Gaiola de Jeep 4x4

posso "até" ter exagerado, mas dá sim! a potência "normal" de um motor ap 2.0 novo é em torno de 143cv, o ganho desta turbina é algo grande, não? http://produto.mercadolivre.com.br/M...nitro-novo-_JM

[eaton m122], dá uma procurada ae e depois me fala o que tiver pra falar, blz? :)

pega um ap 2.0 com supercharger e um 6cc com uma webber 48 pra ver qual tem mais força!
acho que o 6cc fica beeeeeeemm melhor em!!

Citação:

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Postado originalmente por oliveiraideal

posso "até" ter exagerado, mas dá sim! a potência "normal" de um motor ap 2.0 novo é em torno de 143cv, o ganho desta turbina é algo grande, não? http://produto.mercadolivre.com.br/M...nitro-novo-_JM

[eaton m122], dá uma procurada ae e depois me fala o que tiver pra falar, blz? :)

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Oliveira eu só acredito vendo no dino , fora isso é conversa jogada fora !
Certeza que o ap 2.0 tem tudo isso ?

"AP 2.0 8V (carburador TLDZ ou Brosol 3E) Número de válvulas: 2 por cilindro Cilindrada: 1984 cc. Diâmetro e curso: 82,5 x 92,8 mm Bielas 144mm Taxa de compressão: 9,0:1. Potência máxima (líquida) 109 cv a 5.200 rpm. Torque máximo (líquido) 170,1 N.m/17,4 kgf.m a 3.000 rpm. Alimentação por carburador de corpo duplo progressivo. Combustível: gasolina."

O supercharger em questão é para motores V8 , com certeza não teria um bom acerto num motor ap 4 cc de 2 litros ... :parede:
Acho que assim ta bem claro ...
[]'s

MUDAMOS O MOTOR DO 6CC PRAA UM 4CC
MOTIVO: MAIS FACIL DE TRABALHAR, ENCONTRAR PEÇAS E TMB MAIS ECONOMICO.
FIZEMOS CAGADA?

DESMONTAMOS O CHASSIS ABRIMOS ALGUMAS COISAS E DESCOBRIMOS QUE O DIFERENCIAL ESTA ÓTIMO:dance:

OUTRA COISINHA NUMA ENGRENAGEM TINHA UMA DATA DE 1959:?:

Citação:

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Postado originalmente por MAHL

MUDAMOS O MOTOR DO 6CC PRAA UM 4CC
MOTIVO: MAIS FACIL DE TRABALHAR, ENCONTRAR PEÇAS E TMB MAIS ECONOMICO.
FIZEMOS CAGADA?

DESMONTAMOS O CHASSIS ABRIMOS ALGUMAS COISAS E DESCOBRIMOS QUE O DIFERENCIAL ESTA ÓTIMO:dance:

OUTRA COISINHA NUMA ENGRENAGEM TINHA UMA DATA DE 1959:?:

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Vc's só teram que ter cuidado redobrado em relação ao peso final... fora isso acho que não teram maiores problemas, até pq existe muitos jeeps andando por ai com esse motor ne uma boa.

há não esqueça de nos manter informados. :pipoca:

flw
:concordo:

Buenas pessoal!
revivemos a ideia após um bom tempo na geladeira.
surgiu uma willys com tração traseira daquele modelo pickup por R$2.000,00
gostaria de saber se existe como transformar essa pickup em 4x4 com o diferencial do jeep que nós temos?
Grato.
Henrique

Citação:

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Postado originalmente por MAHL

Buenas pessoal!
revivemos a ideia após um bom tempo na geladeira.
surgiu uma willys com tração traseira daquele modelo pickup por R$2.000,00
gostaria de saber se existe como transformar essa pickup em 4x4 com o diferencial do jeep que nós temos?
Grato.
Henrique

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Tem sim, mas as carcacas do jeep são mais curtas e concerteza não vai bater a relacão do diferencial, e também vão precisar de uma caixa de tranferencia,

e se a sua picape for uma que saiu com suspencão dianteira duplo A vai dar mais trabalho, mas se for com feixe de mola na dianteira sera mais facil, no mais e facil e só montar e adptar pouca coisa.....

valew