Gaiola motor AP com caixa do Gol 4 marchas.E o Trambulador ???

[Diogo_Czuika]

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Gostaria de saber como posso fazer um trambulador para mim colocar um motor Ap com caixa de Gol 4 marchas.detalhe. o Motor ficara para frente e a para tras...

Me ajudem, postem qualquer coisa,o importante é participar hehehe.

[Cezar candelaria]

Nunca fiz, mas os amigos aqui do forum já fizeram...

[leobnaval]

O pessoal que corre com Autocross com motor AP central, usa o câmbio do fusca ou brasilia na tras., mas ele tratabalha de ponta cabeça e sem problema algum...

Abraços, Leo

[cRiPpLe_rOoStEr]

O pessoal que corre com Autocross com motor AP central, usa o câmbio do fusca ou brasilia na tras., mas ele tratabalha de ponta cabeça e sem problema algum...

a alguns meses eu vi uma réplica de porsche 550 spyder com essa configuração... motor ap 2.0 a álcool...


câmbio de gol eu só usaria se fosse com 5 marchas...

[andre berti]

Amigo, o que podes fazer é, catar uma caixa de apollo ou de golf, mete o motor AP transversal, caixa lateral, motor fica sobreposto ao eixo, elimina aquele traseirão da gaiola, monta um kit de trambulador apropriado, quase igual ao escort, lhe garanto, fica show e nao encomoda mais!!! abraços

[leobnaval]

Amigo, o que podes fazer é, catar uma caixa de apollo ou de golf, mete o motor AP transversal, caixa lateral, motor fica sobreposto ao eixo, elimina aquele traseirão da gaiola, monta um kit de trambulador apropriado, quase igual ao escort, lhe garanto, fica show e nao encomoda mais!!! abraços

X2 ... motor com câmbio transversal aproveita e pega um que tenha a alavanca acionada por cabos fica maios fácil adaptar...

Abraços, Leo

[Flávio Cadore]

Leo, acho que vc se enganou ao dizer que usam o câmbio do Fusca de ponta cabeça...acho que nem é possível...o que os caras fazem é inverter a coroa do diferencial, no Fusca e na Kombi é possível e já no câmbio do AP não é possível inverter.
Eu usei câmbio 4M e 5M...4M é mais reduzido e é bom para trilha...5m é mais longo e é bom para correr. Estou com o 5M e vai na trilha, o problema é que gira demais, se deixar patinar é um pneu por trilha ou melhor 2.

[leobnaval]

Leo, acho que vc se enganou ao dizer que usam o câmbio do Fusca de ponta cabeça...acho que nem é possível...o que os caras fazem é inverter a coroa do diferencial, no Fusca e na Kombi é possível e já no câmbio do AP não é possível inverter.

Inverter a coroa para mudar o sentido de giro da roda eu sei que é possível nos câmbio de fusca, brasilia, kombi...
Mas vou ver se acho alguma foto ou material sobre o câmbio de fusca de ponta cabeça, podia jurar que vi, porque fui em uma oficina que prepara estes auto cross de competição homologados, tudo padronizado e pelo que eu me lembre o câmbio era de ponta cabeça até tinha comentedo com o mecânico, para usar o motor AP central.

Por enquanto só achei motor AP central com o câmbio de fusca na posição normal (sem estar de ponta cabeça) apenas se inverte a coroa, pode ser que tenha me enganado mesmo...

Abraços, Leo

[cRiPpLe_rOoStEr]

aproveita e pega um que tenha a alavanca acionada por cabos fica maios fácil adaptar

x2

dá para fazer praticamente o que quiser com uma alavanca a cabo, bem menos limitado para escolher um ponto em que fique mais confortável para trocar as marchas...

[BrunoBBatcar]

Rapaz, alguem sabe como fazer a adaptação da caixa do santana no motor ap numa gaiola? Só que eu quero sem ser com o motor central, quero que o motor fique atrás da caixa. Valeu!

[miguéh]

só colocando redução de kombi cruzeta, outro jeito não tem!

[Diogo4x4]

só colocando redução de kombi cruzeta, outro jeito não tem!

Poo migué, tiro o tópico lá do fundo do Bau! Hahaha 3 anos...

Mas da sim, se fizer motor central como a do flavio.