- Guincho mecânico Ekron já no lugar;
- Suporte da Caixa de Direção Hidraulica já confeccionado;
- Caixa de direção em instalação;
- Bomba hidraulica nova em instalação;
- Flange para a capa seca em confecção no torneiro;
- Instalação em andamento dos bancos concha San Marino BA21;
- Aguardando a chegada do novo suporte de estepe;
- Aguardando instalação do suporte do Hi Lift;
A caixa de direção e caixa de marchas/capa seca receberão acabamento em preto.
Seguem umas fotos do andamento da brincadeira....
Abs,
Então,
fui até o mecânico levar o disco de embreagem e já conferir o andamento das obras,,,
Capa seca já adaptada na caixa de Toyota, agora é montar e tirar as novas medidas para os cardans.....
Foi necessário substituir os calços do motor, pois senão a caixa ficaria muito baixa....foram instalados coxins de F1000...
Seguem ums fotos da caixa e capa seca já com o acabamento em preto (desculpem pela qualidade das fotos, mas estava sem minha camera e tirei as mesma com meu celular...)
Então,
fui até o mecânico levar o disco de embreagem e já conferir o andamento das obras,,,
Capa seca já adaptada na caixa de Toyota, agora é montar e tirar as novas medidas para os cardans.....
Foi necessário substituir os calços do motor, pois senão a caixa ficaria muito baixa....foram instalados coxins de F1000...
Seguem ums fotos da caixa e capa seca já com o acabamento em preto (desculpem pela qualidade das fotos, mas estava sem minha camera e tirei as mesma com meu celular...)
Abs,
muito massa a caixa, parabéns... vamos funcionando...
Vi que vc tá querendo instalar um alternador de 150A. Como vai fazer coma correia?
[]´s
Fala Fugger, blz?
Com a instalação da caixa de direção hidraulica de Opala que estou fazendo agora, a bomba tem polia dupla, ou seja, agora tenho duas correias: motor>bomba e bomba>alternador....
A minha única dificuldade com este alternador é adaptar a lampada piloto/espia no painel, de resto ele funciona redondo (antes eu tinha um guincho elétrico)... por hora estou utlizando o alternador em conjunto com um voltimetro, mas como vou reformar o painel também e precisarei ficar com o mínimo de relógios/marcadores possíveis, gostaria de utilizar a própria lampada indicadora que já existe no velocimetro...
Semana que vem posto mais fotos das instalações...
Abs,
All,
Caixa de cambio no lugar, os cardans foram para o torneiro realizar os ajustes necessários...
Falta também finalizar a nova coluna de direção..."vamo que vamo" ... a "véia" esperança é a última que morre....