cardan com cruzeta no lugar de homocinetica

[agropoks]

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ola, pessoALL

alguem ai ja viu como eh o cardan com cruzeta usado em maquinas agricolas?
eu andei pensando em usar uma dessas pra dar um jeito de levantar a suspensao original do fusca no maximo sem ter que colocar cambio de kombi, homocinetica e essa coisarada toda que todo mundo ja viu.
ficaria mais simples e mais barato. mas alguem ja viu isso feito ou ja fez?
queria saber se daria pra usar a mesma cruzeta de maquina agricola ou se existe outra que seja mais adequada. no mais, eh soh soldar direitinho (ai ja eh coisa pra torneiro, pq tem que ficar bem retinho)

abraços, pensando no retorno à terrinha e na transformaçao da maça do amor

[Cezar candelaria]

Cara isso já existe. As kombi antigas vieram com cardã da caixa para as rodas, já tá pronto, dá uma pesquisada aqui no forum. Valeo!!!!!!

[Marcelo A. Marchiodi]

ola, pessoALL

alguem ai ja viu como eh o cardan com cruzeta usado em maquinas agricolas?
eu andei pensando em usar uma dessas pra dar um jeito de levantar a suspensao original do fusca no maximo sem ter que colocar cambio de kombi, homocinetica e essa coisarada toda que todo mundo ja viu.
ficaria mais simples e mais barato. mas alguem ja viu isso feito ou ja fez?
queria saber se daria pra usar a mesma cruzeta de maquina agricola ou se existe outra que seja mais adequada. no mais, eh soh soldar direitinho (ai ja eh coisa pra torneiro, pq tem que ficar bem retinho)

abraços, pensando no retorno à terrinha e na transformaçao da maça do amor

1°) O Cezar está certo nas 2 coisas que ele disse: isso já existe, e no fórum já tem tópico sobre.

2°) Sem querer ofender, mas esse negócio de simples e barato não existe, e quando é feito assim não presta... quer andar em gambiarra? Quer colocar sua vida em risco num carro cheio de gambiarra, imagina você nesse carro à 80 km/h (situação comum num deslocamento para a trilha) e alguma coisa quebra arrancando uma roda ou coisa pior só porque você quiz fazer o "simples e barato"... acho que tá mais do que na hora de parar com essa mentalidade.
Mais barato que um câmbio de Kombi não existe... quer pagar quanto? 100, 200 reais? Aí não dá né... num desmanche um câmbio desses sai por uns 500 reais mais ou menos, uma revisão mais uns 200, tendo um mínimo de ferramentas e conhecimento o resto é mão de obra, que aliás tem até tutorial em português pra colocar IRS.
Mais: porque colocar cruzeta??? O que há de errado com as homocinéticas? Sabendo tocar o carro, elas duram muito tempo sem quebrar... quebrou? Coloca maior, do Omega por exemplo, custa 40 reais a mais, nova, e qualquer torneiro pode adaptar.

Agropoks, não me entenda mal, mas se não tiver pelo menos uns 2000 reais separado pra isso, é melhor não fazer nada, espere um tempo e junte essa grana, não se arrisque fazendo porcaria... já vi gente se machucar feio em gaiolas e afins porque fez o "simples e barato".

[agropoks]

na verdade eu tinha pesquisado aqui no forum e nao encontrei esse assunto. vou procurar melhor.
marcelo, nao levo a mal seus conselhos nao. alias, agradeço pela preocupaçao!
na verdade a ideia eh colocar msm o cambio da kombi com a caixa de reduçao q vc ja explicou como funciona la no topico da "maça do amor".
so que de repente passou isso pela cabeça... mas ja passou.
ainda bem que ainda to com tempo pra tomar puxao de orelha antes de por a mao na massa.

abraços, abandonando a ideia do cardan com cruzeta

[agropoks]

engraçado que quando alguem falou em por homocinetica no lugar da cruzeta no CJ tbm foi criticado...
pesquisei bstnt aki no forum e nao encontrei nada que realmente EXPLIQUE como eh esse esquema. alguem ja viu e poderia dar mais detalhes?
se fizer essa adaptaçao, tem como regular a cambagem com a suspensao original do fusca?
e se saiu original em kombi, que eh pra serviço mais ou menos pesado, acredito que aguente pro uso "nao tao extremo" que pretendo dar pra viatura.

abraços, pensando em retomar a ideia da cruzeta