Gaiola com Motor AP 1.8 Escort com caixa de cambio transversal

[Ismael Mayer]

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Olá amigos, tenho uma gaiola no qual estou alterando a parte mecânica, tinha um motor boxer 1600, agora estou adaptando a mecânica de um Escort Europeu com motor AP 1.8 transversal, a parte de adaptação foi simples, agora estou com uma duvida referente as marchas, pois a posição dos cabos inverteu e também da embreagem. Gostaria de ver se alguém tem uma ideia que possa me ajudar em relação.

[Alexandre Magri]

Posta umas fotos p gente ter uma idéia.

Abraços!

[Ismael Mayer]

os cabos originais no carro, vinham na posiçao das linhas vermelhas, mas agora tera que fazer o oposto vindo da direçao das linhas amarelas

[Ismael Mayer]

mais algumas fotos de como esta ficando.

[PitucoDH]

Vai ter que se usar uma roldaninha, acredito que não seja nada complicado, ao que sei não deve ser possível "girar" o corpo aonde vai o cabo do acelerador! (É do acelerador né??)
Um Abraço!

[Ismael Mayer]

são os cabos do cambio.

[dudu aranha]

são os cabos do cambio.

Faz uma imenda e coloca cabos mais longos ou faz uma imenda nos cabos, se for fazer imenda, tante deixar sempre a posnta do conduíte em um local que pegue pouco barro p evitar ficar agarrando, cuidado esse cambio nao é muito forte pelo que dizem.
o melhor cambio transvesal com bom custo beneficio p mim é o do audi a3 150/180cv manual.

pelo projeto amigo esta de parabens

[dudu aranha]

ja tem idea p fazer as balanças traseiras?











essa ultima foto da p ver exato como faz, pode os braços da suspencao com regulagem de rosca assim vc consegue caster, camber e alinhamento.

[Deividi]

Ismael, cara não sei se tu já resolveu o teu problema, mas estou terminando a minha gaiola com esta mesma mecânica só que meu motor é o AP 2.0 GTI do Pointer (que usa a mesma caixa do Escort) Tu vai ter que fazer o seguinte: Fazer um novo suporte para os cabos lá na caixa de modo que saia do lado contrário do original, ou seja na gaiola eles terão que sair direto pra frente. Aí na alavanca de marcha tu só vai ter que girar ela, ou seja fazer com que os cabos saiam direto pra traz da gaiola. Dependendo do tamanho da tua gaiola não precisa emendar nenhum cabo e o melhor tu vai usar o cabo original.
Cara... deu uma dor de cabeça fudida, mas dá certo e as marchas ficam nas mesmas posições do carro.
Eu tenho um tópico chamado (Gaiola Motor Tranversal AP 2.0 Injetado GTI) lá tem um desenho que fiz do esquema.
Tu já fez a embreagem?

[Ismael Mayer]

Ismael, cara não sei se tu já resolveu o teu problema, mas estou terminando a minha gaiola com esta mesma mecânica só que meu motor é o AP 2.0 GTI do Pointer (que usa a mesma caixa do Escort) Tu vai ter que fazer o seguinte: Fazer um novo suporte para os cabos lá na caixa de modo que saia do lado contrário do original, ou seja na gaiola eles terão que sair direto pra frente. Aí na alavanca de marcha tu só vai ter que girar ela, ou seja fazer com que os cabos saiam direto pra traz da gaiola. Dependendo do tamanho da tua gaiola não precisa emendar nenhum cabo e o melhor tu vai usar o cabo original.Cara... deu uma dor de cabeça fudida, mas dá certo e as marchas ficam nas mesmas posições do carro.Eu tenho um tópico chamado (Gaiola Motor Tranversal AP 2.0 Injetado GTI) lá tem um desenho que fiz do esquema.Tu já fez a embreagem?

Soh fiz a parte de adaptação do motor falta a embreagem o cambio e o acelerador. Se puder me ajudar agradeço

[ROBSONW]

Olá amigos, tenho uma gaiola no qual estou alterando a parte mecânica, tinha um motor boxer 1600, agora estou adaptando a mecânica de um Escort Europeu com motor AP 1.8 transversal, a parte de adaptação foi simples, agora estou com uma duvida referente as marchas, pois a posição dos cabos inverteu e também da embreagem. Gostaria de ver se alguém tem uma ideia que possa me ajudar em relação.

Boa tarde, estou com ideia de fazer uma gaiola como a sua, sabe me dizer como ficou? se puder me dar umas dicas agradeço.

[Robson Lima]

e ai galera
fotos e detalhes da alavanca de câmbio?