco e manobrava à esquerda, fui socorrido por dois quadricicleiros, que junto com Leo, subiram na traseira direita do Jimny que estava com o pneu pro ar, conseguindo então tracionar o carro. Gleyson Art Luz havia sido acionado pelo celular e na maior alegria estava se preparando para nos ajudar com seu Troller chipadão. Como saímos logo da enrascada, deu para evitar de Gleyson ir para as dunas. Valeu Gleyson!

Dali fui direto para a estrada até Natal:

Condições para toda a viagem:
Sozinho, ar condicionado desligado, com vidro do motorista fechado, vidro do passageiro aberto 17 cm (estava ótimo, melhor do que ar condicionado e o vento não fazia muito barulho), sem bagagem, pneus com 20 libras.
Velocidade máxima: 100 km/h
Rotação máxima: 4000 rpm
Rotação para troca de marcha para cima: 3500 rpm.
Rotação para troca de marcha para baixo (exceto da segunda para a primeira): 2500 rpm.

1° trecho: Fortaleza - Mossoró - 226 km.
Saída: 17:20 h
Chegada: 20:15 h
Duração da viagem: 2h55
Abastecimento em Mossoró - 22,3 L
Consumo: 10,1 km/L.
Velocidade média: 77,48 km/h

2° trecho: Mossoró - Natal - 280 km.
Saída: 20:18 h
Chegada: 23:39 h
Duração da viagem: 3h21
Abastecimento em Natal - 26,9 L
Consumo: 10,4 km/L.
Velocidade média: 83,58 km/h

Comentários:
O carro desenvolve bem e ultrapassa fácil.
Como foi minha primeira viagem com um 4x4, senti bem a diferença para um carro de passeio comum, pois quando há imperfeições na pista, a gente sente bastante o impacto, por causa da suspensão mais dura.
A direção é bem molinha, e a ergonomia é boa.
Depois da troca por um pneu maior, o carro passou a marcar a quilometragem 96,8% da real (comparei os marcos de km ao longo da estrada com o registrador de quilometragem do veículo em trechos curtos e em trechos longos), e consequentemente a velocidade também. As estatísticas apresentadas foram calculadas com a devida correção. Depois vou pesquisar como ajustar o sistema para marcar corretamente.
Achei o consumo de 10 km/L alto comparando com o que outros proprietários conseguiram e informaram no forum. Vou alterar o modo de guiar o carro na próxima viagem para ver se consigo reduzir o consumo.

Postei novamente todas essas informações no tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55097&page=4&highlight=jimny

Um abraço e
Feliz Natal para todos!

Sandro

Boa tarde Sandro,

Parabêns pela nova aquisição do Suzuki Jimny, eu acho muito bacaninha esse veículo. Posta ai pros colegas o ano da sua viatura e a cor e se possível uma fotinha .
Abs e um feliz natal!

[EVANDRO MOURA]

OLA COLEGAS - ALGUEM PODERIA ME INFORMAR O MENOR VALOR QUE ESTÃO PEDINDO AI NO CEARA DE UMA HILUX SRV AT 2009-2010. AGRADEÇO A ATENÇÃO....

[ESMJ]

OLA COLEGAS - ALGUEM PODERIA ME INFORMAR O MENOR VALOR QUE ESTÃO PEDINDO AI NO CEARA DE UMA HILUX SRV AT 2009-2010. AGRADEÇO A ATENÇÃO....

Boa tarde Evandro Moura,
O valor que estão pedindo na Toyota Hilux SRV A/T Okm 2009/2010 é R$ 127.000,00, e o menor preço á vista sem trocas que fazem é R$ 125.000,00

Local Toyota Newland (85) 4005.1400
Fortaleza-Ce

Abs

[leo cabral]

Pessoal ,aqui vai uma foto do Jimny do Sandro em Ação !

Espero que ele volte logo a Fortaleza para continuar a brincadeira nos Cataventos.

[drbart]

Achei o consumo de 10 km/L alto comparando com o que outros proprietários conseguiram e informaram no forum. Vou alterar o modo de guiar o carro na próxima viagem para ver se consigo reduzir o consumo.

Sandro

Parabens pela sua aquisicao acho o Jimmy um carro bem legal (gosto de carros compactos com boa altura livre do solo) , pena que eles nao oferecem na versao automática também. Quanto ao consumo realmente parece estar bem elevado para um carro 1.3..... minha TR4 2.0 AT a 100km/h com ar condicionado ligado o tempo todo faz 9,3km/l na estrada (ainda está com kilometragem baixa), se desligar o ar ela faria mais de 10km/l tranquilo. Havia lido em algum lugar que nao me recordo agora que andar em estrada com o vidro aberto prejudica a aerodinamica e eleva o consumo de combustivel, assim nao seria uma boa estratégia para poupar o uso do AC, pois pode até consumir mais.

