tive um problema logo na primeira trilha mais pesada que fui fazer, ao entrar num buraco alagado, o motor sugou água e barro, resultado; tive que fazer o cabeçote... até ai dos males o menor...
Mas ao colocar o cabeçote todo refeito, a parte de baixo (que já não era essas coisas), não aguentou a nova pressão e bateu com menos de 5 minutos.
Bom como comprei o motor usado, e barato, já sabia que teria que faze-lo mais cedo ou mais tarde, foi mais cedo do que previa mas faz parte...
Diante disso providenciei os seguintes itens;
- Jogo de Pistão Forjado AFP Racing 83,5mm
- Comando SPA Turbo 276º Turbo
- Junta de Cabeçote de aço 0,5mm SPA TURBO
- Jogo de Prisioneiro de Cabeçote Forjado SPA TURBO
- Cabeçote completo do GOLF GTI (FLUXO CRUZADO) com IE completa!
- 2 x Bombas GTI Turbo 8 bar da Dinâmica Bombas
Tudo isso aliado ao Kit Turbo que já tinha no ponto. O Bloco sai da retífica hoje, creio que em uns 15 dias, estaremos rodando, ai posto fotos e vídeos.