Engesa F1 - Tunderstruck

[4Cross graphic design]

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Engesa F1 1986 verde fosco
Chassis - 000663
Rio de Janeiro
Motor - IVECO 2.8 Diesel-turbo
Pneus MT33"

Modificações:
saia cortada.
Estribo e engates de capota de lona removidos.
Remoção dos fenders.
Remoção do banco traseiro para acomodação do estepe.
Capô elevado para acomodação do motor.

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[Aurélio]

Opa.

Bela máquina. Visual limpo e bonito.

Abs

[guilhermeabreu]

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É !!!!!!!!!!!!!!!! visual nunca visto , diferente , bem limpo , DIFERENTE , tem que acostumar com o visual .

PARABENS PELA VIATURA , SÓ FALTA A SUA PRESENÇA NO V ENCONTRO DOS ENGESAS CAMPERS E OUTROS 4X4 EM AIURUOCA DE 21 A 24/04/2011 .

ABRAÇO

[Paulo Cesar]

4Cross

Concordo com os amigos, é realmente uma bela máquina.

Abs.
Paulo

[Supercharger]

Faltou a foto que todo mundo quer ver: a do motor IVECO!



Parabéns pelo Engesa.

[paje_tapuya]

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Hehehehe, engesa é tão raro que raramente os vejo aqui pelo Rio. Legal camarada, vamos manter contato, meu Hulk está indo para o estaleiro e breve enle vai entrar na ativa de novo.
Parabéns pelo seu Tunderstruck!

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Ai galera... deixo esta barra ou removo... ??? um amigo meu diz pra deixar... o outro fala que a suspenção vai esticar mais sem a barra... como fica o carro sem ela?? muito melhor em trilhas??? muito ruim na estrada??

[laserman]

Klaus,
Não esqueça que o comportamento da mola helicoidal é distinto do feixe de molas na extensão , além disto deverá ter cuidado com o efeito rolagem da carroceria !
Hum, pelo visto a trilha de Miguel Pereira não foi boa ...


ABÇ,
GOGÓ

Ai galera... deixo esta barra ou removo... ??? um amigo meu diz pra deixar... o outro fala que a suspenção vai esticar mais sem a barra... como fica o carro sem ela?? muito melhor em trilhas??? muito ruim na estrada??

[MaGao]

Eu não uso essa barra... acho que nos engesa F2 não tem tbm..
ja o meu irmão usa ela sim.. a impressão que da é que o carro fica mais firme... e sem ela ele tem um saculejo , porém acho mais macio o carro... impressão ou não..

Abraços,

[4Cross graphic design]

Klaus,
Não esqueça que o comportamento da mola helicoidal é distinto do feixe de molas na extensão , além disto deverá ter cuidado com o efeito rolagem da carroceria !
Hum, pelo visto a trilha de Miguel Pereira não foi boa ...


ABÇ,
GOGÓ

Vc falou que não ia.... ai eu fiquei por aqui mesmo...

[paje_tapuya]

Ai galera... deixo esta barra ou removo... ??? um amigo meu diz pra deixar... o outro fala que a suspenção vai esticar mais sem a barra... como fica o carro sem ela?? muito melhor em trilhas??? muito ruim na estrada??

Uma vez me falaram que existe um kit de fácil remoção e recolocação das barras estabilizadoras das defenders. A ideia é que quando vc se desloque por asfalto use ela para dar mais estabilidade, e nas trilha retire para a suspensão trabalhar melhor. No meu engesa eu tenha essa barra, e acho que ela funciona bem e ajuda muito nas curvas. Mas já rodei sem ela um tempão só para ver qual era e a diferença é muita.