[cantodopirão]

Concordo e digo ainda que o "povo" de lá nem gosta mesmo de visitantes locais por lá.... chamam até de "liseira"... gostam mesmo é dos "gringos"

Acho que o movimento não vai diminuir, pois a maioria é turista de outros estados ou países e chegam até lá sem carro (próprio ou alugado).

[JEFFCATUNDA]

O que vamos fazer neste sabado???

Quantos estão por aqui???

Vamos combinar algo???

Jeff.

[JEFFCATUNDA]

estou, catunda!

Na primeira saída da loja, botei 4 pneus novos bf all terrain 215 75 15, fui para as dunas com leo cabral com 12 libras nos pneus, aprendi um pouco como manobrar na areia, não consegui subir completamente duas dunas (mas vou aprender!), atolei enquanto simultaneamente descia um barranco e manobrava à esquerda, fui socorrido por dois quadricicleiros, que junto com leo, subiram na traseira direita do jimny que estava com o pneu pro ar, conseguindo então tracionar o carro. Gleyson art luz havia sido acionado pelo celular e na maior alegria estava se preparando para nos ajudar com seu troller chipadão. Como saímos logo da enrascada, deu para evitar de gleyson ir para as dunas. Valeu gleyson!

Dali fui direto para a estrada até natal:

Condições para toda a viagem:
Sozinho, ar condicionado desligado, com vidro do motorista fechado, vidro do passageiro aberto 17 cm (estava ótimo, melhor do que ar condicionado e o vento não fazia muito barulho), sem bagagem, pneus com 20 libras.
Velocidade máxima: 100 km/h
rotação máxima: 4000 rpm
rotação para troca de marcha para cima: 3500 rpm.
Rotação para troca de marcha para baixo (exceto da segunda para a primeira): 2500 rpm.

1° trecho: Fortaleza - mossoró - 226 km.
Saída: 17:20 h
chegada: 20:15 h
duração da viagem: 2h55
abastecimento em mossoró - 22,3 l
consumo: 10,1 km/l.
Velocidade média: 77,48 km/h

2° trecho: Mossoró - natal - 280 km.
Saída: 20:18 h
chegada: 23:39 h
duração da viagem: 3h21
abastecimento em natal - 26,9 l
consumo: 10,4 km/l.
Velocidade média: 83,58 km/h

comentários:
O carro desenvolve bem e ultrapassa fácil.
Como foi minha primeira viagem com um 4x4, senti bem a diferença para um carro de passeio comum, pois quando há imperfeições na pista, a gente sente bastante o impacto, por causa da suspensão mais dura.
A direção é bem molinha, e a ergonomia é boa.
Depois da troca por um pneu maior, o carro passou a marcar a quilometragem 96,8% da real (comparei os marcos de km ao longo da estrada com o registrador de quilometragem do veículo em trechos curtos e em trechos longos), e consequentemente a velocidade também. As estatísticas apresentadas foram calculadas com a devida correção. Depois vou pesquisar como ajustar o sistema para marcar corretamente.
Achei o consumo de 10 km/l alto comparando com o que outros proprietários conseguiram e informaram no forum. Vou alterar o modo de guiar o carro na próxima viagem para ver se consigo reduzir o consumo.

Postei novamente todas essas informações no tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=jimny

um abraço e
feliz natal para todos!

Sandro

parabéns colega e muito boa sorte com sua nova viatura...

Você realmente vai ter que se adaptar a ela, mas isso ocorre com o tempo, você vai ver...

Isso acontece com qualquer viatura...

[rogeriomasih]

o que vamos fazer neste sabado???

cataventos!!!
Cataventos!!!
Cataventos!!!
Cataventos!!!

[leo cabral]

cataventos!!!
Cataventos!!!
Cataventos!!!
Cataventos!!!

2x!
x2!
2x!
x2!


.Rogério Masih
.Leo Cabral
.Sávio Acadêmica
.Jeff Catunda

[cantodopirão]

Só vai samurai?
Tem algum carro grande para rebocar minha Ranger????
Que horas vai ser?
Vou chamar pelo rádio!

[rogeriomasih]

Acho que vou de Ranger, pois o meu irmão vai ficar com o Samurai.