IRS ... a missão.

[THERMAL]

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as kombosas carat usam motor EA tipo os do fox. vais precisar trocar a caixa seca pois os encaixes são diferentes para o motor AP

Fala Marcelo, acompanhei a construção do teu brinquedo.. parabéns!

Quanto a essa caixa carat, eu podeira jurar que o Ap entraria sem flange, (acho que vi isso em algum site), mas vou rever isso, já que a idéia era não usar a flange!
as caixa diesel os caras estão querendo uma fortuna...

Por enquando to só juntando umas peças aqui, logo começo os trabalhos! ai sim vou pertubar a galera aqui!

um abraço e obrigado a todos

[leobnaval]

O câmbio da komi diesel sim, não precisa deflange para por o AP...

Abraços

[Franco Fileppo]

O meu cambio nao é da carat, e sim da 86 mas já é moderno!(nervurado)!

[marcelo cenora]

putz.. o que é um cristão ser desenformado. eu chamo todas as kombis novas com teto grandão de carat.

[Fernando Assis]

Marcelão, e o baja, como vai? Resolvido os problemas do motor? Fez mais adaptações para melhorar nas trilhas? Conta as novidades.

[leonardocanale]

a minha gaiola tem motor d s10 2.2...
ja tive suspenção de fuka kombi com redução e agoa a IRS...
naum troco por nem uma outra ...
sem contar a altura q fica ,mt bom mesmo...
veja ai...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=DGlfvcjNEQQ[/ame]

[marcelo cenora]

Marcelão, e o baja, como vai? Resolvido os problemas do motor? Fez mais adaptações para melhorar nas trilhas? Conta as novidades.

faala ae..

a situação do orange é a seguinte:

terminei de montar o carro em novembro do ano passado, levou exatamente 2 anos para concretizar o projeto, desde que ficou pronto já fiz umas peripécias com ele, fiz trilhas, subi uns barranquinhos e dei muitas aceleradas (e acelera de verdade) por ae.

porém tudo tem seu preço, jogar o carro na lama deixa algumas cicatrizes, dentre elas um parabrisa quebrado e uma porta amassada. fora isso a parte mecânica continua perfeita mesmo depois da quebra da correia dentada. aliás dei uma p.. sorte pois foi só colocar a correia no lugar e o carro funcionou beleza.

devo deixá-lo em stand-bye por uns tempos, vou tomar fôlego e depois começar uma outra fase, ainda estou pensando a respeito no nº de lugares dentro do carro pq pretendo colocar uma gaiola e fazer os reforços necessários incluindo os freios a disco na trazeira, coisa que eu já deveria ter colocado quando fiz a suspensão.

então é isso, o orange está vivo, um pouco machucado mas ainda vivo.

[marcelo cenora]

a minha gaiola tem motor d s10 2.2...
ja tive suspenção de fuka kombi com redução e agoa a IRS...
naum troco por nem uma outra ...
sem contar a altura q fica ,mt bom mesmo...
veja ai...

legal heim... IRS realmente é o bicho.

aliás, quem quiser totalmente de grátis um agregado trazeiro da variant II é só vir retirar aq em casa. só não tem os braços e eas barras de torção. ótimo para quem quiser montar um 4x2 com IRS, podendo utilizar os braços do ATarone e tals...

[edoara]

legal heim... IRS realmente é o bicho.

aliás, quem quiser totalmente de grátis um agregado trazeiro da variant II é só vir retirar aq em casa. só não tem os braços e eas barras de torção. ótimo para quem quiser montar um 4x2 com IRS, podendo utilizar os braços do ATarone e tals...

SE é de gratis vou buscar me manda o endereço....
no e-mail e combinamos de retirar ai

[marcelo cenora]

SE é de gratis vou buscar me manda o endereço....
no e-mail e combinamos de retirar ai

se quiser ligue 11 29091840 ou eocenora@hotmail.com... já vou descer ela pra garagem então.

[Marcelo A. Marchiodi]

estou tramando um chassi tubular e não vou usar mais essa base.

Fica aqui a minha sugestão para um novo Orange! Se quiser mais fotos, me passa um email que mando.

[marcelo cenora]

ow marceloo... precisarei de ajuda nessa nova fase com certeza.

já começa pelo projeto do chassi, quem tiver algum manda pro eocenora@hotmail.com.