Jeep 4 x 4 CJ5 1958 - TRANCA TRILHA

[Jones Ronaldi]

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Opa nesse fim de semana após um passeio pelas estradas do interior com a patroa, perdi as chaves da viatura pelo vão que existe na REDUZIDA E TRAÇÃO... o ruim que no molho da chave estava as chaves do tanque de combustível e do galão de 20 Litros, chegando em casa tive que chamar um chaveiro onde morri em 50 latinhas por um par de chaves novas...

Passeio off road.....

Hora que notei a perda da chave....

Chaves novas com o modelo original wiilys.


Off Road......abraço galera...

[Jones Ronaldi]

Pessoal estou em uma sinuca de bico apareceu 2 guinchos elétricos os dois são usados gostaria da opinião dos amigos para não fazer uma péssima compra... e tenho outro problema não consegui identificar a marca dos mesmo, se alguém souber ou já viu um desses poderia me dizer se são bons e se vale a pena comprar um deles para trilhas medias.segue fotos em anexos:

Nas três primeiras fotos tem esse que não sei qual é nem quantas LBS é o preço sugerido R$=1.000 latinhas







E esse de 9000 LBS preço de R$=1.500 latinhas
OBS: não entendo muito mais acho que esse é o Guincho Elétrico XD9000i da WARN (USA)








OBS: com a compra o cara entrega estalado no jeep e testado...

[Jones Ronaldi]

Opa comprei o WARN XD9000i usado, ficou show no Jeep sábado 20 de Outubro irei testar ele na trilha em São José do Inhacorá-RS...
segue as fotos:


Off Road.....

[Jones Ronaldi]

Putz....
meu velocímetro parou de funcionar (o relógio é da marca Horasa) testei o cabo está funcionando, deve ser algo dentro da caixa T90 Willys, olhei aonde o cabo vai preso parece um "BUTIGÃO".. só não sei o que tem dentro e poderia ter estrago... alguém tem essa caixa para me dar uma luz em que mexer para arrumar????
DESDE já agradeço galera... gostaria de arrumar nesse findi ainda....

[Mauricio Rotta]

Vc ja testou o relógio?
Com a mão mesmo vc vira no lugar onde vai o cabo, se o ponteiro se mexer o relógio está bom, e aí o problema é no pinhão do velocímetro, q é lá na caixa mesmo, é só retirar o pinhão e ver se ele está roçado. Aí é só trocar e boa.

[Jones Ronaldi]

Opa...
Mauricio Rotta, fiz o teste no relógio agora, o mesmo está funcionando deve ser na caixa ...Esse pinhão "roçado" se tiver que trocar será que tem para vender nas lojas pois a caixa T90 original não é mais fabricada.. será que consigo mandar fazer essa peça.. vou mexer na caixa e dar uma olhada no estrago... valeu..
agora mão na massa quer dizer na graxa hehehehehehe...

[Mauricio Rotta]

Nas lojas da internet deve ter sim, é um bagulhinho comum.

[Jones Ronaldi]

Opa... depois da dica do Mauricio Rotta e alguns percausos consegui arrumar meu velocimetro, aproveitei que estava com a mão na massa regulei meu freio de mão (que estava com uma volta de folga) e apertei a alavanca da reduzida que teima em frouxa.
Off Road!!!!!!!!

[Jones Ronaldi]

Opa!!!! Depois de um bom tempo parado resolvi instalar a ventoinha elétrica, a escolhida foi a do Kadett segue as fotos da adaptação:

[Jones Ronaldi]

Depois de ser puxado em varias trilhas e os companheiros já estarem bolados e o JEEP nas horas de aperto ficar estático pois as AVM automáticas teimavam em não entrar... parti para umas AVM manuais... A viatura ficou bem mais valente. Off Road!!!!!!

[Jones Ronaldi]

Ganhei da Patroa uma capa de estepe personalizada de aniversário... baita presente ..... segue a foto : e para completar o findi dei um apoio Logístico para a TRILHA DE MOTOS aqui da minha cidade. aproveitei e brinquei um pouco também hehehehee.. Off Road!!!!!!

[Jones Ronaldi]

Opa !!!! Após levar o jeep para lavar e lubrificar em um Posto a parte elétrica resolveu parar; e um cheiro de queimado tomou conta da viatura...... levei no eletricista e algumas peças foram trocadas: o cheiro de queimando era dessa peça aeque troca a luz alta colocamos nova. e os faróis não funcionavam mais por causa do rele que era fraco........ esse é o novo: Off Road!!!!! vamos que vamos....