Da pra roda na gasolina?

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Postado originalmente por propeople

Vai grilar vai fundir e nao tem problema!!! simm simm

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no meu curriculo sao 16 anos de mecanico, sendo 12 em concessionaria vw

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Postado originalmente por andreluf

nao atrasa muito senao fica sem forca, vai atrasando e testando

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andreluf quero saber... a real.. Deixo 2 carburadores a alcool ou coloco um carburador a gasolina? Vou deixar meu baja pra cidade e pra lama tambem!

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Postado originalmente por andreluf

no meu curriculo sao 16 anos de mecanico, sendo 12 em concessionaria vw

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meu sao 115 anos de mecanico e 125 de concecionaria.. kkk

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Postado originalmente por eduardobiguette

andreluf quero saber... a real.. Deixo 2 carburadores a alcool ou coloco um carburador a gasolina? Vou deixar meu baja pra cidade e pra lama tambem!

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Olá, se vc não quiser perder o motor é só tirar os cabeçotes e colocar calços de um milímetro em cada cilindro que já resolve e fica bem forte, se vc trocar a giclagem dos dois carburadores para usar eles que tem difusores menores vc vai ter um motor bem torcudo, ideal para trilha, se for usar só um carburador vc poderia colocar um de Opala ou adaptar um mini-progressivo que ia ficar show de bola, fica a opção (Sou Preparador com 28 anos de experiência), abraço.

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, se vc não quiser perder o motor é só tirar os cabeçotes e colocar calços de um milímetro em cada cilindro que já resolve e fica bem forte, se vc trocar a giclagem dos dois carburadores para usar eles que tem difusores menores vc vai ter um motor bem torcudo, ideal para trilha, se for usar só um carburador vc poderia colocar um de Opala ou adaptar um mini-progressivo que ia ficar show de bola, fica a opção (Sou Preparador com 28 anos de experiência), abraço.

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Cara, um mini-progressivo ia ficar show no boxer.

meu ap antes de ser injetado era 2.0 beeem taxado no álcool e usava um mini com 50% de gas e 50% de alcool. e era o demo.

dpois ele começo a bate e a fuma dai comprei outro cabeçote 2.0 válvula 40mm e coloquei tudo novo. e injetei na gasolina. mais tenho saudade da "pancada" que ele tinha no álcool.

o ruim era nos dias frios de quase 0ºc aki no sul ele as vezes ficava ratiando bastante quando passava dentro da agua fria. por causa da transferência de calor. e sempre trabalhava quente em média 95/100ºc.

Abraços.

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Postado originalmente por vinijost

Cara, um mini-progressivo ia ficar show no boxer.

meu ap antes de ser injetado era 2.0 beeem taxado no álcool e usava um mini com 50% de gas e 50% de alcool. e era o demo.

dpois ele começo a bate e a fuma dai comprei outro cabeçote 2.0 válvula 40mm e coloquei tudo novo. e injetei na gasolina. mais tenho saudade da "pancada" que ele tinha no álcool.

o ruim era nos dias frios de quase 0ºc aki no sul ele as vezes ficava ratiando bastante quando passava dentro da agua fria. por causa da transferência de calor. e sempre trabalhava quente em média 95/100ºc.

Abraços.

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Hehe, dá uma olhadinha aí.....abraço.
Pumas/Lubisomem01: Adptação de carburador corpo duplo no coletor original do fusca.

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Hehe, dá uma olhadinha aí.....abraço.
Pumas/Lubisomem01: Adptação de carburador corpo duplo no coletor original do fusca.

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é barbadinha de fazer.. só pega um coletor velho e corta o pé e parafusa ele de ponta cabeça no outro e solda uma "chapa com o rasgo oval e 4 prisioneiros.
um espaçador para não pegar no alternador, e pronto

Abraços.

a minha gaiola tinha motor a alcool, andava normalmente na gasolina com um carburador, grilava quando forcava, sempre andei em trilhas pesadas forcando bastante o motor, nunca perdeu a forca, nunca abaixou oleo, nunca fez barulhos irregulares alem do grilado.

claro que o correto é trocar os pistoes por pistoes a gasolina, mas se nao quiser, pode andar. por experiencia propria nao quebra

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Postado originalmente por andreluf

a minha gaiola tinha motor a alcool, andava normalmente na gasolina com um carburador, grilava quando forcava, sempre andei em trilhas pesadas forcando bastante o motor, nunca perdeu a forca, nunca abaixou oleo, nunca fez barulhos irregulares alem do grilado.

claro que o correto é trocar os pistoes por pistoes a gasolina, mas se nao quiser, pode andar. por experiencia propria nao quebra

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Amigo certeza que vc forçava bem o fuca na trilha ''taxado'' e não esquentava não perdia a força e não baixava oleo........

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Postado originalmente por mali9ski

Amigo certeza que vc forçava bem o fuca na trilha ''taxado'' e não esquentava não perdia a força e não baixava oleo........

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nao esquentava e nao abaixava oleo, a gaiola nao e mais minha, ainda esta andando do mesmo jeito, a unica coisa que acontecia era que grilava bastante ao forcar o motor.

mas...

fazemos o seguinte, o autor do topico quer saber se da pra rodar na gasolina, nao e?

entao para diminuir discussoes se fica bom ou ruim, o correto e abrir o motor, trocar pistoes, velas, carburador, e acertar o ponto, ai o motor fica a gasolina e nao ha mais duvidas.