Motor Ap Falhando no Final

[mali9ski]

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cara antes veja uma coisa bem simples

olhe o avanço do seu distribuidor se a mangueira esta no lugar certo no carburador se as vezes no voce mexer no filtro na tirou a manguira

ou tire o avanço e puxe o ar para ver se não esta furado

isso tambem pode falhar bastante em alta pois não adianta o ponto e vira um estoradeira valew

[fag.online]

Bom pessoal, ontem tirei as velas e elas estavam pretas porém se nenhuma humidade... dei uma boa limpada com escova de aço... as velas são ngk....

Testei e nada, continuou igual...
Tirei a borracha (camara de carro) da tampa do distribuidor, estava humida, acho que depois da ultima lavação eu nao deixei secar ao sol...

Deu uma melhorada, mais ainda não ficou 100%....

Comecei a vasculhar, e de-repente levei um choque....
Como se diz aqui no sul "Pimba"... achei o problema...

Estava tendo perda de corrente da bobina, ou melhor, no cabo de vela da bobina, eu passei fita isolante na ponta, e estava amarrado com arame, pra evitar que o cabo se desprendesse da bobina.
Acredito que ao molhar, humedecia por dentro da fita isolante e assim dava perda de corrente do arame que prendia o cabo... Pois ao tirar a fita isolante estava toda molhada dentro.

Solução: Arranquei toda a fita isolante, limpei bem, repassei a fita, dessa vez mais apertada, peguei uma camara de carro, cortei um pedaço, passei o cabo por dentro e coloquei até 1/4 da bobina (parte de cima, só a cabecinha, kkkkk), assim, formei uma luva na saida da bobina até metade do cabo que vai até o distribuidor.

Recobri novamente o distribuidor com a camara de carro novamente e fui aos testes...

Como falei anteriormente: Pimba....ficou 99%.

Ainda tem uma pequena perda de potência em arrancadas no barranco acima, o motor meio que dá uma morrida e depois vai, depois que abri giro ficou show de bola.

Amanha posto fotos da "gambiarra", rsss
abracos

[Edner Zirbes]

Bom pessoal, ontem tirei as velas e elas estavam pretas porém se nenhuma humidade... dei uma boa limpada com escova de aço... as velas são ngk....

Testei e nada, continuou igual...
Tirei a borracha (camara de carro) da tampa do distribuidor, estava humida, acho que depois da ultima lavação eu nao deixei secar ao sol...

Deu uma melhorada, mais ainda não ficou 100%....

Comecei a vasculhar, e de-repente levei um choque....
Como se diz aqui no sul "Pimba"... achei o problema...

Estava tendo perda de corrente da bobina, ou melhor, no cabo de vela da bobina, eu passei fita isolante na ponta, e estava amarrado com arame, pra evitar que o cabo se desprendesse da bobina.
Acredito que ao molhar, humedecia por dentro da fita isolante e assim dava perda de corrente do arame que prendia o cabo... Pois ao tirar a fita isolante estava toda molhada dentro.

Solução: Arranquei toda a fita isolante, limpei bem, repassei a fita, dessa vez mais apertada, peguei uma camara de carro, cortei um pedaço, passei o cabo por dentro e coloquei até 1/4 da bobina (parte de cima, só a cabecinha, kkkkk), assim, formei uma luva na saida da bobina até metade do cabo que vai até o distribuidor.

Recobri novamente o distribuidor com a camara de carro novamente e fui aos testes...

Como falei anteriormente: Pimba....ficou 99%.

Ainda tem uma pequena perda de potência em arrancadas no barranco acima, o motor meio que dá uma morrida e depois vai, depois que abri giro ficou show de bola.

Amanha posto fotos da "gambiarra", rsss
abracos

Buenas Fag!

É por isso que: De mecânico e louco, todo gaioleiro tem um pouco, rs ,rs ,rs
O cara tem que entender um pouco de gambiarra mesmo, gaiola é adapatação pura... e por isso se torna tão divertido, he, he, he
Parabéns por ter achado o problema cara!

Um quebra costela!

[digobrazil]

que bom que acho o problema e com isso o fim do topico......................rsrsrsrs

quando sobrar uma grana (todo gaioleiro esta na pindaiba) troca os cabos de vela.

abraços e boa trilha

[fag.online]

Sim, esse será o proximo passo, velas e cabos novos, e também já estou pensando em montar uma "panela" pressão para o distribuidor....
Esse find tem passeio na praia, vamos ver como a gaiola vai se comportar.
abracos

[Edner Zirbes]

Sim, esse será o proximo passo, velas e cabos novos, e também já estou pensando em montar uma "panela" pressão para o distribuidor....
Esse find tem passeio na praia, vamos ver como a gaiola vai se comportar.
abracos

Buenas Fag!

Também tô pensando em trocar os cabos de vela... Será que vale a pena aqueles de competição? Já me disseram que o rendimento não aumenta tanto assim...

Um quebra costela!

[fag.online]

Meu mecanico sempre disse pra min comprar velas e cabos NGK.
Abracos

[Thomas]

Eu ouvi a mesma recomendação...
sugiro ainda a troca do rotor (ou cachimbo) e da tampa do distribuidor; no meu Baja, só assim ele ficou 101%!
Boa sorte!

Meu mecanico sempre disse pra min comprar velas e cabos NGK.
Abracos

[fag.online]

Final de semana não deu certo a trilha na praia, mais fui dar umas brincadas no sitio do sogro.
Ainda continua o problema das falhas em altissima rotação... quero dizer, o motor não fica 100% cheio... ele aumenta a rotação e quando é pra ficar 100% começa as falhas...
Abracos

[Thomas]

Dá uma conferida no rotor e na tampa do distribuidor - podem ser elas... e aproveita para conferir também a resistência dos cabos de vela e da bobina, pode ser que algum deles não esteja legal!