Mais economico
Mais leve
Tem mais peças de reposição e preparação
o piloto é a mesma renhura do fusca
tem flanges faceis e prontas no mercado
tem a facilidade de aptar uma injeção eletroncica
Já o gm 151s
não tem correia dentada pra arrebentar com o barro ( mas a polia do comando de fibra encomoda, uma de aluminio do 6cc resolve)
tem muito torque...
pensa ai amigo
na minha gaiola eu até estou cogitando adaptar um opalinha um dia, mas pretendo puxar o eixo bem mais para tras para distribuir o peso, e alem disso a minha é 4x4........
eu preferiria um ap ou quem sabe um 2.2 ou 2.4 da s10 (com um desses sim, eu ando sonhando imagina um 16 valvulas....

valew