Toyota Bandeirante 1994 "Estorvão"

[rbata]

Tweet

Vou tentar usar esse espaço para contar sobre os upgrades da Band, colocar fotos, vídeos, etc.

Essa era ela agora no início de 2011....





Jipe curto branco, ano 1994, motor OM364, 5 marchas.

Um pouco mais de perto....





Quando chegou ela tinha:

- quebra mato
- snorkel
- escapamento com saída alta
- alargador de paralamas
- escadinha (meu pé não cabe nos degráus, qual é a utilidade???rs)
- farol de milha
- amortecedores Rancho RS5000 (versão mais antiga...)
- ar-condicionado "gela saco"
- bancos de couro do Hyundai I30
- CD player basicão, com as caixas de som tudo caindo..rs (subestimaram as vibrações da Band)
- pneus Mud General Grabber 35pol porém quase carecas.... raspavam até no pensamento.

[rbata]

Logo na primeira semana já colocamos pneus novos.... VJ900 31pol com carcaça Michelin comprado do Maneco Pneus (destaque para o atendimento excelente do Marcelo!)





Por outro ângulo....

[rbata]

Depois de instalados os pneus fizemos uns testes aqui por perto na cidade numa terraplanagem mesmo, só pra matar a vontade de botar na terra....

[rbata]

Essa foi a trilha de estréia dela.... filmamos só o finalzinho da trilha num atoleiro.... o vídeo é longo e no final ela não atravessa...rs Mas o que vale é sujar de barro.

[rbata]

Nessa trilha eu já tinha retirado os alargadores de paralama pois era certeza que a trilha não iria ter dó deles....

Ainda faltava retirar o escape alto tb....








O snorkel nesta foto acima ainda era bem alto tb...
Já encurtei, tá um pouco mais baixo que o teto do carro agora.

[rbata]

Trilha em Capivari, só que dessa vez ela só serviu de rebocador para um Jeep... faz falta uma turbina pra enfrentar as subidas.




Já num outro dia fizemos uma trilha noturna... mais um pouco de lama pra sujar o carro...







Nesta última foto dá pra ver tb que a trava do capô tinha sido trocada por uma em aço inoxidável. Pois a original estava quase quebrando.

E no final todo mundo reunido pra tirar foto....

[rbata]

Agora a Band está tirando uma semaninha de folga....

Está no mecânico instalando freios a disco Vargas na traseira (a famosa frase: "Ninguém pára uma Toyota, nem mesmo os freios" é verdadeira!), espero que melhore a frenagem agora que terá os 4 freios a disco. Sinto que o freio segura pouco quando está parada numa subida por exemplo e ela tenta voltar de ré, tem que apertar demais o pedal pra segurar. Os freios foram comprados do Barba Ruiva, gente fina, manja tudo de band mas é uma pena que teve que abandonar a dele.

Já vou aproveitar e instalar espaçadores de 38mm da AVM... pra ver se com os pneus um pouco pra fora eles protegem melhor a lateral da Band nas trilhas.

Tanque de combustível original não está em boas condições vai ser trocado pelo CLA, juntamente com bocal e tubulações pra garantir que fique 100% e pare de sujar o "copinho de vidro".

Toda parte elétrica está sendo revisada... quando dava seta o ponteiro da bateria "piscava" junto... Está sendo instalado tb o contagiros original vendido pelo nosso amigo Toyoteiro João Lucena Leal de Porto Velho.

Por enquanto é isso....

[Dimasi]

Beleza
Aos poucos a Band vai ficando com a cara do dono. Isso é uma caracteristica marcante nas Bands.
Ficou bem melhor sem os alargadores, davam um ar de rebaixado na band. Ao instalar disco na trazeira, vai ter que colocar valv. equalizadora, talvez mais de uma, senão as rodas trazeiras travam antes. Tem tópico com receita, mas no fim é tentativa. Na minha o voltímetro tb oscila junto com a seta huahuahua, mais uma das caracteristicas da Band.
Agora falta o nome...
Abs
Fabiano

[Amadeus_band]

Parabéns, é uma bela Band, cambio 5m com motor 364 é o sonho de muitos!
Ficou bem mais "clean" sem os alargadores!
Quanto ao voltimetro "piscar" junto com a seta é normal, rsrsrs!
Abraço.

[dudu83]

esse motor foi trocado? nunca vi band 364 5 marchas sem as janelinha de ventilaçao!!

[rbata]

Beleza
Aos poucos a Band vai ficando com a cara do dono. Isso é uma caracteristica marcante nas Bands.
Ficou bem melhor sem os alargadores, davam um ar de rebaixado na band. Ao instalar disco na trazeira, vai ter que colocar valv. equalizadora, talvez mais de uma, senão as rodas trazeiras travam antes. Tem tópico com receita, mas no fim é tentativa. Na minha o voltímetro tb oscila junto com a seta huahuahua, mais uma das caracteristicas da Band.
Agora falta o nome...
Abs
Fabiano

Kkk.. achava que o problema do voltímetro era só com a minha.....rs Já encontrei o tópico sobre a válv equalizadora, dei uma lida nele. Eu comentei com o mecânico e ele falou pra testar sem válv nenhuma inicialmente e se precisar vai adicionando quantas forem necessário, pois ele disse que ouveram casos de não precisar de nenhuma ou de precisar de até 3 válv.

Acho que ainda falta um pouco de personalidade pra ela ganhar um nome.... minha família chama de Jamanta...rs

[rbata]

Parabéns, é uma bela Band, cambio 5m com motor 364 é o sonho de muitos!
Ficou bem mais "clean" sem os alargadores!
Quanto ao voltimetro "piscar" junto com a seta é normal, rsrsrs!
Abraço.

Sim, e tb se eu não tirasse os alargadores, a trilha faria o favor de arrancá-los pra mim...rs
Será que o problema do voltímetro piscar é congênito?