Qual a melhor suspensão Trazeira para baja?

eae blz, entao to construino um baja,ja tenho uma gaiola nesse esquema q vc fez mais com mola e amortecedor do gol,mais achei q levantou pouco, vc saberia me dizer uma outra forma pra deixar mais alta,as trilhas daki sao meio pessadas as erosoes..

vlw desde ja agradeço.

Meu BAJA está com vão livre de 16 cm (medido do bujão do cárter ao chão). Gostaria de aumentar o vão livre para 22 cm ou quem sabe 25 cm. Os pneus são 185/65/R15. Estou pensando em levantar mais o facão e colocar pneus 185/80/R15. Alguém poderia me dizer quanto vou ganhar em altura? Ajudaria colocar mola espiral nos amortecedores traseiros? Agradeço muito quem souber me informar isto.
Anexo 536710 Anexo 536711 Anexo 536712

Citação:

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Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB

Meu BAJA está com vão livre de 16 cm (medido do bujão do cárter ao chão). Gostaria de aumentar o vão livre para 22 cm ou quem sabe 25 cm. Os pneus são 185/65/R15. Estou pensando em levantar mais o facão e colocar pneus 185/80/R15. Alguém poderia me dizer quanto vou ganhar em altura? Ajudaria colocar mola espiral nos amortecedores traseiros? Agradeço muito quem souber me informar isto.
Anexo 536710 Anexo 536711 Anexo 536712

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Olá, vc vai ter que partir para pneus 235/75R15 ou recapados com desenho agressivo na medida 215 ou 225/75R15 e deixar a regulagem dos facões com uns 21° aí vc terá em torno de 30cm do cárter ao chão, além de que terá que fazer mangas duplas na dianteira, aí fica top, meu Gurgel está assim, vou anexar umas fotos, hehe, abraçoAnexo 536714Anexo 536715Anexo 536716

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, vc vai ter que partir para pneus 235/75R15 ou recapados com desenho agressivo na medida 215 ou 225/75R15 e deixar a regulagem dos facões com uns 21° aí vc terá em torno de 30cm do cárter ao chão, além de que terá que fazer mangas duplas na dianteira, aí fica top, meu Gurgel está assim, vou anexar umas fotos, hehe, abraçoAnexo 536714Anexo 536715Anexo 536716

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Fuketeiro, muito obrigado pelas suas informações, pois ajudaram muito. Eu uso o meu BAJA 80% no asfalto e 20% na terra. Já o reboquei com um jipe Band até a Serra da Canastra e ele se saiu melhor do que o jipe! Mas realmente está muito baixo e o cárter raspa na terra, quando é muito irregular (tomo cuidado de não bater o cárter). Eu vendi o jipe, pois minha mulher não se adaptou a ele e estou com uma caminhonete idosa, porém confiável. Eu preciso que o BAJA tenha mais de 20 cm de vão livre e se chegar perto de 25 cm seria uma maravilha. Tive uma boa experiência com pneus Genius 1001, em outro off-road e pela sua informação com pneus maiores e regulagem do facão vou conseguir o que desejo. A suspensão dianteira não me traz maiores preocupações, pois se usar mangas de eixo sobrepostas tudo se resolve.
Vou começar a programar o meu projeto. Quando ficar pronto vou postar aqui, com fotos. Muito obrigado.

Anexo 536736 Meu BAJA tem towbar e assim foi levado para a Serra da Canastra. Pesa apenas 650 Kg, o que para este Jipão foi mera brincadeira. Mas o desempenho dele nas estradas de terra péssimas da canastra foi melhor do que o Jipão e sem judiar tanto do motorista e passageiro. Mas o vão livre precisa mesmo ser mais elevado. O motor 1600 retificado e a relação coroa/pinhão 33x8 permite a ele um bom desempenho no asfalto (rodo a 100 Km/h ou pouco mais) e tem um torque razoável na terra, desde que não tracione nada nem esteja sobrecarregado. É um carrinho muito valente e de manutenção relativamente fácil e barata. Nem penso em me desfazer dele.

Anexo 536737 E ainda puxa uma velha e prática carretinha Karmann-Ghia (máximo 300 Kg de carga).
Êta carrinho valente! Só falta deixá-lo um pouco mais alto.
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB

Fuketeiro, muito obrigado pelas suas informações, pois ajudaram muito. Eu uso o meu BAJA 80% no asfalto e 20% na terra. Já o reboquei com um jipe Band até a Serra da Canastra e ele se saiu melhor do que o jipe! Mas realmente está muito baixo e o cárter raspa na terra, quando é muito irregular (tomo cuidado de não bater o cárter). Eu vendi o jipe, pois minha mulher não se adaptou a ele e estou com uma caminhonete idosa, porém confiável. Eu preciso que o BAJA tenha mais de 20 cm de vão livre e se chegar perto de 25 cm seria uma maravilha. Tive uma boa experiência com pneus Genius 1001, em outro off-road e pela sua informação com pneus maiores e regulagem do facão vou conseguir o que desejo. A suspensão dianteira não me traz maiores preocupações, pois se usar mangas de eixo sobrepostas tudo se resolve.
Vou começar a programar o meu projeto. Quando ficar pronto vou postar aqui, com fotos. Muito obrigado.

Anexo 536736 Meu BAJA tem towbar e assim foi levado para a Serra da Canastra. Pesa apenas 650 Kg, o que para este Jipão foi mera brincadeira. Mas o desempenho dele nas estradas de terra péssimas da canastra foi melhor do que o Jipão e sem judiar tanto do motorista e passageiro. Mas o vão livre precisa mesmo ser mais elevado. O motor 1600 retificado e a relação coroa/pinhão 33x8 permite a ele um bom desempenho no asfalto (rodo a 100 Km/h ou pouco mais) e tem um torque razoável na terra, desde que não tracione nada nem esteja sobrecarregado. É um carrinho muito valente e de manutenção relativamente fácil e barata. Nem penso em me desfazer dele.

Anexo 536737 E ainda puxa uma velha e prática carretinha Karmann-Ghia (máximo 300 Kg de carga).
Êta carrinho valente! Só falta deixá-lo um pouco mais alto.
Obrigado.

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Opa, esse pneu VJ 1001 vai bem também, ainda mais se vc pega asfalto hehe