Ap ou CHT?

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Postado originalmente por lucasfellini

É galera o motor veio de um del rey modelo "ouro" me disseram ter (não sei se procede essa info) em torno de 90cv vem com um carburador Weber miniprogressivo de 2 estágios que estão acionando juntos agora, já vi o motor funcionando e está muito bom mesmo, ainda sim gosto do AP SÓ QUE... ainda estou pensando no meu cambio de 1300 acho q não vai aguenta o tranco de um AP 1.8 injetado :( ( respeito do solex 40 no fusca... digamos assim... é bom pra quem gosta de acelera firme... e tem q te um motor que "puxe" bastante também, ele ficou mto gastão com aquele bura, a lenta se pisasse firme em baixa engasgava, mas acima de 2 mil giros... tava brincando com Ap 1.6, tava igualando os Ap1.8 daqui, mas se não tive comando mexido não ponha o bura ;)) se a galera quiser me ajudar com mais algumas opiniões sobre os 2 motores eu agradeceria bastante vlw

esse caburador deve4 ser o webber 460 ''webbinho'' que saiu nos chevette....

eu sou mais ap mais barato de manter, mais conhecido por nós, mais potente, melhor de adaptar, possibilidades de injetar.....

ja o cht dizem ter mais torque em baixa, mas eu acho que tem apenas comparado com o 1.6 não com o 1.8

valew

vou usar um cht 1.6 ( escort) na minha gaiola, no dia que ficar pronta (+1ano) eu digo a vocês se ficou fraca ou se ficou boa...

o cht funciona mto bem pega na primera beliscada e eh bem esperto tu acelero ele responde bem rapido o problema que pes msm coisa que o ap e eh mais fraco tu que torque em baixa pega um ap 2.0 e poe um comando 049h, um tldz e diferencial 8x35 fica bem forte de baixa! que giro poe um 049g i uma turbina .42 num gruda nem sujera nos pneukkkk