Como subi uma "dunazinha"

[nanito]

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a grande questão foi que em segundos, depois de ter tombado, enquanto o jipe destombava o cara teve que botar 1a, virar o volante e acelerar no momento certo (sorte dele que o motor não morreu), não dá nem tempo de pensar, tem que ser no reflexo

olha, acredito que esse carro aí tenha câmbio automático. daí é só acelerar. mas a frieza do cara pra pensar em virar o volante pra não capotar é impressionante.

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Ducaraí, essa queria ter visto ao vivo!!!!

Abs

[asousanicot]

Agora coloco este pra galera avaliar...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=TryV32-V85Q[/ame]
eu particurlamente nunca vi tanto "Braço"..
Mas sabe como o mundo é.. tem toda hora um que se livra de passar dessa pra melhor...
E o cara que correu... esse teve foi PERNA!

[alvaro.jrc]

Uma boa forma de evitar fazer uma merda como essa do video que eu vou colocar é analisar o terreno antes de sair fazendo macacadas.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=v_ZC_k8TK30[/ame]

Era uma vem um Jipe Rubicon.

[]s!

[rogeriomasih]

Tem essa tb:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=q2Xn326VJIo&feature=related[/ame]

[Rodrigo Cesarini]

Era uma vez uma Pajeiro:

http://www.liveleak.com/view?i=1fd_1197956097

[alvaro.jrc]

Era uma vez uma Pajeiro:

http://www.liveleak.com/view?i=1fd_1197956097

Detalhe, era uma vez uma pajero FULL!!!

Esse vídeo que achei aqui o cara acaba com uma X-Terra (Vulgo sanduíche de barro) . Temos que tomar muito cuidado com esse lance de ficar de lado em subida ou então virar enquanto desce nos casos onde falta força para subir.

http://www.liveleak.com/view?i=6ae_1183969809


Outra forma de evitar capotagem é não emprestar o Jipe pra patroa.
http://www.liveleak.com/view?i=48a_1184977747

Outra coisa, nesse caso aqui desse wrangler acabado, qual seria o procedimento correto??? Dar ré ou apenas liberar o freio e deixar descer para não tombar???
http://www.liveleak.com/view?i=c9d_1184975529

[rogeriomasih]

Agora coloco este pra galera avaliar...

eu particurlamente nunca vi tanto "Braço"..
Mas sabe como o mundo é.. tem toda hora um que se livra de passar dessa pra melhor...
E o cara que correu... esse teve foi PERNA!

TENTEI VERIFICAR, MAS APARECEU A MENSAGEM:

This video has been removed due to terms of use violation.

[rogeriomasih]

Temos que tomar muito cuidado com esse lance de ficar de la
do em subida ou então virar enquanto desce nos casos onde falta força para subir.

Outra coisa, nesse caso aqui desse wrangler acabado, qual seria o procedimento correto??? Dar ré ou apenas liberar o freio e deixar descer para não tombar???
http://www.liveleak.com/view?i=c9d_1184975529[/quote]

Tem outra relacionada com perder o controle em descida de ré aqui:

http://www.liveleak.com/view?i=cb2_1177593693

No vídeo abaixo, desenvolvido pela Camel Trophy na década de 80, é sugerido desligar o motor (?), engatar a ré e descer utilizando o freio motor.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35797

Alguém entendem bem inglês para conferir as orientações? o meu é bem limitado...

[asousanicot]

TENTEI VERIFICAR, MAS APARECEU A MENSAGEM:

This video has been removed due to terms of use violation.

Não sei por qual razão removeram neste link, mas achei em outro link também no Youtube.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=AWXeQiU1Tqk[/ame]

[rogeriomasih]

OK. Obrigado.

[zoega]

http://www.break.com/index/arabs-tos...pping-suv.html