Como bloquear um fusca ???

Citação:

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Postado originalmente por BRUNO CARRIJO

OLHEM O QUE ACABEI DE ACHAR:
BLOQUEIO EMV-100
O bloqueio EMV-100 (100%) é instalado dentro do câmbio (Kombi com homocinética), fazendo com que haja uma tração igual entre as rodas direita e esquerda.
Acionamento manual por alavanca interna no veículo.
Desenvolvido especialmente para gaiola 4x2, ajudando na travessia dos obstáculos encontrados nas trilhas.
Este bloqueio permite blocar e desblocar quando necessário.

VALOR: sob consulta
VENDAS:
Tel: (11) 8673-8714 - Valter
Tel: (11) 2405-0253 - Emerson
"A Equipe Gaiolama desenvolveu e vem testando este BLOQUEIO EMV-100 desde 2007, resultados extraordinários. Já existem várias gaiolas em São Paulo e Minas Gerais fazendo uso do mesmo."

SÓ FALTA LIGAR PRO PESSOAL DO GAIOLAMA PRA VER COMO FUNCIONA, E O PREÇO.........

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Olá galera... acabei de ligar para eles e eles vão me retornar a ligação lá pelo Meio Dia e meio, pra conversarmos à respeito do bloqueio e do valor, assim que eu estiver bem informado eu comento aki... Abraçoos, e se puderem me ajudar la no meu Tópico: Suspensão Alta e Independente, fico muito agradecido.... VLW :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Dark

Olá galera... acabei de ligar para eles e eles vão me retornar a ligação lá pelo Meio Dia e meio, pra conversarmos à respeito do bloqueio e do valor, assim que eu estiver bem informado eu comento aki... Abraçoos, e se puderem me ajudar la no meu Tópico: Suspensão Alta e Independente, fico muito agradecido.... VLW :concordo:

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Galera, flei com o pessoal do Gaiolama que vende esse bloqueio para o cambio do fusca... você tem que levar o câmbio para eles em Guarulhos - SP e eles fazem a transformação, o modo de acionar o bloqueio (100%) é através de uma alavanca, como um freio de mão. Fika em R$1700,00. Eh issu ai... Espero ter ajudado alguem... FUI:concordo:

Sem desmerecer o pessoal da Gaiolama, mas está meio salgado para instalar em uma Gaiola...


O que a gente podia fazer aqui no Fórum era um desenvolvimento colaborativo... e publicar o projeto aqui, pra quem quiser fazer pra usar ou pra comercializar...

O que acham?

Apesar de não entender nada de dessa parte, to dentro.
COnheco um torneiro amigão que: se tiver um projeto em mãos posso falar com ele pra desenvolver em série, barateando o projeto.
Abracos

recuperando o forum

como ficou a situação do bloqueio
alguma novidade

alguem teria o esquema pra desmontar a caixa e retirar a satelite

Pessoal passa anos e anos e estamos com a mesma duvida kkkkkk alguem conseguiu algum projeto q n seja soldar tudo como se n tivesse amanha ? Kkkkkkk abraco galera

Citação:

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Postado originalmente por Gui_txr

Pessoal passa anos e anos e estamos com a mesma duvida kkkkkk alguem conseguiu algum projeto q n seja soldar tudo como se n tivesse amanha ? Kkkkkkk abraco galera

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Gui_txr, boa noite!
Não lí todas as páginas anteriores à este tópico, mas já pensou em freios hidráulicos auxiliares com acionamento manual, por meio de alavancas?
Aqui nas Minas Gerais, além de ter um delicioso pão-de queijo, os mineiros estão adaptando (pelo menos nas gaiolas) este sistema, onde você interliga a saída do freio traseiro do cilindro mestre, nas entradas de outros dois cilindros (de fusca), onde cada um vai para uma roda traseira.
Ao acionar o pedal, freia todas as quatro rodas, mas ao puxar determinada alavanca, só freia a roda que está "no ar".
Não costuma travar igual ao sistema feito com o freio de mão, é bem mais trabalhoso sua construção, porém o resultado é muito bom, tanto para desatolar (em algumas circunstâncias) como para virar em alta velocidade (para que gosta de correr).

Pesquise mais à respeito e boa sorte!

Fábio A. Brisolla :drunk: