Preciso entregar para vcs a frente que utilizaremos na F75 (capô, paralamas dir. e esq. e bico as duas portas), são originais, porém estão bem melhor do que os da F75, principamente na área interna do vão motor.
No feriado de 07/09 estarei em Terra Rica e apareço na oficina, pretendo levar o tanque de combustivel, o escapamente (saida do motor) que estão aqui comigo.
Quanto a revisão dos eixos, não mexar neles ainda, pois em breve teremos novidades...
Esta semana vai ser entregue na oficina o conjunto High Steer - Ensimec.
Abraços,
Postado originalmente por Rodrigo_Donivel
Lado esquerdo ta fixo agora falta o direito...
Amanha irei para o cambio.
O motor esta travado no lugar ja...
Do lado direito do motor tive de mudar as posições dos parafusos por conta do numero de chassi
Mas deu certo.
Hoje é para chegar a travessa do cambio....
Até logo.
Hoje coloquei o câmbio no seu devido lugar, recortei um pouco da travessa dianteira onde a hélice passava perto. Amanha dare um cordão de solda pq andei tirando os pontos que tinha.
O coração da F75 já esta no lugar... isso é ótimo...
Rodrigo, finalizando as fixações do motor, qual será a proxima etapa? Pergunto pois estou pensando em trocar a T-case do engesa pela T-case da Band, estou te avisando para você não mexer agora com o cardan dianteiro e depois precisar refazer o trabalho.
Na semana do feriado de 7 de setembro estarei em Terra Rica, vou aparecer na oficina para conversarmos a respeito da F75, ok.
Forte abraço,
Postado originalmente por Rodrigo_Donivel
Hoje coloquei o câmbio no seu devido lugar, recortei um pouco da travessa dianteira onde a hélice passava perto. Amanha dare um cordão de solda pq andei tirando os pontos que tinha.
Ok Jr... O Proximo passo seriam os cardans msm mas.... ficarei no aguardo.
Entao próximo passo será eu colocar a caixa de direção.
Diferenciais? vai mexer alguma coisa mais na dianteira ou ja posso instalar o HighSteer? Me viro com as barras por aqui?
Preciso me acertar com vc tb pra eu pegar os amortecedores pra fazer os suportes... 1113 ou 1313, antes de escolher vou ver o curso necessário, principalmente traseira.
1º - Kit eixo flutuante para o eixo traseiro, só estou aguardando o retorno do pessoal da MACROTORQUE a respeito da utilização do kit de freio a disco que já comprei (Berga). Vou solicitar a mesmo informação para a ENSIMEC;
2º - Troca da T-case do engesa pela T-case da Band, estou com um pouco de dúvidas , mas pretendo definir até minha ida para o Paraná;
Diferenciais, preciso que vc me faça dois favores:
1º Verificar se a F75 é canela grossa (30 estrias) ou canela fina (19 estrias)
2º Verificar qual é a relação nos diferenciais, pois dependendo vou precisar alongar ambos...
Ok, pode começar a trabalhar com o HighSteer e caixa de direção...
Quanto aos amortecedores, fica a seu critério 1113 ou 1313 de acordo com o curso da suspenção.
No mais é isso,
Forte abraço e T+
Postado originalmente por Rodrigo_Donivel
Ok Jr... O Proximo passo seriam os cardans msm mas.... ficarei no aguardo.
Entao próximo passo será eu colocar a caixa de direção.
Diferenciais? vai mexer alguma coisa mais na dianteira ou ja posso instalar o HighSteer? Me viro com as barras por aqui?
Preciso me acertar com vc tb pra eu pegar os amortecedores pra fazer os suportes... 1113 ou 1313, antes de escolher vou ver o curso necessário, principalmente traseira.