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  • #1
    Usuário Avatar de seribeli
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    "A gaiola perfeita"




    Galera, eu sou novato aqui, porém acredito ter encontrado a gaiola quase perfeita.

    1º O projeto deve ser aquele que possua as caracteristicas de seu dono, mas os canos se possivel de aço carbono SAE 1020.
    2º O chassi VW, fusca, brasilia, variant e família; (encurtado 35 cm)
    3º A suspensão dianteira da brasília, por ja possuir freios à disco.
    3º O motor tbem VW 1.600 mono-carburado a gasolina.
    4º O cambio da kombi à diesel, por ser mais resistente (guenta pau hein).
    5º A suspensão traseira da variant II a mais macia e com molas.
    6º Pneus de cross, aqueles com os cravos pro barro, ou um outro de acordo com o terreno que desejar.
    7º Bancos concha 4 pontos para a segurança dos tripulantes.

    Gente, ta ai, se alguem souber de algo para incrementar ou modificar, manda ai pra gente, pois discutindo podemos chegar a "gaiola perfeita", muito obrigado pela atenção de todos e muito trabalho pra vcs.............

  • #2
    Usuário Avatar de Cezar candelaria
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    Ainda bem que tu disse quase....hahahaha
    Motor de fusca 1600 1 carbura pra mim não serve, muito fraco. A não ser que seja 2 carbura e outras cozitas más...
    Freio a disco na frente pra que ??? Pra passar reto nas curvas.....

  • #3
    Usuário Avatar de meufuscagaiola
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    O cambio da kombi à diesel, por ser mais resistente (guenta pau hein).

    Citação Postado originalmente por seribeli Ver Post
    Galera, eu sou novato aqui, porém acredito ter encontrado a gaiola quase perfeita.

    1º O projeto deve ser aquele que possua as caracteristicas de seu dono, mas os canos se possivel de aço carbono SAE 1020.
    2º O chassi VW, fusca, brasilia, variant e família; (encurtado 35 cm)
    3º A suspensão dianteira da brasília, por ja possuir freios à disco.
    3º O motor tbem VW 1.600 mono-carburado a gasolina.
    4º O cambio da kombi à diesel, por ser mais resistente (guenta pau hein).
    5º A suspensão traseira da variant II a mais macia e com molas.
    6º Pneus de cross, aqueles com os cravos pro barro, ou um outro de acordo com o terreno que desejar.
    7º Bancos concha 4 pontos para a segurança dos tripulantes.

    Gente, ta ai, se alguem souber de algo para incrementar ou modificar, manda ai pra gente, pois discutindo podemos chegar a "gaiola perfeita", muito obrigado pela atenção de todos e muito trabalho pra vcs.............
    ne tire um duvida o cambio da kombi a diesel serve no motor a ar sem flange ?

  • #4
    Usuário Avatar de seribeli
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    23/07/2010
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    meufuscagaiola--------amigo o que eu soube é que precisa de adaptaçao, mas que tbem era mais resistente, assim tava escrito "guenta pau hein" logo aderi a informaçao, mas possoe star enganado, vi num forum ai da vida, que nem me lembro mais de tanto fuçar, rsrsr .

  • #5
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    kra, acho q se foi infeliz nessa colocação "gaiola perfeita", naum existe gaiola perfeita... como já disse em um outro topico e o amigo acima tb, o que é bom pra um naum é pra outro. Essa gaiola azul do amigo acima por exemplo, viraria rolha de trilha aqui na minha região com esse comprimento (aqui apelidamos de kombi) mas talvez pro kra é boa... se ta ficando confuso com tanta informação ao mesmo tempo.... chassi de brasilia e fusca são diferentes, cambio de kombi diesel naum é mais forte que cambio de kombi a ar, nem é feito pra motor a ar... se precisa sair da teoria e ir pra pratica, se ta mudando de rumo toda hora kra... faz uma simples, começa a fazer trilha e com o aumento do km em trilhas vc vai chegar a tua melhor gaiola valew...

  • #6
    Compre um fusca , tubos de aço , bancos concha , tanque de combustível , pneus e seja feliz ...
    Apesar da maioria preferir uma gaiola mais apurada no sentido de suspensão traseira sempre usei o facão nas que fiz e até hoje ta tranquilo , funciona melhor uma irs , mas como é para simplificar e baratear o custo facão traseiro quebra um galhão , falou !

  • #7
    Usuário Avatar de seribeli
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    cara vlw hein, alguns nao entenderam o espirito do topico, mas tranquilo, ainda nao vou fazer minha gaiola, nao quero começar bem simples, alias nunca fui simples em minhas tarefas, é delicioso poder assimilar informaçoes, mesmo na pratica, pois estudar é um robe pra mim.
    Outra coisa, da primeira mensagem deste topico ate agora, o pessoal postou informaçoes muito bacanas, e mias uma vez isso vem a reiterar meu real motivo aqui, discutir, vlw gente, to pra comprar a "materia-prima" da minha gaiola, vou postar fotos de tudo, abraçosssssssssssssss.

  • #8
    Usuário Avatar de leocmoreira
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    rolha de trilha... isso que dá entrar nessas discussões... Valeu!

  • #9
    Leocmoreira , nem ligo mais cara aqui a panela é quem sabe ...falou !!!

  • #10
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    Projeto gaiola precisso

    Ola amigo vejo q vc entende um poko de gaiola queria sabe se vc tem algum projeto ow algu assim pois tenhu um chassis de fusca ja encurtado 35 cm to com todas a barras pra começar a mexe mas naum achei um projeto ideal esses projetos comprados naum deu instruçoes certas abraço

  • #11
    Na hora de explicar pro torneiro,pode se interessante levar de amostra um disco de gol e um cubo de gol,ai ele vê o encaixe e copia nos discos e cubo da Brasilia,é claro que em outras dimensões,pega um disco e cubo velho nos ferro velho que as vezes algum torneiro pode não entender e vendo fica mais facil e agora uma dica:se forem fazer um suporte para segurar as pinças que seja preso em outro lugar que não seja o espelho das lonas de freio cortem um quadradinho do espelho deixando a furação de fixação por que neste ponto tem uma espessura que vai servir pra vedação do óleo do cambio
    É isso ai pé no freio e gaiola parando de verdade!

  • #12
    Usuário Avatar de seribeli
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    amigo perio, tbem sou novo aqui, e como vc procurava um projeto "ideal" algo pra se seguir a risca sabe, mass aprendendo com os colegas do forum entendi o espirito da coisa e entendi que o tal "ideal" ou "perfeito" varia de pessoa pra pessoa, segundo suas necessidades, entao amigo, assim como vc, tbem vou construir minha gaiola, mas nao vou seguir nenhum projeto a risca nao, minha gaiola tera meu jeito, e assim o recomendo fazer, a gaiola tem que ter a cara do dono, claro que me inspiro em algum modelo, mas vou fazer com minhas medidas, pois olhando as fotos da turma vc consegue ter ideia das medidas e talz, ate pelo fato de vc saber o tamanho do chassi vc consegue dimensionar algumas partes da estrutura tubular, entao amigo, muito trabalho a vc e solda pra cima.
    Se vc quiser ter uma ideia da gaiola que vou fazer, olha minhas fotos no album, flw abraçao....

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