Brasilia Baja

[rlourenco]

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Sou iniciante em rallye, e junto com meu irmão e mais 2 amigos, compramos uma Brasilia ano 76, ao qual, participamos de Rallye da Independencia, ocorrido no ultimo dia 07/09/2007, na cidade de São José do Rio Preto - SP, para tanto, gostáriamos de modifica-la para uma versão "BAJA", porem como todo iniciante não sabemos exatemente por onde começar.
Entrando em contato com algumas pessoas, mecanicos, a duvida acabou ficando maior, pois alguns afirmam que deve-se trocar a suspensão fazendo uma adaptação para a suspensão de Kombi, e outros dizem que nada vai adiantar trocar a suspensão pois irá no maximo elevar a altura do veiculo em 5 cm.

Peço a gentileza de informar-me quais procedimentos devo tomar para este caso, quais peças devo utilizar?

Grato.


Renato Lourenço

[Denilson Maçaneiro]

Renato, se vc quer ganhar altura sem mexer na suspensão vc pode colocar pneus maiores tipo um 225/75/r15 ou até maior mas com isso vc terá que cortar os paralamas para o pneu entrar...

Vc tb deve verificar se a suspensão traseira não está cansada ai vc pode levantar um pouco a regulagem do facão que tb ajuda...

[Cezar candelaria]

Amigo Renato, os que te falaram da suspenção da kombi estão super certos; pois vais ganhar muito em altura e as rodas vão ficar sempre retas, indispençavel para velocidades maiores. O que os outros falaram da pra ver que entendem pouco sobre o assunto. Qualquer duvida tamos aí, valeu.

[cleverreq]

Renato,

Eu achei na internet um modelo que ficou muito legal, eu também tenho uma brasilia, a minha eu cortei aqui, soldei ali, ficou legal mas se eu tivesse encontrado esse modelo tinha feito na minha também. Veja as fotos pra vc tirar uma idéia.

Att. Cleverson

[thiago pupo fonseca]

fala camarada , vc pode ultilizar a suspensao da variant 2 . ou ve la no planeta buggy, como transformar em irs . eu achei muito dificil , e ja to ate desistindo da ideia . na suspensao da frente , eu adaptei uma mola de cg 125 em cada amortecedor dianteiro . ficou mais macio e ganhou uns 5cm . tem um topico ai mostrando . tem tambem q por o cambio da kombi ou fusca 12oo . bloqueio de rodas igual do gurgel . freio a disco e ignicao.

[martini]

vou aproveitar o tópico e perguntar, que raio de suspensão é essa?
e perdoem minha ignorância.

[Marcelo A. Marchiodi]

vou aproveitar o tópico e perguntar, que raio de suspensão é essa?
e perdoem minha ignorância.

Multilink suspension ou four link suspension, mas o nome mais usado é multilink, já vi dessas até com 5 links.

[Marcelo A. Marchiodi]

Multilink suspension ou four link suspension, mas o nome mais usado é multilink, já vi dessas até com 5 links.

Só pra reforçar, essa da foto é uma 5 link!

[Flávio Cadore]

Martini, essa supensão traseira me dói a alma...pelo jeito é usado a cruzeta para segurar a suspensão.
Aquela que o Marcelo mostrou é show...mas eu ainda prefiro a "Duplo A"...menos manutenção.
Duplo A é aquela da dianteira da gaiola.

[Marcelo A. Marchiodi]

Martini, essa supensão traseira me dói a alma...pelo jeito é usado a cruzeta para segurar a suspensão.
Aquela que o Marcelo mostrou é show...mas eu ainda prefiro a "Duplo A"...menos manutenção.
Duplo A é aquela da dianteira da gaiola.

Realmente, duplo A é menos complicada, menos pontos móveis, e um dos melhores set-ups pra off-road, não é a toa que é usada maçiçamente nos ralis de deserto em geral! Só tem que prestar atenção em pequenos detalhes: geometria de Ackermann, Bumpsteer, ângulo de cáster, de câmber, inclinação do pino meste, localização do braço de direção... e por aí vai!

[Edu filho do kim]

Na minha opinião vc pode colocar o BF GOODRICH 33" a brasilia fica alta mas vai almentar o peso vc tem que fazer umas mudanças no para lamas
onde todo carro tem.

[Edintruder]

Se colocar a suspensão traseira da Kombi e uns afastadores de roda talvez caiba 33" mesmo!
Na dianteira é mais simples. Até os pneus originais aro 15" servem.