Manga de eixo dupla - quanto ela eleva?

[Fernando Assis]

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Daê pessoal, comprei recentemente um baja. Tá agora com conjunto de rodas 14" (do passat pointer), mas já comprei um jogo de rodas 15".
Com pneus 175/70-14 na frente, fica muito baixo. Tipo o eixo dianteiro fica a um pouco menos de 20cm do chão.
Tá com catraca, mas o curso já tava perto do máximo. Tentamos subir um pouco, mas não deu praticamente nada. Imaigno que quem soldol ela da primeira vez, o fez numa posição mais para rebaixar, pois tem curso para rebaixar e não para elevar. Pensei em dessoldar e ressoldar deixando mais curso para levantar o carro, mas vimos que a barra de direção pega no cabeçote do carro do lado direito quando se tenta fazer isso! Estranho!
O maior pneu que consegui colocar foi 205/65-15 e mesmo assim já fica pegando em algumas partes do para-lama quando se força no máximo a suspensão.
E esses 20cm vai deixar ele muito limitado para trilha. Queria subir um pouco a suspensão, que de cara abre espaço para pneu mais alto o que ajuda a subir mais um pouco.
Por isso queria saber o quanto sobe ao se instalar mangas de eixo sobrepostas? Dá pra variar o quanto sobe dependendo do quanto se corta ou é mais ou menos fixo?
Marcelo do orange baja, vc que fez isso recentemente, quanto subiu? Vc disse que seu mecanico já tem o gabarito pra fazer isso. Sabe me dizer quanto sairia já um par dessas mangas sobrepostas (teria que comprar 4 em desmanche+o serviço)? É que não sei se aqui vou achar gente pra fazer deixando tudo alinhadinho!

[marcos22]

Daê pessoal, comprei recentemente um baja. Tá agora com conjunto de rodas 14" (do passat pointer), mas já comprei um jogo de rodas 15".
Com pneus 175/70-14 na frente, fica muito baixo. Tipo o eixo dianteiro fica a um pouco menos de 20cm do chão.
Tá com catraca, mas o curso já tava perto do máximo. Tentamos subir um pouco, mas não deu praticamente nada. Imaigno que quem soldol ela da primeira vez, o fez numa posição mais para rebaixar, pois tem curso para rebaixar e não para elevar. Pensei em dessoldar e ressoldar deixando mais curso para levantar o carro, mas vimos que a barra de direção pega no cabeçote do carro do lado direito quando se tenta fazer isso! Estranho!
O maior pneu que consegui colocar foi 205/65-15 e mesmo assim já fica pegando em algumas partes do para-lama quando se força no máximo a suspensão.
E esses 20cm vai deixar ele muito limitado para trilha. Queria subir um pouco a suspensão, que de cara abre espaço para pneu mais alto o que ajuda a subir mais um pouco.
Por isso queria saber o quanto sobe ao se instalar mangas de eixo sobrepostas? Dá pra variar o quanto sobe dependendo do quanto se corta ou é mais ou menos fixo?
Marcelo do orange baja, vc que fez isso recentemente, quanto subiu? Vc disse que seu mecanico já tem o gabarito pra fazer isso. Sabe me dizer quanto sairia já um par dessas mangas sobrepostas (teria que comprar 4 em desmanche+o serviço)? É que não sei se aqui vou achar gente pra fazer deixando tudo alinhadinho!

fernando..


com um serviço bem feito e seguro pra dar um cacete e aguentar o tranco.
pode se subir uns 60 a 80 mm, mas tem gente que solda mais na ponta
e consegue mais de 100 mm. mas deve ficar um pouco mais fraco.
quanto ao preço é muito relativo.
de região pra região..
mas se o torneiro cobrar mais de 100 reais nas duas... ja ta meio caro.
pois o serviço é o corte ,alinhamento e solda.

abs.

[Fernando Assis]

E tem algum segredo pra alinhar. É tranquilo gabaritar para não desalinhar?
Pra mim se subir entre 60-80mm já tá muito bom, daí já cabe pneu maior o que já ajuda a subir mais ainda o carro!
Penso em colocar 205/75-15 da geninho. Pneu mais largo vai ter que limitar o giro do volante pra não pegar naquele, acho que terminal de direção! E não quero usar alargador de roda!

