Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul

[Alexandre Souto]

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Legal hem cara, ter um Jeep que foi do vovô é muito especial, gostaria de ter o Landau e a Veraneio que foi do meu avô.... Mas.....

Parabéns pela ESPECIAL viatura !!!!!

Boa sorte com ele e NUNCA o VENDA!!!! (não preciso falar pq né?)

Estou acompanhando!

[eliasFerreira]

Opa, mais um "irmao" do Azulao....
hehehhe
Mas, me diz uma coisa: ele ainda é 6 cilindros ok, mas esta com 3 marchas ou 4?
Parabens pela compra!

É isso aí inacio! Mais um azulão na área!

Ele ainda é 6 cilindros, e com 3 marchas. A mecânica é toda original.

Valeu!

[eliasFerreira]

Legal hem cara, ter um Jeep que foi do vovô é muito especial, gostaria de ter o Landau e a Veraneio que foi do meu avô.... Mas.....

Parabéns pela ESPECIAL viatura !!!!!

Boa sorte com ele e NUNCA o VENDA!!!! (não preciso falar pq né?)

Estou acompanhando!

Olha Alexandre, demorou, mas consegui realizar esse sonho.

Agora vou conseguir cuidar dele como ele merece. Vai ter muito esmero da minha parte.

E não vendo, de jeito nenhum.
Sábado de carnaval eu tava no mecânico dando um trato na máquina, e chegou um senhorzinho querendo comprar, oferecendo 28K...

Coitado, só passou vontade...

[Aurélio]

Opa.
Show de bola, Elias.
Nesse estado de conservação, vale a pena mante-lo o mais original possível. Afinal, você tem história nas mãos.
Abs

[eliasFerreira]

Opa.
Show de bola, Elias.
Nesse estado de conservação, vale a pena mante-lo o mais original possível. Afinal, você tem história nas mãos.
Abs

Cara, tenho dó até de instalar um santo antônio.
Não quero furar a lata.

Mas santo antônio é um item de segurança, não é? Por isso esse dilema...

[Marcelo.CJ5]

É isso aí inacio! Mais um azulão na área!

Ele ainda é 6 cilindros, e com 3 marchas. A mecânica é toda original.

Valeu!

Realmente!
Bacana demais!!!
O meu CJ5 também está com a mecânica original!

Espero assim preservá-lo.

[eliasFerreira]

Boa noite galera.

Essa semana o jeep vai pro eletricista pra refazer o chicote todo.
Acho que nunca foi refeito, então já passou da hora (quase 40 anos! ).

Na Garra 4x4 eu comprei uma caixa de fusíveis, e 2 borrachas de onde o chicote passa do cofre do motor para o interior do jeep.
Também comprei 3 chaves que vão ser usadas para os 2 faróis de milha da frente, e um outro farol de ré. Essas eu comprei aqui na minha cidade mesmo.

E para não furar a lata na frente, eu mandei fazer um pequeno painel que vai aparafusado em baixo, onde também está preso o suporte do freio de mão.
Desenhei no AutoCAD. Vamos ver se o serralheiro faz certo.

Alguém tem alguma sugestão pra acrescentar no serviço?

Valeu!

[inaciocm]

Alguém tem alguma sugestão pra acrescentar no serviço?

Valeu!

Ja que vai fazer denovo, aproveita e coloca pisca alerta!
Acho que só...

[eliasFerreira]

Inácio, tá aí uma excelente sugestão!!

Anotado!

Valeu!

[eliasFerreira]

O primeiro, e mais crítico passo está dado.

Digo crítico, por que a coisa tava feia mesmo. Eu andava com um olho na estrada e o outro no extintor (que por sinal estava vencido...).

Agora está tudo novo. Não tem nenhum fio velho e ainda conto com uma caixa de fuzíveis.

Deixei preparado dois pontos na frente pra colocar dois faróis de milha, e também um outro lá atrás para colocar o farol de milha para a ré. O que é muito útil à noite.
E seguindo a sugestão do Inácio também foi colocado o pisca alerta.
Para isso mandei fazer um painelzinho simples para as chaves on/off, com leds de indicação. Foi pensado e feito de modo que não fosse preciso furar a lata na frente.

Fiz o desenho no AutoCAD e levei pro serralheiro fazer igual. Seguem as fotos.

[eliasFerreira]

Agora como o painel ficou instalado.

A primeira e segunda chave são dos milhas frontais e o da ré, respectivamente. Indicados por leds verdes.
A chave da direita, indicada pelo led amarelo é o pisca alerta.

Na dobra de cima foi colocado uma fita de borracha de câmara de ar para que o painel não arranhe a lata, já que ele fica encostado.

Ficou simples e funcional.

[eliasFerreira]

Em breve, freio a disco dianteiro.