Retifica de motor MD 270

[gaiolarodan]

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Pessoal boa noite !

Tenho um motor MD 270, esse motor esta rajando muito, estou pensando em retifica em casa mesmo.

Quando usei na gaiola, nao abaixava agua e fumaça tinha o minimo. É um motor legalizado.

Ja ouvi falar em colocar os pistoes do 1500 a ar, porque sao mais baratos e parece que é a mesma medida ....

Cabeçote sera necessario mexer ? ele nao abaixava agua e a fumaça acho que por causa de anel de pistao gasto.

Voces poderiam orientar como retificar-lo em casa ?

Penso em fazer isso para economizar.

Fico na expectativa das orientações !

Obrigado

Rogério

[marcio Aguiar]

Amigo pelo pouco que sei, manda na retifica pra fazer a "retifica" e a montagem vc pode fazer em casa mesmo e barbada!!!!
Pra saber os pistoes que vai usar, vc tem que saber qual medida que a retifica vai deixar(0.25 0.50 0.75 1mm), ou: acho que é o mais pratico pega um jogo de pistão usado tipo o.75, compra os aneis e pede pra fazer a retifica de acordo com os pistoes!!!! ****tem os "PORÉM"****
Mas se fose eu ja iria dar um pase no vira, colocar bomba de oleo, kit junta, E o que provavel que seja o que seu motor fumaceia((((RETENTOR DE VALVULAS))))

[FUKETEIRO]

Pessoal boa noite !

Tenho um motor MD 270, esse motor esta rajando muito, estou pensando em retifica em casa mesmo.

Quando usei na gaiola, nao abaixava agua e fumaça tinha o minimo. É um motor legalizado.

Ja ouvi falar em colocar os pistoes do 1500 a ar, porque sao mais baratos e parece que é a mesma medida ....

Cabeçote sera necessario mexer ? ele nao abaixava agua e a fumaça acho que por causa de anel de pistao gasto.

Voces poderiam orientar como retificar-lo em casa ?

Penso em fazer isso para economizar.

Fico na expectativa das orientações !

Obrigado
Rogério

Olá, eu conheço bem estes motores, na época (anos 80) se usava pistões do Fusca 1500 pra preparar este motor por não existir outros, só que será necessário retrabalhar a junta de cabeçote, fica o bicho pra girar....hehe, ainda acho mais prático colocar os pistões dele mesmo na medida 0,50mm, quanto ao cabeçote, verifica se no lado do cabeçote tem o desenho da saída de água tampada como nos AP, se tiver vc fura e coloca o coletor de admissão do AP e o coletor de escape do Mi, vai dar uma força danada, ainda pode utilizar um carburador mini-progressivo ou o Solex 2e com o comando 049H e se for mexer no cabeçote coloca as válvulas de admissão e escape do AP 1.8, aí vc vai ver um motor que grita alto...hehe, abraço.

[gaiolarodan]

Olá, eu conheço bem estes motores, na época (anos 80) se usava pistões do Fusca 1500 pra preparar este motor por não existir outros, só que será necessário retrabalhar a junta de cabeçote, fica o bicho pra girar....hehe, ainda acho mais prático colocar os pistões dele mesmo na medida 0,50mm, quanto ao cabeçote, verifica se no lado do cabeçote tem o desenho da saída de água tampada como nos AP, se tiver vc fura e coloca o coletor de admissão do AP e o coletor de escape do Mi, vai dar uma força danada, ainda pode utilizar um carburador mini-progressivo ou o Solex 2e com o comando 049H e se for mexer no cabeçote coloca as válvulas de admissão e escape do AP 1.8, aí vc vai ver um motor que grita alto...hehe, abraço.

Obrigado pelas dicas, na retifica levo quais partes ?

Tenho um carburado tldz acho que quebra bem o galho, o 2e os caras esfolam no preço !

Vou começar a comprar as peças para quando mexer tiver tudo no jeito

Obrigado !

Rogério

[Costella]

Olá, eu conheço bem estes motores, na época (anos 80) se usava pistões do Fusca 1500 pra preparar este motor por não existir outros, só que será necessário retrabalhar a junta de cabeçote, fica o bicho pra girar....hehe, ainda acho mais prático colocar os pistões dele mesmo na medida 0,50mm, quanto ao cabeçote, verifica se no lado do cabeçote tem o desenho da saída de água tampada como nos AP, se tiver vc fura e coloca o coletor de admissão do AP e o coletor de escape do Mi, vai dar uma força danada, ainda pode utilizar um carburador mini-progressivo ou o Solex 2e com o comando 049H e se for mexer no cabeçote coloca as válvulas de admissão e escape do AP 1.8, aí vc vai ver um motor que grita alto...hehe, abraço.



Pq trocar os coletores, vai melhorar tanto assim?

[FUKETEIRO]

Olá, eu conheço bem estes motores, na época (anos 80) se usava pistões do Fusca 1500 pra preparar este motor por não existir outros, só que será necessário retrabalhar a junta de cabeçote, fica o bicho pra girar....hehe, ainda acho mais prático colocar os pistões dele mesmo na medida 0,50mm, quanto ao cabeçote, verifica se no lado do cabeçote tem o desenho da saída de água tampada como nos AP, se tiver vc fura e coloca o coletor de admissão do AP e o coletor de escape do Mi, vai dar uma força danada, ainda pode utilizar um carburador mini-progressivo ou o Solex 2e com o comando 049H e se for mexer no cabeçote coloca as válvulas de admissão e escape do AP 1.8, aí vc vai ver um motor que grita alto...hehe, abraço.



Pq trocar os coletores, vai melhorar tanto assim?

Olá, sim os coletores melhoram muito por serem de um projeto que deu mais potência e torque ao motor, eu tenho todo o histórico deste fabuloso motor que nasceu na NSU, depois virou AUDI & VOLKSWAGEN, vou anexar uma foto pra vc ver, esse motor surgiu com refrigeração a ar, depois foi convertido para refrigeração liquida, olhe a foto de quando passou para água no VW K70...hehe, abraço.

[FUKETEIRO]

Obrigado pelas dicas, na retifica levo quais partes ?

Tenho um carburado tldz acho que quebra bem o galho, o 2e os caras esfolam no preço !

Vou começar a comprar as peças para quando mexer tiver tudo no jeito

Obrigado !

Rogério

Olá, e aí? ta mexendo no motor? Fui no Ferro velho de um Amigo hoje e adivinha oque achei lá??? Três motores MD270!!!!!! Vou ver se levo pelo menos um pra casa....hehe, Abraço.

[kasper]

Olá, e aí? ta mexendo no motor? Fui no Ferro velho de um Amigo hoje e adivinha oque achei lá??? Três motores MD270!!!!!! Vou ver se levo pelo menos um pra casa....hehe, Abraço.

FUKETEIRO só por curiosidade quanto ele ta pedidindo num motor desses aí?

[gaiolarodan]

Olá, e aí? ta mexendo no motor? Fui no Ferro velho de um Amigo hoje e adivinha oque achei lá??? Três motores MD270!!!!!! Vou ver se levo pelo menos um pra casa....hehe, Abraço.

E ai fuketeiro tudo beleza ? o motor ainda nao deu tempo de mexer nele, essa vida de dois empregos quando chega no sabado correria para as coisas da semana, voce tem sorte achar um ferro velho com 03 especies desses ! ja comprou o seu ? agora tem umas coisas para mexer na casa e vai enrolar o motor, mas quando der uma folga chego la !

As nossas patroas adoram passear em shoping, e nossa alegria é passear em ferro velhos ! adoro garimpar nesses lugares para encontrar reliquias !

Boa semana !

Rogério

[FUKETEIRO]

E ai fuketeiro tudo beleza ? o motor ainda nao deu tempo de mexer nele, essa vida de dois empregos quando chega no sabado correria para as coisas da semana, voce tem sorte achar um ferro velho com 03 especies desses ! ja comprou o seu ? agora tem umas coisas para mexer na casa e vai enrolar o motor, mas quando der uma folga chego la !

As nossas patroas adoram passear em shoping, e nossa alegria é passear em ferro velhos ! adoro garimpar nesses lugares para encontrar reliquias !

Boa semana !

Rogério

Olá, tudo blz sim, to querendo levar pra casa um inteiro e mais um pela metade...rsrs pra ter de reserva...hehe, agora vc falou uma verdade, adoram um shopping....rsrs, é só falar que vai no ferro velho ja fala, vai trazer mais tranqueira pra casa? kkkkkkk. boa semana pra vc também...Abraço.

[teimoso23]

Obrigado pelas dicas, na retifica levo quais partes ?

Tenho um carburado tldz acho que quebra bem o galho, o 2e os caras esfolam no preço !

Vou começar a comprar as peças para quando mexer tiver tudo no jeito

Obrigado !

Rogério

Tenho um motor desse com o carburador tldz e funciona muito bem

[FUKETEIRO]

Putz, eu já tive Mobillete, é verdade...kkkkkkkkk
Eu tenho Gurgel sim, é o bicho na trilha, antes desse eu tive um Gurgel Tocantins 91, os jipeiros ficavam de cara ao ver eu passar, eu só não entrava em lugares que tinha certeza que não ia sair pra não pagar mico...rsrs, mas esse 85 agora ta no estaleiro...rsrs, estou fazendo as mangas de eixo dianteiras duplas, atras to colocando IRS da Kombi com redução (tem o problema do pula-pula) bolei um outro sistema de redução com corrente pra colocar em baixo do câmbio com bloqueio, vou ver se meu torneiro faz...hehe, motor vou colocar com injeção da Kombi e comando feito pra torque, to vendo se termino até o final do ano...rsrs, além do meu quartinho eu tenho uma sala de jogos no sótão da casa (vou jogando tudo que é tranqueira la em cima)kkkkkkkk, abraço.