"Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral

[alvaro.jrc]

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O importante é que escolheu um dos protótipos mais legais como inspiração e fez tudo com muito esmero e paciência, pois ficou show de bola.

Eu quando vi o protótipo pela primeira vez fiquei tentado a fazer algo parecido mas sobre a mecânica de um vitara ou samurai, descartando somente a carroceria, tipo pegar um carro capotado, pois sai num preço legal.

[RodrigoFagundes]

Olá Rodrigo, tenho todas as plantas!! Um sonho sempre é possível!!
Abç, Cesar

tem como enviar pra mim??
email: rodrigo_fagundes@hotmail.com
ai sim seria um sonho ein!!
vlw

[RodrigoFagundes]

Obs.: obvio que não vou copiar igual, mais vou aproveitar a base.
e na verdade a parte da tração 4x4 tá complicado aqui na cidade achar um doido que faça ein...

[cesarferreira]

O importante é que escolheu um dos protótipos mais legais como inspiração e fez tudo com muito esmero e paciência, pois ficou show de bola.

Eu quando vi o protótipo pela primeira vez fiquei tentado a fazer algo parecido mas sobre a mecânica de um vitara ou samurai, descartando somente a carroceria, tipo pegar um carro capotado, pois sai num preço legal.

Olá Alvaro, comigo aconteceu diferente, acontece que participo há quase vinte anos da Confraria do Buggy e ando num Baby todo esse tempo, mas os passeios da buggy começaram a ficar um pouco repetitivos e começamos a procurar coisas mais extremas e 4x4 foi o caminho natural, achamos o EX e inicialmente pensei em aplicar sobre um buggy, daí as suspenções VW, e o motor do Audi e Golf GTX! Mas o sonho sempre foi colocar sobre o Subaru Impresa, até encontrei um destruído no Uruguai, mas a manutenção ficaria muito cara e desisti, mas ainda é um sonho!
Um projeto barato é colocar sobre um Niva com bom motor, para mim a única desvantajem seria o motor dianteiro (volta o buggueiro), fico feliz que tenha entendido e gostado da máquina!!
Abç, Cesar

Clica sobre as fotos que elas aumentam de tamanho

[cesarferreira]

tem como enviar pra mim??
email: rodrigo_fagundes@hotmail.com
ai sim seria um sonho ein!!
vlw

Estão em CAD, vou mandar passar para outro programa e solicitar licença para a autora para postar aqui no forum

[RodrigoFagundes]

Estão em CAD, vou mandar passar para outro programa e solicitar licença para a autora para postar aqui no forum

tranquilo, brigadão...
e se quiser pode deixar no CAD mesmo...
eu me viro depois...

[RodrigoFagundes]

Cesar, já aproveitando da bondade, se possivel colocar as medidades da gaiola

[Eliezer]

Cara muito loka essa gaiola!!!

[cesarferreira]

Cara muito loka essa gaiola!!!

Olá Eliezer, obrigado por ter admirado a máquina! ás ordens para qualquer pergunta.
abç, cesar

[Cezar candelaria]

Olá Alvaro, comigo aconteceu diferente, acontece que participo há quase vinte anos da Confraria do Buggy e ando num Baby todo esse tempo, mas os passeios da buggy começaram a ficar um pouco repetitivos e começamos a procurar coisas mais extremas e 4x4 foi o caminho natural, achamos o EX e inicialmente pensei em aplicar sobre um buggy, daí as suspenções VW, e o motor do Audi e Golf GTX! Mas o sonho sempre foi colocar sobre o Subaru Impresa, até encontrei um destruído no Uruguai, mas a manutenção ficaria muito cara e desisti, mas ainda é um sonho!
Um projeto barato é colocar sobre um Niva com bom motor, para mim a única desvantajem seria o motor dianteiro (volta o buggueiro), fico feliz que tenha entendido e gostado da máquina!!
Abç, Cesar

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Tocaio, o que voçê ve de desvantagem em motores dianteiros..no caso de gaiola...???

[leobnaval]

Tocaio, o que voçê ve de desvantagem em motores dianteiros..no caso de gaiola...???

Ele eu não sei, mais eu prefiro motores centralizados ou tras. pela distribuição de peso...

[cesarferreira]

Tocaio, o que voçê ve de desvantagem em motores dianteiros..no caso de gaiola...???

Olá Tocaio e Leo, como eu já disse antes eu venho dos buggies, e quando era guri meu carro era um fusca e eu fazia misérias com ele!!!
Agora falando sério!! Bom mesmo seria motor central, pois o ideal é o peso esteja distribuído 50% em cada eixo, e esta é a maneira mais fácil de conseguir isso. Motores dianteiros sempre liguei ao fato de receberem direto o impacto da água e é mais fácil de molhar o sistema elétrico, gaiolas são diferentes dos Jeeps, nossos motores em geral são mais baixos e isso é mais fácil, quando criança eu morava no campo e as estradas até a cidade eram péssimas lembro que usavamos uma Rural Willis e que nas águas mais profundas era necessário ultrapassa-las em marcha ré senão molhava o distribuidor!! Então desde aquela época motores traseiros eram melhores!
Bá já voltei até a infância!!!!
Bem a máquina blue começou com projeto de motor central e acabou traseiro com distribuidor a 1,10m do chão!!! Viram só que trauma aquela Rural!! rsrsrsrsrs
Motor tem que ser central ouo traseiro!!!!!
Motor dianteiro para mim não!! Que merd aquela rural!!

Passado o trauma, como em geral nossas gaiolas tem tração 4X2 com eixo de força na traseira, o peso do motor atráz aumenta a capacidade de tração!! o que por si só já é um bom motivo.

Abç, Cesar