Construção ST4

Anexo 513248Anexo 513249Anexo 513250Anexo 513251Anexo 513246Anexo 513247 As compras vao chegando, ta faltando ainda chegar os amortecedores, a caixa de direçao e a coroa e pinhao que mandei fabricar em 55 dentes e 11 dentes (relaçao 5:1 com
motor de haya vai ficar o capetinha)

Ja mandei fazer o corte em cnc, quarta feira fica pronto, dai so soldar e montar tudo.

Parabéns, st4maceio
belas peças vejo que o projeto vai ficar 10, me diga de qual marca ou veículo é o cilindro da imagem ele é de embreagem ou freio, se for do freio gostaria de saber onde compro ok. abraço

JUNIOR, comprei a mesma, é cilindro de embreagem de L200, paguei 59,90 no mercado livre.

Blz jsballarini é que tenho o conjunto kit de moto (freio), + acho que esse daria melhor no meu sistema de freio, então te pergunto esse de embreagem também dá certo no freio, se der certo irei comprar.

É da l200 comprei igual ao jsballarini, mas antes tive q fazer uns calculos para ver se servia (se n ia dar falta e n iria freiar totalmente), existe um calculo bem simples, diametro interno do cilindro / diametro interno da pinça (n to lembrado direito se é nessa ordem kkkk) ai vc tem q saber os diametros do sistema antigo e do novo ai do novo o resultado tem q ficar maior ou igual do antigo

Então JUNIOR, o princípio de uso é o mesmo, tanto para embreagem, como para freio, não sei se dá certo, nosso amigo aí em cima também está utilizando um igual, e parece que funciona.

Ainda não cheguei no ponto da montagem onde utilizo o cilindro, comprei usando lógica, se o cilindro da embreagem da L200 é maior que o cilindro da moto, então serve kkkkk

Citação:

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Postado originalmente por st4maceio

É da l200 comprei igual ao jsballarini, mas antes tive q fazer uns calculos para ver se servia (se n ia dar falta e n iria freiar totalmente), existe um calculo bem simples, diametro interno do cilindro / diametro interno da pinça (n to lembrado direito se é nessa ordem kkkk) ai vc tem q saber os diametros do sistema antigo e do novo ai do novo o resultado tem q ficar maior ou igual do antigo

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Este cálculo vai dar a relação entre o Ø da pinça e o diâmetro do cilindro mestre...se o número der menor que o original não vai faltar fluído mas vai ficar mais pesado e aí tem que aumentar a alavanca no pedal de freio.

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Este cálculo vai dar a relação entre o Ø da pinça e o diâmetro do cilindro mestre...se o número der menor que o original não vai faltar fluído mas vai ficar mais pesado e aí tem que aumentar a alavanca no pedal de freio.

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Entendi, foi por isso q eu estranhei um pouco, qm me passou essa formula foi a capitã do scuderia da ufcg

Qual é a largura dos teus pneus?

205, sao 205/65 aro 15 remold

st4maceio Quanto é a medida interna (diâmetro) da junta rotular?