4x4 com motor ap, caixa de chevete

[Cezar candelaria]

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E aí galera do fórum, gostaria de saber a opinião de voçes sobre esta minha ideia de fazer uma 4x4 da seguinte maneira. Eu faria um chassis de viga U e instalaria nele dois diferenciais de kombi, na frente e atras, visto que eles tem saída com omocineticas. As suspenções seriam do passat nas quatro rodas, visto que se acham facilmente e não custam caras. Para movimentar este sistema eu acho que o motor ap acoplado na caixa do chevete ( outra que custa uma mixaria) seria forte o suficiente, e esta caixa possui saida para tras , e movimentará uma caixa de transferência. Esta caixa de transferencia eu faria da seguinte maneira. Todos devem conhecer aquela redução na roda da kombi antiga, que na realidade é uma caixa de trasferencia , só que com saída só para um lado. O trabalho maior seria o do torneiro em fazer sair para os dois lados com cruzetas do chevete. Nos diferenciais tambem seriam necessarios trabalho no eixo principal da caixa( sem as engrenagens de mudança de marcha), fazer sair um eixo cardã , como o nosso amigo Meq Art fez. Aceito criticas e opiniões.

[netto-19]

nao seria mais facil colocar um diferencial do gol BX na frente, puxar um cardã da traseira e ligar a traçao dianteira so quando precisasse?

[Cezar candelaria]

Seria mesmo, só que com uma caixa de transferencia eu poderia usar o motor no meio, o que me daria uma divisão de peso melhor encima de cada roda. E tem o fato que essa redução da kombi da cerca de 30% de força para o motor.

[R.N.Lima]

ja que voçê que resolver este caso complicando o mais possivel,e não vejo solução pratica nesta sua ideia, vou lhe dar outra sugestão mais pratica porem inedito, voçê coloca um motor normal na traseira,com caixa etc, na frente outro com os apreteixos, susgestiono a caixa do gol bafo,ou caixa do fusca mesmo com a coroa virada, aí voçê terar um conjunto motriz na frente outro atras do qual usara os dois quando precisar okokok-ass-R.N.Lima

[fc racing]

Cezar blzzz......
Vc acertou na cabeça oq eu estou pensando eu meu procimo projeto.........é bem nesta configoração q eu estou pensando só q eu mudaria a suspenção eu faria a duplo A nas 4 rodas............Mas segue o seu projeto q vai fica bom

[thomasdall]

Boa Noite

Cezar, pense na seguinte ideia:

Você querfazer uma gaiola 4x4, pratica e facil de manusear, pois bem pense no seguinte, que motor você realmente quer usar, e qual seria o tamanho dela (da gaiola).

Surgiu uma ideia pra mim faz um tempinho jah, que serve muito bem pra gaiolas 4x4.

Você pode fazer o seguinte:
Colocar um motor AP, bem axo ainda melhor o da S10 2.4 flex;
Colocar uma caixa de qualquer carro (desde que seja com o motor transversal, aquele que possui o motor de lado), pois quando essa caixa for colocada na gaiola ela ficara com uma saida pra frente e outra pra tras

Então você arruma dois diferenciais de kombi, melhor seria do omega, e coloca na dianteira e na traseira, e monta a suspensão que vc quiser.

Faz tambem um esquema no cardã (caixa-diferencial dianteiro), para que ele fique desengatado e engate quando vc quiser.

Fazendo esse tipo de adaptação, vc pode usar tipos diferentes de pneus na dianteira e traseira, pois vc tera diferencial central, e os eixos podem girar em velocidades diferentes.

Indo mais a fundo, seria uma opção de estudo, tentar criar então um bloqueio mecanico (a cabo) para essa caixa, para que os dois eixos girem igual.

Espero ter ajudado
Qualquer duvida
Estamos aih
Abraços

[Ramon Alves]

e awe cezar blz?
amigo queria saber de vc elhor como seria o esquema dessa caixa de trasferencia que no seu caso seria a reduçao de roda da kombi.vc tem desenho ou foto mais ou menos de como sairia pros dois lados ai as cruzetas?ela seria na verdade como um ''T''?
um tipo de diferencial ?entrada de uma lado e duas saidas laterais?
se for assim acho qeu vai fikar show!ha otra coisa o motor acoplado na caixa do chevete seria usado no meio da gaiola estou certo? ele seria usado na trasversal ou em linha como o proprio chevete?abraços e desculpa ai tantas perguntas mas é so pra entender melhor seu projeto!boa sorte!!

[Flávio Cadore]

Cezar, não quero jogar água fria na fervura mas eu já pensei muito no assunto e cheguei a começar um projeto destes, minhas conclusões:
-Nesta configuração o motor vai ficar muito para frente...tente medir o comprimento do motor, o comprimento da caixa do Chevete e imaginara a caixa do Fusca na traseira...vai ver que o troço fica comprido demais.
Até com a caixa transversal e diferencial de Ômega o comprimento fica no limite. Neste caso não é possível desligar o diferencial dianteiro sem que tenha bloqueio no central...uma coisa que imaginei era colocar uma caixa de marchas entre o diferencial dianteiro e a caixa central possibilitando alterar-se a relação de torque entre os eixos dianteiro e traseiro...haja tempo e $$$ para testes...