Inicio Gaiola 4x4

[cesarferreira]

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OK, radiador do Monza com ar condicionado, tem que ser grandão para esfriar a máquina e preservar o motor, te aconselho um brucutu extra na frente do radiador às vezes numa trilha pesada faz diferença e custa muito pouco!!!!

[fag.online]

Mais o seu radiador é na frente da gaiola? uma bomba de agua só dá conta de puxar a agua pro motor?
abracos

[cesarferreira]

VOU PARA O TRABALHO!!! Tenho que pagar a trilha do fim de semana!!!!!
falo com vcs depois
Abraços

[Cezar candelaria]

VOU PARA O TRABALHO!!! Tenho que pagar a trilha do fim de semana!!!!!
falo com vcs depois
Abraços

Fala xará...me diz uma coisa, que balanças voçê usou na frente ? Não tem uma s fotos da mecânica dela por baixo pra nós dá umas espiadas...hehe..??

[fag.online]

Usei todo o agregado do santana, quadro, balança, torres, discos, freios,
No momento to sem fotos... mais semana que vem vou bater mais umas... o problema é que com ela toda demonstada fica mto feia, haha, a sua usou solda mig?
abracos

[cesarferreira]

Ola Leo, Jorge, Gabriel, Fag, Cezar, etc... amigos estou discutindo sobre a máquina blue em vários tópicos e já estou ficando meio pirado, na volta da trilha vou abrir um tópico para discutirmos a belezinha com fotos detalhes e tudo o mais, em tempo as balanças dianteiras são de santana com ar condicinado e o radiador é na frente.
Até segunda!!
Cesar

[fag.online]

Salve salve galera... depois de algum tempo ai vai as foteenhos atuais dela...
se tudo correr bem dentro de poucos meses estará dando as primeiras voltas.
Abracos

[Andre Luys]

Parabens ae Fag...
acompanhei teu trabalho desde o inicio...agora sim senti firmeza...
vou cofessar q meu sonho era fazer uma 4x4 assim ...mas por falta de grana e tempo vai ficar pra um futoro distante.....
mas ta ficando muito show em breve quero ver ela pintada....
vlw, abraço.

[fag.online]

Obrigado, sei o quanto é dificil, ao menos pra min... mais dá gosto de ver ela aos pouquinhos se tornando realidade... a pintura será o ultimo passo, agora vou colocar motor no lugar, arrumar os cardãs, semi-eixos da homocinéticas e fazer ela andar... quando isso estiver pronto dai sim eu parto pra fase final que é parte elétrica, bancos, tanque e por final pintura. Nossa mais falta coisa, hahaha
abracos

[fag.online]

Pessoal, pensando um pouco sobre como resolver de forma definitiva o problema de acertar o tamanho do semi-eixo da homocinética me surgiu uma idéia, e gostaria que me dessem uma opnião.
Cortar o semi-eixo rente à tulipa que vai no diferencial e bem rente ao cubo.
No lugar do semi-eixo coloca barra de cano quadrada separada em 2 partes, uma mais expessa que a outra, de forma que uma passe por dentro da outra com pouca folga.
Desta forma quando a suspensão trabalhar elas trabalham, óbvio que elas devem se sobrepor de forma que a posição máxima da suspensão não escape uma da outra.
Bom, não sei se me fiz entender, mais abaixo tem umas imagens que tentei montar pra ver se consigo me expressar melhor.
O que acham?
abracos

[fag.online]

pra facilitar, em jpg. abracos

[genhero]

amigo fag, naum sei se entendi bem sua duvida mas eu tive problemas tb para acertar o final de curso das homocineticas de santana nas bandejas tubulares que fiz e fiz este desenho abaixo ilustrando pra entende o q fiz, tvz possa te ajudar...
Eu peguei as medidas do santana em uma rampa das entremidades do terminal da bandeja a outro (medida B), nesse ponto elas estão quase que meio curso, e mantive essas medidas na construção da traseira. Peguei a media A que seria a largura do cambio, medindo nas tulipas do santana, e conferi com as tulipas da kombi, montei a ficou mto bom, deu curso de trabalho identico ao do santana. quando tiro as travas eu esterço as torres e funcionam perfeitamente...
será que ajudei amigo? ou naum seria essa sua duvida?