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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 24 de 34
  • #13



    Citação Postado originalmente por Beto Lacerda
    O Jeep atravessou e acabaei capotando os 2.
    tem coisas que só Leo Valle faz por vc
    cara é a primeira vez que ouço isso acontecer com conhecido ... só via nego fazenbdo essa cagada em sites ou emai lque achava ser spam ...
    tem orelhudo p/ fazer dessas de verdade então
    []'s
    É baseado em testes como esse que a engenharia se desenvolve.

    Como vc acha que o homem chegou a lua?

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #14
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    Como vc acha que o homem chegou a lua?
    Conta ai Leo

    []s curiosos
    CJ5 66 4.1 MPFI, CX C10,Spoa, Vj910 35, eixos Rural.
    F75 66 4.1 MPFI, CX Band,Spoa, BF 33, carroceria Kia.
    Rural 66 2.5 maxxion, diesel, ar cond...

  • #15
    Citação Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira
    Como vc acha que o homem chegou a lua?
    Conta ai Leo

    []s curiosos
    X2
    []'s

  • #16
    Não posso contar.

    tem algumas coisas que nós da Nasa não podemos divulgar, pois envolve a segurança nacional.

    Assista ao Arquivo X.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
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  • #17
    pois envolve a segurança nacional.
    Leo Gibson esta de volta
    []'s

  • #18
    Usuário Avatar de André-4WD
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    Leo:
    Aprendo demais com tuas histórias (além de dar boas risadas ).
    Só não vi ainda história trágica com os bloqueios..

    Em alguns casos, o mau exemplo é mais educativo do que o bom exemplo.

    Qto ao Natocaia, tomou a decisão certa


    Sds,
    André
    HILUX CD JAPA 1995

  • #19
    é sério!!!























    + ou -

    []'s
    Leo Valle
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  • #20
    Usuário Avatar de Paulo Sabra
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  • #21
    Puxa ate puxa, mas é voce a 60km/h ja na consegue mante o controle pq um jipe é muito mais pesado que uma parati, uma vez eu puxei uma rural com um willys cj5 e quase capotei, estrago uma boa parte da trasera dele

  • #22
    Usuário Avatar de Calvo
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    Galera, desculpem por ressuscitar o tópico mas, mais importante que conseguir puxar é conseguir parar. É importante que o carro "puxante" seja mais pesado que o "puxado" senão o segundo empurra o primeiro numa curva ou freada brusca. Imprevistos acontecem. Tem também a questão da legislação, a carga tem que condizer com o engate...
    Atual Ford Ranger XLT 2.8 CD | 4x4 | BL 3" | Pneus Comforser 33x12,5
    Saudoso CJ5 Ford 1976

  • #23
    Senhores, fiz uma puxada do Máximo, de Porto Alegre até Bento Gonçalves, uns 160 km de Serra, ou melhor de subidas, e algumas descidas com meu Corsa Sedan 1.6, e não achei muito dificil, só claro não usei o ar condicionado, e não passei de 80 km/h, foi tranquilo, lêe, os tópicos indicados e até fiquei preocupado, mas a necessidade falou mais alto, então toquei ficha e foi tudo tranquilo, logico que não foi nenhuma Brastemp, mas foi...

  • #24
    Usuário Avatar de Calvo
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    Agradecimentos: 0
    Então Alex, acho que funcionar funciona mesmo... em caso de necessidade acho que eu até faria o mesmo... o problema são os imprevistos: um animal atravessando a pista ou qualquer incidente pode ser grave. E como disse antes, os engates são certificados (no caso do seu) para, no máximo, 450~500 kg, ou seja, se estivéssemos na Suíça vc poderia ser multado...
    Atual Ford Ranger XLT 2.8 CD | 4x4 | BL 3" | Pneus Comforser 33x12,5
    Saudoso CJ5 Ford 1976

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