Baja vw ap motor central, tubular, conversivel long travel

[dudu aranha]

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Muito legal, mas não seria 175cm de largura em vez de 1,75?

muito obrigado
68.89763 polegadas ok

[dudu aranha]

vamos que vamos
faltam os bracos inferiores e as regulagens

[kleverton moreira]

ta ficando show dudu, onde vc vai prender os amortecedores?

[dudu aranha]

ta ficando show dudu, onde vc vai prender os amortecedores?

p mim esse seria o lugar perfeito p prender o amortecedor visando estética, mas na hora de prender a gente vai testando a melhor posiçao entre estética e funcionamento, mas sera na balança

[dudu aranha]

modelo do trambulador, como o centro de um rolanlento p fazer o movimento frente e traz e um braço ligando ao pino da caixa p movimento lateral



agora vamos

[Tessaro22]

Boa Tarde, Dudu entrei no forum só pra ver esse teu projeto! estou projetando uma gaiola parecida com a tua, duplo A na frente, motor Ap 1.8 mas com caixa transversal (homocinetica mais curta provavelmente não vou conseguir levantar muito ela... ) iria usar o quadro original do motor, mas estou pensando que vai ficar muito baixo...

Sobre a sua, como vc vai limitar essa suspensão? não vai pular como as IRS ? e quanto é o maximo que posso deixar as homocineticas "tortas'' sem quebras?
parabéns pelo projeto!

[dudu aranha]

Boa Tarde, Dudu entrei no forum só pra ver esse teu projeto! estou projetando uma gaiola parecida com a tua, duplo A na frente, motor Ap 1.8 mas com caixa transversal (homocinetica mais curta provavelmente não vou conseguir levantar muito ela... ) iria usar o quadro original do motor, mas estou pensando que vai ficar muito baixo...

Sobre a sua, como vc vai limitar essa suspensão? não vai pular como as IRS ? e quanto é o maximo que posso deixar as homocineticas "tortas'' sem quebras?
parabéns pelo projeto!

Limito pelo amortecedor, e batente de amortecedor, nao pula nao, eu uso o amortecedores diamnteiros de gol tanto na traseira como traseira da gaiola.
quanto o curso do homocinetica, monta a suspecao com as homociticas no lugar sem amortecedor, ai vc levanta e abaixa ela p verificar o limite que a homocinetica trabalha, deve ser uns 30 graus, ai vc volta o curso tipo uns 5 graus ou tipo uma polegada na altura do carro.
eu coloco sempre a suspencao com 1/3 de retorno(tipo na hora que o carro levanta ela tem curso) e tipo 2/3 do curso p abaixar, eu gosto dessa configuraçao p off road. assim o carro esta sempre com as 4 rodas no chao com o carro macio.

espero ter ajudado

[dudu aranha]

Limito pelo amortecedor, e batente de amortecedor, nao pula nao, eu uso o amortecedores diamnteiros de gol tanto na traseira como traseira da gaiola.
quanto o curso do homocinetica, monta a suspecao com as homociticas no lugar sem amortecedor, ai vc levanta e abaixa ela p verificar o limite que a homocinetica trabalha, deve ser uns 30 graus, ai vc volta o curso tipo uns 5 graus ou tipo uma polegada na altura do carro.
eu coloco sempre a suspencao com 1/3 de retorno(tipo na hora que o carro levanta ela tem curso) e tipo 2/3 do curso p abaixar, eu gosto dessa configuraçao p off road. assim o carro esta sempre com as 4 rodas no chao com o carro macio.

espero ter ajudado

balanças dianteiras

copiei desse modelo aki


acho que dessa forma o carro ganha altura na area das balanças em caso de pedras ou barro.
amanha vamos começar as balancas superiores dianteiras e locar a caixa de direçao de monza

[dudu aranha]

pivos de pajero, buchas de tecnil, balanças inveriores com angulo p elevar o vao livre na area da balança
espero subir a estrutura de teto e laterais ainda esses mês

[JUNIOR FERRAREZE]

É ISSO AI dudu aranha TA FICANDO 10 ESSE PROJETO......

[dudu aranha]

montamos as rodas viradas p acertar o off set, chassi alinhado, proximo passo, alavanca via cabo.

[Caparaó]

Dudu.
Estou acompanhando e gostando muito. Não deixe de nos presentear com as postagens sobre o andamento do projeto.
parabéns, mesmo. Gostaria de ver pessoalmente no futuro.