ajudem um novato

Citação:

---

Postado originalmente por mali9ski

Amigo não faça isto, na minha eu adptei na raça cortei a flange e acertei :karate:

ma ele fica com o automatico para baixo, funcionou mas pegava muito barro e o automatico começava da pau, tinha que fazer direto ou da uma batida pra ele funcionar :parede:

tem um da parati importado como tem a foto no meu topico, que é pra funcionar e não é tão caro eu paguei 120,oo mangos nele e um amigo disse que ja tem a um bom tempo e não incomodo e as peças disque são baratas

eu vou levando ele enquanto procuro um bosh que eu ja me estressei muito com partida:freaking:




valew

---

Ahhh você não tendeu eu quero colocar o motor cht mesmo e não o arranque dele , tem um jogado aqui precisando de uma sacudida no vira e ele tem tudo do álcool , será que toca a gaiola legal ?Já vi em fusca mas nosso pneu traseiro é taludo né .
Flw valeu por responder

Obs : Benzinox desculpe por cambiar no seu tópico

tranquilo pode cambiar a vontade é bom q eu aprendo um pouco mais

Citação:

---

Postado originalmente por chuck

ahhh você não tendeu eu quero colocar o motor cht mesmo e não o arranque dele , tem um jogado aqui precisando de uma sacudida no vira e ele tem tudo do álcool , será que toca a gaiola legal ?já vi em fusca mas nosso pneu traseiro é taludo né .
Flw valeu por responder

obs : Benzinox desculpe por cambiar no seu tópico

---

chuck, acho que esse motor cht meio fraco, tive um gol 1990 com motor cht alcool original, é um motor para carro pequeno que só anda em asfalto, para pneus grandes e trilhas acho que não vira, essa é uma opinião pessoal minha, legal fica o ap mesmo sendo o antigo 1.5 , meu irmão tem 1.5 com cambio do gol 1000 na gaiola e ficou bem forte, não deixa passa vergonha .


Boa semana

rogério

Citação:

---

Postado originalmente por chuck

ahhh você não tendeu eu quero colocar o motor cht mesmo e não o arranque dele , tem um jogado aqui precisando de uma sacudida no vira e ele tem tudo do álcool , será que toca a gaiola legal ?já vi em fusca mas nosso pneu traseiro é taludo né .
Flw valeu por responder

obs : Benzinox desculpe por cambiar no seu tópico

---

coloquei flange na minha gaiola e nao tive problemas, coloquei arranque do ap , embreagem do ap, e nao adaptei nada, ate agora funcionou muito bem ....

Boa semana

rogério

ate o momento nao tive problemas com a flange da tnt, mas me encomodei com arranque e automatico por causa de barro e agua. dizem que tem um arranque de wolks dos mais modernos que mais reduzido que vira bem, se nao me engano é do gol bola.

Citação:

---

Postado originalmente por Henrique Hugendobller

ate o momento nao tive problemas com a flange da tnt, mas me encomodei com arranque e automatico por causa de barro e agua. dizem que tem um arranque de wolks dos mais modernos que mais reduzido que vira bem, se nao me engano é do gol bola.

---

Cara, eu uso o arranque com reducao da vw, e comprei ele no mercado livre por 169,00 mangos.. e nunca mais me encomodei com aranque..

e olha que uso 18 de taxa no alcool.. e vira com 9volts. show mesmo..

deu até pra colocar um sonzinho na gaiola agora com esse arranque, que não fica mais sem bateria.. heheh

o arranque comum do gol, não virava nem a pau quando tava um dia frio..

Abraços.

Esse motor de partida eu comprei como sendo da parati importado

pelos testes parece ser otimo

no topico da minha gaiola tem uma foto dele, da uma olhada lá

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...lla-4x4-4.html

mas o principal motivo dele funcionar é que não precisa do guia da flange que sempre são tortas

chuck

o motor cht a alcool eu acho que vai bem pelo que eu sei tem varios tipos,e potencias e ele trabalha em faixa de torque diferente do ap e talvez ele case melhor com a caixa do fusca bom seria comprarar o grafico de potencia dele com o ap ou o ar para se ter um ideia do resultado

e flange tem que fazer artezanal que eu nunca vi nenhuma para vender mas se conseguir adptar o volante do a ar o resto não se torna dificil

valew