Reduzida em gaiola.

[Pedrão B.]

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All,
Por que não usar duas arvores de cambio, em uma carcaça de chapa...tipo a da Engesa?
Quer redução, engate uma 1ª...
Quer velocidade, uma marcha de prise direta...4ª ou 5ª...ou mesmo 3ª depende do cambio doador.
Faça um sistema de engate na caixa, com dois garfos e alvancas independentes.
No carretel(arvore) do cambio, solda duas saídas e pronto, tem um 4x4!
Sei lá...não sei o custo, mas a inovação é grande!
[]'s

[Cezar candelaria]

Sim..tu acha facil fazer isso que tu falou..alinhar as arvores, fazer as alavancas...

[Pedrão B.]

Sim..tu acha facil fazer isso que tu falou..alinhar as arvores, fazer as alavancas...

Não é???
[]'s

[fc racing]

Pedrão....
é bem nessa que estou querendo fazer
só que usando duas caixas de chevette..
uma para usar as marchas e outra como a 1ª reduzida e a 4ª para longa
achu que será facil de fazer alem de ser barato pra comprar...

[jean 4x2]

Pois é, vamos esperar para ver oque acontece, mais pelo que conheço o FC vai funciona...ehehe

[Tchuk]

Boa noite . gostaria da ajuda de vocês, peguei em um negócio uma gaiola 4x4 motor AP turbo traseiro diferencial traseiro de Maverick e dianteiro do omega porém como motor tá ao contrário a caixa fica virada para frente pois tem a capa seca do AP com a caixa (3 marchas da c10 ou Willys não sei ao certo) sistema de tração é por corrente e não presta pois só vai em alto giro com pneus 34" e sempre quebra algo preciso por uma caixa com reduzida que no 4x2 puxou só na traseira