Emplacamento kart cross para rua.

[RenatoXxe]

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Duvido que um policial saiba o que é RDK/Tiger para comparar o modelo no documento e reconhecer se existe ou não adulteração em relação ao original.
Nem eu, que sou curioso e jipeiro há 27 anos, nunca tinha ouvido falar em RDK/Tiger antes de ler este post.

Sim concordo dificilmente um policial vai conhercer dodos os modelos de automoveis rodando hoje no brasil,
até porque na maioria das vezes é usado somente para trilha ou track day, e praticamente todos os veiculos para trilha ou trak day já estão fora do padrão original, mesmo.

Porém nest post, estamos nos referindo a kart cross com motor de moto,
como já sabemos por informação do Sr Nill não pode ser legalizado igual é feito com as gaiolas, então essas dos videos devem estar inregulares.
e dessa forma qual seria outa opção para documentar kart cross com motor de moto, e se tem alguém que faz esse tipo de legalização.

[nilaraujo]

automovel nao pode ter motor de moto. Moto nao pode ter pneu de automovel. carretinha de automovel com pneu de automovel nao pode ser puxado por moto. carretinah pra moto usa pneu especifico de moto ou scooter.

[toco santa cruz]

Para documentar uma gaiola é o mesmo processo de um veiculo normal com alteraçoês de caracteristicas, como laudo do inmetro para obter o certificado de segurança veicular e vistoria do veiculo?

[RenatoXxe]

Para documentar uma gaiola é o mesmo processo de um veiculo normal com alteraçoês de caracteristicas, como laudo do inmetro para obter o certificado de segurança veicular e vistoria do veiculo?

Legal seria como legalizar um protótipo, tenho um projeto em andamento, para ser legalizado, conhece alguém que já fez isso ou alguém que faça,
Pois até agora nos foruns sobre gaiolas só achei muita informação copiada e colada, mas ninguém que realmente conseguiu fazer o processo de legalização, como fabricação artesanal.
Seria interessante se alguém aqui do forum que conseguiu legalizar como protótipo, compartilha-se a sua experiencia.

[Jr borges]

Pois é, bem vindo ao Brasil pais da burocracia, eu praticamente ja desisti de documentar minha gaiola pela burocracia, td bem que itens de segurança não se discute mas que a gente botasse tudo isso comprovasse q não tem peça roubada e pronto saisse com o documento pela porta da frente do detran com a gaiola emplacada

[Flávio Cadore]

Certas regras devem existir para prevenir acidentes graves com perdas de vidas por exemplo.

[Jr borges]

Certas regras devem existir para prevenir acidentes graves com perdas de vidas por exemplo.

Nisso eu concordo, mas se eu fizer uma gaiola-kart com pneus apropriados com todos os itens de segurança e com todas a bitolas necessárias para segurança e com nota de tudo oque comprei e ainda assim não será uma segurança de que irei conseguir legalizar, a maneira mais segura e correta na minha opinião é do jeito que o Nil faz porém tem que ser uma gaiola semelhante a que ele vende dentro das medidas

[Flávio Cadore]

Nisso eu concordo, mas se eu fizer uma gaiola-kart com pneus apropriados com todos os itens de segurança e com todas a bitolas necessárias para segurança e com nota de tudo oque comprei e ainda assim não será uma segurança de que irei conseguir legalizar, a maneira mais segura e correta na minha opinião é do jeito que o Nil faz porém tem que ser uma gaiola semelhante a que ele vende dentro das medidas

É isso aí mesmo.

[toco santa cruz]

Vou esperar meu amigo voltar de viagem e esclarecer com ele onde e como foi feito todo o processo de documentação do kart, depois posto aqui para esclarecermos melhor este assunto.