Como montar um Fusca Baja Básico?

Citação:

---

Postado originalmente por apogeu

Boa noite galera!

Em primeiro lugar quero agradecer por todas as dicas. Recebi mais informações do que imaginava. A comunidade está de parabéns!

Diante de tudo o que vocês me falaram e da minha expectativa real, acredito que as duas opções legais pra mim seriam:
1) Comprar um baja pronto, já regularizado. Tem um na cidade vizinha por R$ 6 mil: http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330
Pena que não tenho a grana atualmente :mrgreen:

2) Montar o baja aos poucos:
a) Comprar um fusca até R$ 2 mil
b) Instalar um kit K & B Commander ou Cavalo Marinho de R$ 1100 + R$ 500 a R$ 1000 de instalação e pintura
c) Colocar os pneus 7" R15 citados por R$ 500 (?)
d) Levantar a suspensão original por R$ 200 (?)
e) Regularizar documentação R$ 1000 (?)

Se fosse assim, sairia uns R$ 6 mil de qualquer jeito :roll:

Mas se vocês virem algum regularizado por R$ 1500. Por favor, me avisem! :dance:

Já vou começar minha poupancinha pra comprá-lo. Hehehe

Abraços

---

Olha vou dar minha opinião:
Gosto é gosto e cada um tem o seu... e eu respeito.
Acho que um BAJA deve ser feito quando voce utiliza pneus muito grandes e precisa entrar em terrenos muito acidentados e a lataria amassaria nas subidas e descidas (angulo de ataque e saida altos) por isso os para lamas e para choques diferentes.
Eu não gosto de deixar o motor aparente, sempre tem um moleque que vai querer levar um cabo de velas ou alguem pra sacanear ( eu já fui moleque).
Minha idéia para a minha necessidade, não sei sua necessidade talvez sirva pra vc tambem, é um fusca com pneus lameiros aro 15 e somente a suspensão levantada da forma mais simples, isto é na dianteira as mangas de eixo soldadas e na traseira com as cx redutoras da antiga Kombi, semi eixos, capa de eixo,panelas de 5 furos, acredito que possa usar até o mesmo cambio do fusca.
#1 foto , chassis de fusca com as cx de redução de kombi
#2 foto , fusca antigo com panela de freio da Kombi, repare a pta de eixo
#3 foto , mangas de eixo soldadas
#4 foto , resultado que espero pra meu fusca.

Olá Eduardo!

Entendi o seu objetivo. E é uma idéia legal mesmo cara.

No meu caso, no fundo acho que meu interesse é mais estético mesmo. Mais pra ter um visual off-road do que encarar trilhas pesadas. Coisa muito leve. Então o negócio deve ser kit baja + pintura + rodas largas (aquelas mangels tipo que vem no Gurgel Tocantins - 15 ou 14 mesmo) + suspensão original pouco levantada.

Confesso que também tenho essa preocupação com o motor exposto. O kit KB da K & B (www.bajanet.com.br) tem um capô tipo buggy que cobre parte do motor. Mas não sei se o suficiente pra dificultar que a molecada faça "gracinhas".

Se puder, dê uma olhada lá e me fale se este kit com traseira fechada ajuda na proteção do motor.

Valeu :concordo:

todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.

não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.

e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk

Cara, vendo esse azulão ai me lembrei que to procurando esses bagageiros pra por no meu baja, mas só acho isso por 200 e poucos... achei que seria bem facil e barato de achar! Se alguem souber de um da um toque!

Citação:

---

Postado originalmente por marcelo cenora

todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.

não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.

e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk

---

eu ja pensei em fazer uma proteção para evitar vandalismos no motor usando tela de alambrado, apoiada numa estrutura tubular semelhante a um "mata-cachorro"... a propósito: ja foi no estádio do figueirense, em florianópolis? um pedaço daquele alambrado me servia para fazer a tal proteção.........

Olá a todos do Fórum, sou novo aqui, mas tenho acompanhado a vários tópicos já há algum tempo, principalmente o do Marcelo Cenora e a "saga" do seu belíssimo Orange.. hehe.. fiquei fã do seu carro, hein!!
Também sou apaixonado pelos bajas e gostaria mto de montar um. Ainda não tenho o fusca pra iniciar o meu projeto e gostaria do máximo de informações a respeito, não pretendo - como o Apogeu - colocar nada super nele (ainda).. por falta de din din mesmo. Mas, pretendo já instalar um kit baja. A minha primeira dúvida é se para instalar o kit eu tenho que modificar o documento ou não.. Isso sem mexer na suspensão. Ainda..

oops.. thaks a lot pelo comentário..

pra instalar um kit vc tem que cortar a carroçeria e isso é uma modificação, consequentemente tem que ser autorizado pelo detran.. tem gente que anda com baja com documentação de fusca e diz que nunca pegou nada... mãããns... vai que pega um guarda que tomou um choque no chuveiro, tropeçou descalço num paralelepípedo e prendeu o dedo na porta da viatura... esse vai querer encarquerar até com um bom dia.

Prezados amigos,


Sou novo no forum, tenho pretenções de fazer um fusca baja, já esclareci muitas dúvidas no fórum.
Entretando a duas que persistem, caso eu coloque o cambão no baja e placa atrás teria algum problema puxá-lo. Lembrando que o baja terá documento, mas não modificado e nem regularizado.
A segunda é: Quanto em média será cobrado para cortar a lataria?



Obrigado pelas ajudas amigos.... :)

Boa noite estou vendo um fusca BAJA para comprar mas no documento esta como BUGGY bABY sera que tem algum problema ou teria que ser BAJA?

Senhores bom, dia estou na mesma situação do Apogeu, já tenho o fusca, o meu é 71 1500, com kit gás, então ele já possui uma alteração de características, mas de qualquer forma vivo um dilema, mudo para o baja com as exposições de motor e corte nos paralamas ou deixo ele como o classe 11, apenas alterando altura: "eis meu dilema". Estou para fazer a lanternagem do meu fuca que é um xodó para mim e minha forma de desestressar nos finais de semana, principalmente no monta e desmonta, mas vivo esse dilema de o que fazer. Quero ele para rodar na cidade de segunda a sexta, e nos finais de semana sair para o mato e esquecer da humanidade...
Se alguêm poder me dar uma ajuda e oferecer algumas sugestões...
Por falar nisso tenho uma sugestão de videos no youtube que são muito bons sobre fusca, se alguêm se interessar pode acompanhar que são muito ditaticos:
Tonella - Diagnostico, limpeza e regulagem do carburador fusca 1/6 - YouTube

ola.

de que cidade vc e?
ha um tempo atraz eu comprei um fusca por 200 reais, sem motor, desmontei todo por dentro, tirei paralamas, portas e vidros, cortei a frente e a traseira.
no lugar das portas soldei 3 barras de ferro.

montei um motor e coloquei pneus lameiros, tipo pneus de trator.

ficou bem rustico, mas foi um projeto para se divertir sem gastar muito.

Eu e meu pai começamos a montar um baja, pela nossa ideia vai ficar fera.
Veja o começo, só nao tenho foto dele antes de cortar.Anexo 369490Anexo 369504Anexo 369503Anexo 369502Anexo 369501Anexo 369500Anexo 369499Anexo 369493Anexo 369487Anexo 369486Anexo 369505