CAIXA PARA MOTOR AP EM GAIOLA???

eu comprei uma caixa da kombi diesel pois essa não precisa de adaptação, é só encaixar o motor AP e pronto, utilizando o sistema de embregem do ap e tudo... alé de vir com as homocinéticas. agora é só soldar os suportes e aumentar a altura dos facões.

boa noite pessoal eu tenho a minha gaiola com motor ap e coloquei um flange fundido de alumínio achei muito bom até hoje não deu problemas e o bom que vai até o motor de partida do ap não precisa fica trocando de motor de arranque qualquer duvida posso te passa o link q eu comprei
ps: sai mais barato que a capa seca da combi.

Marcelo qual a relação da caixa da kombi q vc comprou???

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Postado originalmente por Jorge_PG

Marcelo qual a relação da caixa da kombi q vc comprou???

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jorge, não estou certo quanto a relação da kombi, independente disso como tbm utilizarei o baja pra viajar vou colocar uma relação 8:31 que era a mesma do sp2 e de alguns fuscas itamar, com isso aproveito as primeiras marchas mais curtas e tenho desempenho pra chegar aso 140 km/h sem forçar o câmbio.... pelo menos é a receita que me encomendaram rssss.

a caixa da kombi nova refrigerada a agua que tem o motor do fox 1.4 é a mesmíssima caixa da antiga com uma flange adaptadora, a caixa vendida pela crestana é de uma kombi que só sai la no méxico, não existe nenhum carro nacional com essa caixa, e ela é praticamente indestrutivel, sei bem pois tenho na minha gaiola, quebro as homocinéticas no meio e a caixa nada, e pelo que sei a crestana é a unica que tem essa mosca no brasil, se tiver bala pra comprar recomendo, se não tem de ficar com a caixa vw ar mesmo, conheço algumas que aguentam mais 90% é quebradera,
segue anexo foto da minha caixa e duas fotos que pincei na net dela com motores v8 e v6
abraço!

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Postado originalmente por Ademar Locks

a caixa da kombi nova refrigerada a agua que tem o motor do fox 1.4 é a mesmíssima caixa da antiga com uma flange adaptadora, a caixa vendida pela crestana é de uma kombi que só sai la no méxico, não existe nenhum carro nacional com essa caixa, e ela é praticamente indestrutivel, sei bem pois tenho na minha gaiola, quebro as homocinéticas no meio e a caixa nada, e pelo que sei a crestana é a unica que tem essa mosca no brasil, se tiver bala pra comprar recomendo, se não tem de ficar com a caixa vw ar mesmo, conheço algumas que aguentam mais 90% é quebradera,
segue anexo foto da minha caixa e duas fotos que pincei na net dela com motores v8 e v6
abraço!

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Ademar onde vc conseguiu a sua? e pagou qnto?

Qndo vc estiver fazendo trilha pros lados de Blumenau entre em contato....

Abraços...

Denilson, da uma olhada em www.crestana.com.br , é uma loja em SP só de peças de performaçe, a minha comprei solta, mas era a unica, hoje só vendem em conjunto com seu motor, um ap1.8 injetado completo com tudo, embreagem , alternador, injeção completa, motor de arranque tudo mesmo, é caro mas com certeza vale a pena, vç não se incomoda NUNCA MAIS, hehehe!!!!

Citação:

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Postado originalmente por ademar Locks

denilson, Da Uma Olhada Em www.crestana.com.br , é Uma Loja Em Sp Só De Peças De Performaçe, A Minha Comprei Solta, Mas Era A Unica, Hoje Só Vendem Em Conjunto Com Seu Motor, Um Ap1.8 Injetado Completo Com Tudo, Embreagem , Alternador, Injeção Completa, Motor De Arranque Tudo Mesmo, é Caro Mas Com Certeza Vale A Pena, Vç Não Se Incomoda Nunca Mais, Hehehe!!!!

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Ademar Sabe A Referencia Desse Cambio?

Hi,agora me pegasse , vou dar uma olhada no carro, mas sei que começa com 091, esse é o nome que os gringos a chamam, ela é muito usada nos sand rails americanos e no site www.thesamba.com tem varias fotos dela em carro mostruosos, vale a pena dar uma olhada, o site é em ingles , va em galery e off road vw, tem muitas fotos legais, abraço

Tenho umas dúvidas quem souber responde ai...

Tenho a suspensão traseira e caixa da Brasília, para colocar caixa com homocinéticas (IRS) o q eu tenho que trocar?

Encontrei em alguns sites americanos umas peças que são usadas para fazer essa modificação (veja abaixo), acredito que usando essas peças eu não preciso trocar nada so talvez diminuir o fação, certo? Alguém sabe se eu encontro essas peças no Brasil?

Com relação a caixa acho q é so trocar as saidas da caixa para as homicinéticas, não há a necessidade de trocar a caixa toda, certo ou errado?

Olha Denilson, ja babei bastante nesses kits americanos tb, não conheço nenhum fornecedor desse tipo de peça no Brasil, aqui não tem demanda desse tipo de peça ou ninguem inventou de fazer esse tipo de kit, achasse isso no site que recomendei né? se prestares atenção na ultima foto notarás que a casa da barra de torção é diferente da original, acredito que desde a barra e todo o acoplamento é diferente, para botares a IRS na gaiola praticamente tem de trocar toda a trazeira pela da kombi e estas certo quanto a caixa, mas tera de trocar alem das laterais o spool é diferente, mas é só isso, abraço!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1213891190...... mas, na falta dessas gringas tem q ser a original mesmo... será que as "orelhas" podem ser retiradas de uma suspa da kombi ou variant ll e soldadas no chassi do meu baja? sera que vende só elas separado? tô com essa dúvida.