Bom galera ontem eu tirei o distribuidor para ver se a folga era mesmo no "pinhão do distribuidor" (aquele que fica embaixo do distribuidor... e esse mesmo está com folga, assim ficando muito difícil de regular o ponto e na primeira acelerada já desregula de novo....

Bom um mecânico meu aqui me disse que o único jeito de troca-lo era abrindo o bloco do motor pois à calços embaixo dele que podem cair dentro do motor....

Bom eu queria saber com vocês se à outro método de fazer isso... (de troca-lo sem abrir o bloco)

Abraços