acho que 2 pra 1 nao seria tao ruim, eu uso o cambio do gol 1000 na minha gaiola que é muito curta, com pneus 225/75 r15, quase nao uso a quinta de tao longo que fica.
Com um cambio transversal mais longo um pouco tipo do monza, com pneus 235/75 que sao relativamente leves acho que o carro consegue uns 200km de final de quinta a 6500rpm que é doque a gente precisa, ou seja uns 100km a uns 3200rpm
já fiz essa conta no site do sapinho ele tem simulador de relaçao de pneus motor e cambio
Caixa de marcha manual do Monza 94
por exemplo
1ª - 3,55:1
2ª - 1,95:1
3ª - 1,28:1
4ª - 0,89:1
5ª - 0,71:1
Diferencial:
Motor 2.0 álcool : 3,94:1
Anexo 490412
http://www.sapinhocambios.com.br/calculos03.html
se conseguirmos çarcaça de diferecial dianteiro e traseiro e engrenagem 2 para 1 a relaçao total de diferencial vai p tipo 6,00:1 que seria oque esta ná planilha de relacao acima.
O maior custo desse projeto sao as os pioes longos e as carcaças ou capa seca de diferencial.