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  • #25



    mas lembrem que ele falou que essa traçada evem sem motor e sem o principal,a caixa,uma caixa t-case não vai ser fácil 800 reais na gaiola uns 1000 no motor e uns 2500 na t-case!

  • #26
    Usuário Avatar de Patrick.dz
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    Citação Postado originalmente por Franco Fileppo Ver Post
    mas lembrem que ele falou que essa traçada evem sem motor e sem o principal,a caixa,uma caixa t-case não vai ser fácil 800 reais na gaiola uns 1000 no motor e uns 2500 na t-case!
    nem tanto assim, tava pensando em colocar um cht 1.8 e a caxa da pampa ou belina( 4x4 permanente) ou do niva (4x4c/ reduzida) mas já achei por 1500 a mecânica duma pampa 4x4 completa (da tampa do radiador até o cardã)
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  • #27
    Citação Postado originalmente por Patrick.dz Ver Post
    nem tanto assim, tava pensando em colocar um cht 1.8 e a caxa da pampa ou belina( 4x4 permanente) ou do niva (4x4c/ reduzida) mas já achei por 1500 a mecânica duma pampa 4x4 completa (da tampa do radiador até o cardã)
    cht 1.8??????

  • #28
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    Franco, realmente tinha esquecido deste detalhe, mais se tiver paciencia e quiser garimpar as oportunidades, pode-se encontrar por muito mais barato.
    Comprei uma caixa de tração do niva por R$ 375,00. E tem um colega vendendo um motor AP 1.8 injetado completasso, 4 bicos, 2 borboletas, EFI, por 1.500,00.
    Acho que com menos de 5 mil, pode-se ter uma gaiola traçada, neste caso.
    Algumas fotos se o colega tivesse seriam de grande valia.
    Abracos

  • #29
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    Citação Postado originalmente por Henrique Hugendobller Ver Post
    cht 1.8??????
    me expressei mal, um CHT 1.6 retrabalhado
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  • #30
    Citação Postado originalmente por Patrick.dz Ver Post
    nem tanto assim, tava pensando em colocar um cht 1.8 e a caxa da pampa ou belina( 4x4 permanente) ou do niva (4x4c/ reduzida) mas já achei por 1500 a mecânica duma pampa 4x4 completa (da tampa do radiador até o cardã)
    como vai usar esta mecanica de pampa nos diferenciais que ja tem na gaiola?

  • #31
    Usuário Avatar de Patrick.dz
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    só adaptar as pontas do cardã que tem nas saídas da caixa, os cardã que tem nela uma ponta é do jogo dos cardã de chevette que tem nela, e a outra ponta é com o encaixe para a caixa do niva, aí é só trocar essa ponta com a entrada pra caxa do niva e colocar as entrada da caxa da pampa.(não sei merda nenhuma de termos técnicos),
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  • #32
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    Ainda assim gostaria de ver fotos dessa traçada....

  • #33
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    Citação Postado originalmente por fag.online Ver Post
    Ainda assim gostaria de ver fotos dessa traçada....
    Também quero ver essas fotos,
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #34
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    toquei o projeto mais um pouco adiante, ergui 4 dentes no facão (35 cm de vão livre abaixo do motor + -) e na dianteira troquei o feixe de mola por um novo( 25 cm +-)ficou legal e não gastei tanto. invés de fazer a traseira com os 4 militarzinhos como era o projeto inicial , decidi refurar os cubos de roda (furação 4x100) e coloquei os frontiera que eu usava no gol(aro 13)
    o detalhe é que as rodas 13 e o frontiera são do mesmo diâmetro das rodas 14 e pneus originais
    só pra feder um pouco consegui uns faroletes de colheitadeira para adaptar no teto da jabiraca ,
    mais uns dia eu posto umas fotos em alguma trilha por aqui
    -chovendo mto por aqui-
    té depois.
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