eixo traseiro KROSS KART

Citação:

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Postado originalmente por BrunoHolz

ta loko usar tubo ?? primeira rampada, adeus eixo ..

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Então explica isso para os fabricantes de quadriciclos :parede::parede:...

Se quiser eu provo pra você através de calculos e testes que um tubo pode ser mais resistênte que uma barra maciça. Inclusive nosso mini baja usava até este ano o eixo traseiro tubular.

É só você ler sobre resistencia dos materiais, dimensionamento de eixos, depois volta comentar aqui :mrgreen:...

[]s

po...
o meu fapinha realmente era tração em 1 roda so...:evil:..e o meu cross tbm!!!
kkkkkkk
mais intão meu amigo tinha um cross com tração nas duas..na minha opnião tem q ter diferencial
sendo ele traçado o pneu vai em bora em 2tempos(se for para asfalto nem pense nisso) ja na lama é sem problemas é só atolar o pé até o talo e fazer a curva de lado!!!!...:concordo:...ja na questão de barro tração em 1 roda só é uma verdadeira bosta! atola realmente! e é muito chato pra desatolar...ja pensaram em um projeto pra tracionar o kart ora tração nas duas ora tração em 1?
boa sorte aeee

Citação:

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Postado originalmente por bajeiro do sul

Amigo

fiz um kart cross em cima de um cassis de kart e tive a mesma duvida. Deixei somente uma roda traseira com tração e o bichinho ficava atolado em qualquer poça de agua na grama, nem se falando ainda de barro. Deixei espaço na roda traseira para travar a roda boba no eixo (chaveta). depois que bloqueei o sistema, tendo tração nas duas rodas traseiras o cross funcionou muito bem, dificelmente ficando atolado em grama, areia da praia ou barro. a dirigibilidade ficou um pouco comprometida, mas nada que torne impossivel de se andar. até meus guris de 9 e 11 anos andam nele facilmente

abraços

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Beleza meu, o Flavio ja havia dito mas agora com atua "experiência" ficou ainda mais esclarecido. Vou tentar fazer esse modo de travamento que tu fez (chaveta) , ou então colocar um modo opcional p tração em uma ou nas duas rodas. outro caso é a ré, ja quebrei a cabeça e ñ cheguei a lugar nenhum , o teu motor de 100cc tem pressão p tracionar e virar bem? Vi um video de kart que usava motor de arranque de carro, p fazer a ré. será que dura? abraço bajeiro do sul

alguém pode mim ajudar o que uso na parte de tração de kart

não é assim não bruno. ele nao ta falando pra colocar um tubo de espessura pequena, e sim um tubo com um diametro bem maior e a espessura não vai precisar ser tão grande.. eu tenho um reboque com duas pontas de eixo colocadas na pressao em um tubo de 10 mm de espessura de 3" e levo até caminhonete neste reboque, porque não poderia aguentar um simples baja? abração!!