[marcos22]

E tem algum segredo pra alinhar. É tranquilo gabaritar para não desalinhar?
Pra mim se subir entre 60-80mm já tá muito bom, daí já cabe pneu maior o que já ajuda a subir mais ainda o carro!
Penso em colocar 205/75-15 da geninho. Pneu mais largo vai ter que limitar o giro do volante pra não pegar naquele, acho que terminal de direção! E não quero usar alargador de roda!

fernando.

todo soldador ou entusiasta que tenha algum conhecimento de montagem e calderaria faz. é so seguir o desenho e simetria das 2 partes,
mas a solda tem que ser de responsa...

imagina .. uma manga de eixo quebrando a 80 km/h ao passar num buraco,por exemplo????

com essas medidas de pneus e sem alargadores, com certeza vão raspar
na ponta do braço superior da suspensão.
porem vc pode limitar o curso da direção no parafuso de ajuste.

haaa. se o terminal de direção que vc se referiu, é da barra principal, que pega de ponta a ponta, não mexe ...rsrs
lá é so pra alterar alinhamento das rodas,e o curso vc so limita ele no parafuso com contra porca,perto do setor de direção.


sds.

[Ninja4x2]

a minha ficou em 95 reais, fora q eu tive q comprar mais duas mangas de eixo né

[marcelo cenora]

fala fernando... boa sorte ae com seu novo brinquedo.

e quanto a altura da manga de eixo creio que se consegue até mais dependendo de como for o corte e a solda, não medi o meu, mas é mais que 8,0 centímetros. tem gente que sobe 15,0 soldando uma chapa que serve tbm de alargador caso não tenha uma roda com um off-set mais negativo.

no meu caso o corte foi feito nas bordas superiores e inferiores da peça e no eixo de uma delas depois soldadas uma em cima da outra e não paralelas.



uma boa oficina com equipamento certo pode fazer o serviço, só vai penar um pouco por causa da dureza da peça.

o preço que paguei ficou atrelado ao total do conjunto dianteiro que incluiu o freio a disco dianteiro, 4 pontas de eixo (a minha não serviu por ser de freio a tambor), espelhos dos discos e pintura eletrostática. mas acho que vc pode somar uns 160 reais do torneiro pra cada roda.

[romuloreichert]

Bom dia,

Gostei da maneira como adaptou a susp dianteira.

Teria mais fotos para me mandar para que mostrar pro meu mecanico

Rômulo

[BRUNO CARRIJO]

Daê pessoal, comprei recentemente um baja. Tá agora com conjunto de rodas 14" (do passat pointer), mas já comprei um jogo de rodas 15". . .

CARO COLEGA,

TAMBÉM FIZ EM MINHA GAIOLA GANHEI EM TORNO DE 70 mm, DEVO TER GASTO UNS 250,00 NA BRINCADEIRA. FICOU MUITO BOM E RESISTENTE, ATÉ DEI UM SALTO COM A GAIOLA E CAÍ EM UMA EROSÃO E O BRAÇO DO EIXO ENTORTOU TODO, MAS A MANGA DE EIXO NÃO SOFREU NADA.

AINDA NÃO SATISFEITO COM A ALTURA DA GAIOLA, E TENDO QUE TROCAR O EIXO DE SUSPENÇÃO IREI CORTA-LO E PASSAR O FURO DO EIXO PRA CIMA, ASSIM GANHAREÍ UNS 70 mm. VAI VIRAR UM BIG FOOT.........KKKKKK

[teimoso23]

Olá pessoal. ja fiz várias adaptações dessa para comércio e garanto que se a solda for boa, não quebra. mas tem que ser respeitada algumas regras. A primeira é que não se pode ultrapassar a altura de 8 cm sem que tenha um reforço entre elas. Oque eu me refiro é uma chapa de 22mm de espessura entre elas que ai da pra levantar até 15 cm. Mais que isso corre se um risco muito grande de a chapa entortar e alterar a cambagem. Para rodas aro 14 aconselho o maximo de 12 cm senão pega. Quanto o alinhamento, eu faço em uma fresadora com precisão de 0.01mm. Já dei porrada que entortou a suspenção e as mangas não afetaram mas isso depende muito da qualidade da solda que é feita.