Jeep " Du Bokão "

[vavarusso]

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Fala aí Rodrigo!

[rodrigo.hoffman]

Senhores

Como disse o Fabiano foi invertido a bola, soltando as tubeiras do eixo.. Assim ficou do lado certo da saida da reduzida da Ranger, que é para o lado esquerdo.. O diferencial ta do lado certo sim, podem ficar tranquilos..

Essa informação de alterar a reduzida e inverter a saida e uma boa ideia.. Vou pesquisar

[ ]´s

[rodrigo.hoffman]

Parabéns pelo projeto. Parece ser uma reforma refinada.
Aproveito p/ perguntar se o sistema de molas helicoidais foi comprada em um kit ou vc mesmo desenvolveu?
A cinfel faz umas estruturas parecidas com essa. São de lá ??
Se possivel me informe quanto custou o kit.

Obrigado e parabens pela viatura

Cara..

Obrigado pelos elogios.. Estamos tentando fazer da melhor maneira possivel.. Na verdade não da pra dizer que e uma reforma esse projeto, pois o jeep começou do zero.. Mas acho que vai ficar bom..

Referente a suspensão: foi adquirido da Cinfel mesmo, que comercializa em forma de kits. não me lembro dos valores mais depois vejo com o dono da viatura e te passo uma mp..

[ ]´s

[tuna]

Senhores

Como disse o Fabiano foi invertido a bola, soltando as tubeiras do eixo.. Assim ficou do lado certo da saida da reduzida da Ranger, que é para o lado esquerdo.. O diferencial ta do lado certo sim, podem ficar tranquilos..

Essa informação de alterar a reduzida e inverter a saida e uma boa ideia.. Vou pesquisar

[ ]´s

, tinha certeza de que o diff tava invertido, mas Herrar é umano, né? novamente parabéns pelo projeto, se eu pudesse tinha um motor igual a esse aí

[]´s dando a cara a tapa

[fabiano caxias]

Essa informação de alterar a reduzida e inverter a saida e uma boa ideia.. Vou pesquisar

ela deve ser semelhante a da s10 ,vc gira ela e muda o pescador de oleo de posiçao ,ate mesmo na cx original da s10 ja viramos a tc de lado,mas sem flange dificulta um pouco pois ela nao casa os furos em 100% ,mas é menos trabalho q inverter a bola hehe,qualquer coisa estamos ai,parabens pelo progeto

[rodrigo.hoffman]

, tinha certeza de que o diff tava invertido, mas Herrar é umano, né? novamente parabéns pelo projeto, se eu pudesse tinha um motor igual a esse aí

[]´s dando a cara a tapa

Opa..

Uma derrapadinha é normal neh .. Esse motorzinho ai eu tb qd puder vou ter um no Fênix.. É só meu OHC ir dessa pra uma pior que o Falcon que tenho guardado vai voltar a roncar..

[ ]´s

ela deve ser semelhante a da s10 ,vc gira ela e muda o pescador de oleo de posiçao ,ate mesmo na cx original da s10 ja viramos a tc de lado,mas sem flange dificulta um pouco pois ela nao casa os furos em 100% ,mas é menos trabalho q inverter a bola hehe,qualquer coisa estamos ai,parabens pelo progeto

Bom..

Quem sabe para um proximo projeto.. Mas é bom saber que é possivel fazer de outra maneira sem alterar o eixo..

Vai mais algumas fotinhos..



Pedaleira de troller, coluna de direção do Uno, bancos de Crossfox e um teste com pneus 33" pra ver como fica o visual..

[ ]´s

[hercilio.neto]

Lindo projeto. Parabéns.
Não vi onde foi preso o amortecedor traseiro.

[fabiano caxias]

heheheh,parece um samurai encorpado,muito bacana,vai por gaiola interna nele?

[rodrigo.hoffman]

Seguem os trabalhos..

Agora definitivos.. Depois da desmontagem total, pintura, começamos a remontar ele..

Montagem do diferencial dianteiro e traseiro..



Kit flutuante total tork, ponto de ancoragem e a parte de baixo toda montado e calçando os sapatos novos Savero 33"..



E vamos indo

Abraços

[rodrigo.hoffman]

Mais algumas

Aplicamos uma manta térmica na fibra no painel corta fogo, pra evitar o aquecimento gerado pelo motor...



E aqui algumas dele já montado..



Acho que tá ficando bom...

Abraços

[Edson Cardeal]

Rodrigo, teria como você me informar como fixou o teto solar, pois adquiri uma carroceria e capota de fibra da Fiber 4x4 igual a sua e estou com dificuldade em fazê-la abrir, se tivesse fotos e pudesse postá-las me ajudaria muito. Obrigado.